方向盘不正

​方向盘作为车主控制车辆行驶方向的零部件，也是车主在开车过程中接触最多的几个零部件之一，不过在长时间使用过后，车辆的方向盘就可能出现不正的问题，虽说暂时不会影响正常行驶，但看着、开着总会感觉有点别扭！这个时候我们应该怎么办呢？既然想要解决问题，自然要先找出是什么原因导致的，那么方向盘不正是什么原因呢？又该怎么调整？下面就来看看中华汽车网校给大家带来的答案吧！

方向盘不正是什么原因

通常情况下，方向盘出现不正的原因有很多，比如说经常上马路牙子、在路况不好的道路上行驶等，导致轮胎气压、磨损度等不一致，我见得最多的就是长时间在高低不平的地方停车，让悬挂系统以及轮胎受到损伤，相信在座的各位就有不少这么干的；除此之外，方向盘不正还有可能是转向拉杆出现偏差造成的，比如说一边长一边短，那方向盘自然也不会正，既然知道了问题所在，咱们接下来还是看看遇到这种情况该怎么处理吧！

方向盘不正怎么调整

很多人可能会说，方向盘不正还不简单，去做个“四轮定位”不就行了？其实有些时候并不需要花这个冤枉钱，比如说方向盘不正的情况下，车辆行驶方向却不会出现便宜，这代表着车轮、前后轴以及转向节的位置没有问题，与原厂数据一致，即便是做四轮定位也没办法回复，因为它可能是因为转向拉杆一边长一边短造成的，这个时候我们应该做的是调整拉杆。

转向拉杆在半轴后方：方向盘偏向哪边就代表哪边长了，比如说方向盘偏向左边，那我们就要做出左拉杆进行缩短（旋进），而右拉杆则进行拉长（旋出）的处理，直到左右拉杆长度一致；

转向拉杆在半轴/下支臂前方：如果是这种情况的话，那判断拉杆长短的方法就与上面恰恰相反，方向盘偏向哪边就代表另一侧的拉杆长了，举个例子方向盘偏向左边，我们就要将左拉杆拉长，而右拉杆缩短。

如果方向盘偏移角度较小，可以直接采取上述方法进行调整，如果偏移角度特别大的话，我最好还是先做一个“四轮定位”然后在去调整转向拉杆；因为调整拉杆的前提是四轮定位与原厂数据相符，要是不符合就直接去调整的话，时间一长可能就会出现吃胎等现象。