为什么合资纯电动车续航不如自主品牌，是电池原因还是另有蹊跷？

随着新能源汽车保有量的增多，和新能源汽车的发展，合资品牌也加入到这个竞争的行业中来，对于选择纯电动汽车的人来说，也算是多了一些选择，但对比和合资品牌推出的纯电动汽车后，我们会发现在续航上面远远不如目前自主品牌，目前市面上合资纯电动车续航里程低，并非它们没能力造出高续航车，而是受到多方面综合影响的结果。

对于合资纯电动汽车续航低于自主品牌而言，车辆的成本，车辆市场用车定位布局等因素的不同所导致，按照车辆的成本来说，需要兼顾车辆的设计研发以及电池成本，对于合资车型来说在国内起步是晚于自主品牌的，自主品牌具备自发优势，无论从车辆的研发和设计上面来说，还是电池产业链上面来说，而就单一电池来说，电池的成本占据了整车百分之四到五十左右的成本，合资纯电动车若想与自主品牌竞争，势必不能在电池上投入太大，电池能量密度投入过大会导致车辆的价格相应的变大，而车辆的性能以及舒服性上面会大大折扣。

话又说回来了，对于合资车企而言，基本上大多不拥有动力电池这一核心技术，短期只能采购外部的动力电池制造商，所以在电池上面尽量控制成本，能够满足出行需求即可，同时自主品牌多年的市场营造口碑还是存在，那么对于合资品牌来说只能从驾驶感受、底盘调教等等方面进行入手，从车辆使用的角度上与自主纯电动汽车形成一定的差异化。

总的来说，目前合资品牌的纯电动车无论产品布局还是续航能力，相比自主品牌还存在很大的差距。不过，一向在燃油车领域造诣颇深的外资品牌，已经开始意识到未来的电动化趋势，并开启了一场全面的电动化攻势。