我们绝大部分的车友在N档切换到D档的时候都踩刹车，但是为什么要踩刹车呢？

首先N挡到D挡的切换是不需要踩刹车的，在起步的时候N挡切换D挡时踩刹车是为了防止溜车。

而不是因为N档到D档必须要踩刹车，平整的路面上不踩刹车是没有问题的。

但是并不是说，N挡挂入D挡的时候，踩刹车是错误的。反而是正确的，预防溜车是每个老司机应尽的义务！

自动挡自动挡的离合器是自动控制的，刹车的时候离合器并没有断开，就是类似于手动档的半联动状态。而空挡N档挂入D档类似于手动挡空挡N档挂入1档，只是省略了一个踩离合的过程。所以N挡挂入D挡是不需要踩刹车的，而平时踩刹车是在停车的时候防止溜车的习惯！

其实这样不是说有多伤害车子变速箱，而是理论上对变速箱有伤害，因为踩住刹车的时候，传动还是在给齿轮输出！这也就是为什么有的车况差一些的车子，在挂入D挡，踩住刹车的时候，车子会抖动的原因！

记得有朋友是新手，开车出门，打电话回来求救说车坏了，无法启动。开始以为是电瓶过度放电，没电导致的无法启动，结果车开到现场准备搭电的，一看档位在D档上。然后切回到N档之后，就可以启动了。这就是传说中的D档走天涯！

理论上的合理操作是，我们熄火之前，车停稳之后应该把档位退回P档，再熄火。至于说略微长的时间停留，比如1分钟以上的等待红绿灯等，可以挂入空挡来等待，而为了防止汽车溜车，我们踩刹车，自动驻车也是这样。

当然可行，这个完全没有问题。但是在挂入P挡的过程中，变速箱有一个锁止的动作，如果长期反复的操作，会增加磨损，并不是说容易坏，只是理论上会这样。至于说要不要先回N档，个人觉得无所谓，反正我是直接回P档停车的。

比如：个人的自动档的车辆，已经开了十几万公里了，P档也用了很多次了，基本上每天都开，也没见坏，所以变速箱也没有那么娇贵，只是一个个人的习惯问题，自己用的舒适就好！

所以长时间的停留建议用P档，甚至熄火。

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