荣耀官方科普：单电芯双回路，荣耀50 Pro用黑科技实现100W快充

在荣耀50系列新品发布之后，网上有不少人吐槽荣耀居然用高通7系芯片做出了旗舰产品，但实际上虽然芯片规格不够高，手机却黑科技满满。比如GPU Turbo X让骁龙778G的游戏流畅度达到了旗舰水准，另外荣耀50 Pro以及荣耀50系列的快充也是“黑科技”加持，这项黑科技就叫做单电芯双回路。现在官方介绍终于来了！

了解过荣耀50系列产品的各位可能发现了，传统的手机如果实现高规格快充，要么电池容量小，要么手机很厚，但荣耀50系列都不具备这个特征。虽然荣耀50 Pro的4000mAh电池确实看起来小一点，但和100W快充相比似乎又不小了，而机身拥有8.05mm厚度以及187克重量，是高规格快充旗舰里最轻薄的，这是怎么实现的呢？

这就要先和常见的快充对比一下了。很多人可能发现了，有些手机的快充达到一定程度，就只有快充功率数字上升，实际速度并不快。这是因为如果单纯提升充电功率，会导致充电部件和电池发热，功率越高就越严重。发热之后为了安全就要减速充电进行散热，导致快充时间很短，所以实际体验的结果就是100W快充只比50W快一点，50W快充也只比30W快一点。

而另一种真正把速度提升上来的快充，则是在电池里放置了两个电芯，通过电路控制，充电的时候是并联状态，等同于做到了充电瓦数翻倍，放电的时候又变成一个电芯，实现电池容量翻倍。但这种技术复杂、成本也高，一般只出现在高端手机上，而且最大的问题是它实实在在有两块独立的电芯，每个电芯又是独立封装，所以单位体积下的电池容量非常小，这都不是我们想要的。

荣耀采用的是另一种方案，叫做单电芯双回路，看起来就像是两个正极一个负极，但这样理解就不对劲了，实际上它更像是把多个小容量电芯封装在了一起变成了一个电池，而且每个电芯都能独立的快充接口，只要增加电荷泵数量，就能直接加快充电速度。这等同于它拥有和双电芯一样的优点，体积却更小，容量更大，当然高速快充下的散热还是要考虑的。

通过网上等待拆解图也不难看出，荣耀50 Pro所使用的电池确实和常见的不一样，它有两个端口，但不是单纯的正负极，而是两个各自独立的充电电路，这也就是双回路设计。目测每个充电电路应该是还能细分，为两组电芯充电。所以荣耀在非常轻薄的手机上实现了4000mAh电池以及100W充电。

那这样的技术算不算是“黑科技”呢？目前来看应该算的，但究竟是单电芯双回路好还是双电芯好，就变成了一个可能影响到快充技术未来技术走势的问题，拥有不同技术的品牌各执一词。对于消费者来说究竟哪种技术更好，还有待双方拿出更多产品来检验。