「屯乡风物」沈阳大御路之大转湾桥村——转弯路上“转湾桥”

「屯乡风物」沈阳大御路之大转湾桥村——转弯路上“转湾桥”

遼東行 2018-05-10 00:37:43

大转湾桥村碑

2004年大转湾桥村一带卫星地图

大转湾桥村隶属于于洪区造化街道，2010年11月撤村变社区。

该村据《于洪区地名录》考证：清顺治时，有柏姓由河北沧州迁此谋生，因村位于沈阳至北京大御路九十度转弯处，且有一过水石桥，以此得村名为转湾桥，为区别同名邻村，改为大转湾桥，又简称为大转湾。此村现今柏姓及满族那姓为村内望族。在村东大御路转湾桥处路北，原有一关帝庙，此庙形制及始建年代不详，规模应该不小。1910年3月（清宣统二年）承德县（沈阳县）北路大转湾桥乡立小学堂成立，学校当时使用关帝庙作为校舍。

日俄战争时期奉天地图中的大转湾桥

昭和十三年（1938）大转湾桥一带地图

村北及村东的沈马公路（沈阳——马三家子）为清初所修盛京至北京的御路。御路从沈阳经由小西门（外攘门）、小西边门、实胜寺、塔湾、芳士屯，在此地经过90度的转弯，向西至永安桥（大石桥）方向。90度转弯处因有水流，清崇德六年(1641)，在修建永安桥的同时，此处也修石桥一座，名之曰“转湾桥”。关于转湾桥最初修建时间，不见于典籍与有关资料，2014年10月出版的《沈阳地名——于洪卷》说建于清崇德六年（1641），认为与永安桥同时而建。此桥位于村东200米，桥长25米，宽11米。笔者5月6日去该村时，从村人处了解到，此转湾桥形制与永安桥差不多，只是拱度稍大一些，旧时马拉大车重载上桥较为吃力，可能上个世纪七十年代转湾桥被拆毁，今桥改建为沈马公路下的一过水涵洞。转弯路上的桥被称作“转湾桥”，“三点水”偏旁的“湾”表明的水流弯曲的地方，道路弯曲的地方用“弯”，不知当初为何用“转湾桥”之名。我臆测可能是桥下之南北方向水流在村之东南与村南水泡相连，形成一个大水湾，或与此有关，路弯而桥不能是“弯”，叫“转湾桥”可以与水有关联，似乎有种美感。

朝鲜李朝孝宗元年，清顺治六年（1649）己丑仁兴君李瑛《燕行录》道程中壮元桥

1966 年5 月18日卫星地图中的大转湾桥

笔者就手头掌握的有限资料看，转湾桥最早见于记载的是朝鲜《燕行录》。1649年(朝鲜李朝孝宗元年，清顺治六年己丑)，朝鲜仁兴君李瑛在其《燕行录》道程中记方士村到壮元桥五里，沈阳至壮元桥二十二里，“筑路始此”，与大御路筑路开始于永安桥说法不同。此“壮元桥”即“转湾桥”之转音，“壮元”之名也并没有别意，类似于这种转音讹错地名在各种《燕行录》很常见，比如苏家屯区的鲍家洼子被写成“暴咬哇”，新民市的兴隆店被写成“神农店”等等。

大转湾社区（村委会）及民兵连

乾隆四十四年(1779)编撰的《钦定盛京通志》简略记转湾桥在“城西二十里。”

朝鲜李朝朴齐仁在其《燕行日记》庚申(即清嘉庆五年，1800年)五月初五记云：“到壮元桥(转湾桥)，桥极宏杰，以甓砖筑为虹霓水门，另以青石雕刻栏杆，广可五六间，长可十余间，修治未久，石面不磷，此盖皇帝幸沈时御路也。”按照朝鲜燕行使者记录，此桥形制应与永安桥相近而且新修不久。

大转湾桥村沈马公路上的铁路道口

大转湾桥村西铁路上飞驰的列车

民国六年(1917)《沈阳县志》记“转湾桥，城西二十里，光绪八年(1882)左壮愍公重建。”左壮愍公即清末驻军奉天二十年的左宝贵将军，其人不仅“晓畅兵事，谋勇兼优”，而且热心地方公益事业，修路、挖渠、建桥这些公益事业及于奉天各地。志书里标明此桥重建，可能表明此桥经过乾嘉时期的重修，至光绪八年近百年，桥体已经颓废不堪，年久失修，所以才说左宝贵将其进行重建。

于洪区北部的沙岭、于洪、造化、大兴、马三家等地区土壤属黄土，土性细而粘滑。干旱少雨天，道路板结坚硬；夏秋雨季与春季解冻翻浆，道路泥泞湿滑，积水不易下渗，车辙极深，车轮马蹄皆陷于泥中。朝鲜李海应在其《蓟山纪程》甲子（1804年）二月二十五日所记之壮元桥（转湾桥）正是早春时节，道路难行。文中说“昨日，既雨且雪，路多泥滑，轮胶而蹄黏。历壮元桥（转湾桥），方士村，此係生面，入去时，由捷路行，而今以路泥廻迂故也，至此而日昏，黑夜泥海，间关跋涉，遂抵沈阳。”燕行使者一般在贺冬至时，路况好，在塔湾抄近路直抵永安桥，绕过大芳士屯和转湾桥；而雨雪天气和道路翻浆时，只能沿着转湾桥一带的大路绕弯行走了。

大转湾桥村碑

远景为沈马公路（大御路）大转弯处，南行至大芳士屯、塔湾、沈阳市内

远景为沈马公路（大御路）大转弯处，也是桥的大体位置，南行至大芳士屯、塔湾、沈阳市内

大转湾桥扼大御路转弯处，清代以来，东来西去的皇帝、朝鲜燕行使者、官商客贾文人墨客皆经过于此。当然论名气比不过永安桥与老边，然清末《老残游记》的作者刘鹗在其《抱残守缺斋乙巳日记》中记其至奉天途中宿于此村，对此地民生有些许描绘，

“九月十七日（1905年10月15日） 阴六点半开车，八里至于家窝蓬〔'蓬’应作'棚’〕，又二里至老边，又十里至板桥〔此村今废〕，又五里至大方生〔'生’应作'身’〕打尖，十点半也。十二点半开车，五里至马三家子，又十里至大石桥〔即今之永安桥〕，又八里至转湾桥宿，惟时三点半不敢行矣。此地店一饭一菜，粉条素汤而已，每人五角。粮价：高梁斗重二十八斤，每斗一元半；白米每斗三元半，重三十二斤。雇工每年约百元，故粮虽贵而民益困。”

转弯路上不见转湾桥，转湾桥相关影像资料笔者并没有见过，九十度大转弯的古驿路与古石桥、水流、关帝庙及路旁之翠柳相得益彰，可惜此景也只留在当地岁数大人的记忆之中。

远处铲车及其北部为原关帝庙位置

大转湾村沈马公路向西拍摄

大转湾桥村北，沈马公路道北的排水干渠，脏臭不已