人间真实丨10万的国产车难道不香吗
关于汽车的价值和车主的身份从来都扑朔迷离。
有人认为，汽车肯定越贵越好，没有上限，他们口中一直喷这样的观点：车是身份的象征，买个几万块钱的车，倒不如不买，丢人现眼的。
有人认为，车不就是个简单的代步工具而已，干嘛非要来个攀比心态。这社会是怎么了，贵的东西就越好吗？买得起贵的人品就好吗？
的确，这社会怎么了？买车开车还要看别人的眼色，非要分出一个阶级，形成鄙视链，然后让豪车的人沾沾自喜，开入门车型的人就委曲求全。一万块二万块也好，买了一辆新车难道不是一件值得高兴的事吗？这是人生的新阶段，也是靠自己劳动换来的便捷，不是吗？
当然，人人都有精进的心理，谁都想在能力范围内开上一辆最好的车，面子的东西值不了几个钱，但它尚且存在。但我们不应该打肿脸撑胖子，脑袋里固有思维：10万块钱的车就没有好车，10万块钱的车开出去就是丢人！？？？
车并不丢人，丢人的是你固步自封愚昧幼稚的思想。
知乎上有一个很火的话题：
上班族开个十万左右的国产车真的丢人吗？
这其中有两个关键词我帮你们捋出来：
十万、
国产。
我不知道曾几何时，这些应该值得骄傲的词，变成了让某些人敏感的字眼。十万块钱不是一笔大数目吗？国产车难道不好吗？难道非要买个几十上百万的车才叫车吗？难道我开一个几万块钱的车，就不能我骄傲我自豪了吗？
值得庆幸的是，我们看到了话题后，网友一个个坚定的反击。
（留言来源 知乎）
是的！开10万块钱的车丢什么人！一个超级富豪开个几万块的车洋洋得意，问他干嘛不买一个豪车，劳斯莱斯也可以轻轻松松拿下啊。他说，我喜欢的东西，跟价格无关。我们的身价不应该通过外在虚无的东西来体现，就算你开得起劳斯莱斯，但终究是一副毫无灵魂的躯壳，那也不得人心。
所以，我今天就要推荐，10万左右的国产车！我今天就是要大声宣告：咱们国产车就是民族之光，就是了不起！
领克03
指导价：11.38-24.88万
（图片来源 领克官网）
领克03的运动气质从外观到内饰贯彻的很彻底，低矮的车身，营造出的战斗姿态看起来确实颇有性能车的feeling。19英寸原厂锻造铝合金轮圈搭配马牌MC6轮胎无论山路还是赛道，都没有问题。“黑+明黄”的配色，完全达到了年轻化，过目不忘，很潮啊。
比亚迪-秦PLUS
指导价：10.58-14.58万
（图片来源 比亚迪官网）
毫不疑问，动力是秦PLUS的主要亮点，搭载全新插电式混合动力系统，称之为“DM-i超级混动技术”。亏电的情况下油耗为3.8L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1245km。作为一款“PLUS”车型，它的车身尺寸并没有家族车型大，基本保持一致。但是，颜值方面却更为圈粉，六边形大嘴进一步向两侧延展，前脸已经非常具有辨识度。
长安逸动PLUS
指导价：7.29-10.39万
（图片来源 长安官网）
逸动采用了原装爱信第三代手自一体变数箱、STT怠速急停系统、48v能量回收加速辅助系统，所以在换挡的时候很平稳，这是与生俱来的优势。进入车内，内饰整体设计是长安PLUS家族风格，最显眼的地方是换上了相连的双10.25英寸显示屏，大大提升了科技感。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS
指导价：6.99-9.99万
（图片来源 奇瑞官网）
艾瑞泽5搭载了高效1.5T发动机，油门调教非常灵敏，这款发动机在多个方面实现技术突破，也是同级中唯一承诺十年百万公里延保的发动机。颜值上加入了全新的设计理念，运动化前包围、低趴前唇，很有轿跑的感觉。17英寸的轮圈搭配着红色刹车卡钳和车尾扰流板，提升运动视觉效果。
新宝骏RS-5
指导价：9.78-13.58万
（图片来源 新宝骏官网）
新宝骏RS-5是一款时尚动感的紧凑型SUV，外观采用双色搭配，看着就很潮很前卫。细细的双眼、BlingBling的前格栅、立体感十足的LOGO、上下分体式大灯、悬浮式车顶、贯穿式的尾灯......这些让你眼前一亮的外观，绝对不丢面儿。百公里平均油耗是8.5升左右，跟小轿车差不多，减轻了养车负担。
吉利缤瑞
指导价：8.68-10.48万
（图片来源 吉利官网）
说到自主品牌造车的老将，吉利可以算其一。这款定位于紧凑型车的整体设计非常年轻化。车头的家族标志式“回纹涟漪”格栅设计，和车身侧面流畅舒展的类似于溜背式设计的造型，都深受年轻上班一族的喜爱。虽然是紧凑车型，但空间表现还算突出，后排地面几乎没有隆起，乘坐时不需要有蜷曲动作，带来了极好的舒适性。
哈弗H6
指导价：9.80-15.49万
（图片来源 哈弗官网）
常年处于SUV销冠级别的哈弗H6自然是要上榜的。全新哈弗H6前脸采用了多边形前格栅造型，内部则辅以类似蜂窝状元素进行点缀，整体看来更具有棱角，符合潮人的审美。车身尺寸分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，换句话说，它的空间表现非常牛，万物皆可装的那种。
看了那么多很香的国产车，是不是已经心动了？虽然说价格很重要，但价格并不是判定一辆车好坏的唯一标尺。存在即合理，任何车型都有它的价值，关键在于要你喜欢，而不是用那些世俗的条条框框去左右你的审美。
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