鸿蒙发布数亿设备升级，史上最大规模迁移，完成3亿装机只剩半年
华为鸿蒙，终于来了。
6月2日晚8时，华为正式发布HarmonyOS 2及多款搭载该系统的新产品。正如此前预料的那样，该系统也将正式搭载到数以亿计的手机上。
在多款搭载了HarmonyOS 2的新产品中，包括了Mate 40系列新版本在内的手机、智能手表、平板产品等。此外，华为“百”款设备将陆续启动HarmonyOS 2升级。余承东还称，华为老产品，如 Mate9 系列、nova5 系列、P10 系列等机型将在明年升级到该系统。
作为中国自主的物联网操作系统，华为正式向谷歌发出了挑战。而未来几年，华为和谷歌之间，必有市场、开发者和生态之战。
第一战：大规模迁徙和3亿台生死线
数以亿计的设备迁移到鸿蒙上，这将会是人类历史上最大规模的OTA（空中下载）升级。根据华为最新公布的数字，目前华为已售出超过10亿台全场景智慧连接设备，其中在网手机超过7亿台，大约90%的华为存量和在售手机，都可以升级到鸿蒙操作系统。
摆在鸿蒙面前的第一个难关就是，如何服务好这次大迁移。在如此大规模的迁移和升级中，服务器的负载将会非常大，华为会采取什么策略给迁移用户以支持和保障，下载中遇到Bug如何及时解决，这些都将会是不小的挑战。
除了平滑的迁移，能否完成“生死线”是真正的考验。
此前，华为消费者BG软件部总裁王成录透露：对于操作系统这类底层平台而言，软件使用量、市场占有率是它能否活下来、能否成功的核心因素，而16%的市占率则是一个生死线。
目前全球最大的移动操作系统谷歌的安卓市场份额是68.63%，包含了30亿台设备，而苹果则在2021年年初宣布活跃设备超过10亿，对应的份额是30.99%。华为将“生死线”划在16%，这个生死线是否科学不得而知，但这个比例对应的终端设备数量是3亿台。华为也照此给自己定下了目标，即在2021年底搭载鸿蒙系统的设备数量达到3亿台。
按照王成录的解释，3亿台拆分下来包括智能手机在内的超过2亿台华为设备上安装鸿蒙系统，在第三方设备的装机量超过1亿台。
这对华为来说仍是一个不小的挑战。要知道谷歌当年用了四年的时间，设备量才突破3亿大关，而如今华为只剩下半年的时间去冲“生死线”。
而这其中的核心就是手机。在万物互联的时代到来之际，手机仍然是其中的核心，设备的互联互通都离不开手机这个终端。
最明显的是，国内的手机厂商不太可能加入鸿蒙。在商言商，不论是小米、OV还是剥离出去的荣耀，都不会冒着商业的风险去得罪谷歌。2014年魅族与阿里关系交好，曾采用阿里云OS，而双方在合作期间就收到了谷歌的传票，最终在各种因素下合作夭折，魅族也得罪了谷歌。更早之前的2012年，阿里跟宏碁联合推出一款智能手机时，更是遭到了谷歌的反击，致使发布会取消。
国内有超过80%的手机都搭载安卓系统，手机厂商面对谷歌时是较为被动的，如果不想放弃谷歌繁荣的应用生态、广阔的海外市场，那么最好不要做出“背叛”谷歌的举动。
华为只能靠自己的手机。最难的就在于如何保住手机的留存率。
但值得注意的一点是，目前华为手机的全球市占率已经暴跌到4%，排名也远远跌出了头部阵营，手机业务落幕似乎已成定局。
7亿台手机在全面换机之前能否迁移至鸿蒙，是摆在华为面前一项迫切的工作。但一些客观因素也给华为争取了时间。当前消费者对于手机的更新换代没有以前敏感，近日一加手机副总裁李开新就曾对外表示，消费者的换机周期比原来长很多，基本是原来的两倍。加上华为的存货，华为仍有两到三年的时间可以发展鸿蒙。
华为需要借助现有几亿华为手机用户，快速提高鸿蒙的成熟度，并提升迁徙用户的留存率。
此外，AI财经社了解到，一些三四线中小品牌的手机厂商，或将推出搭载鸿蒙的手机。
第二战：对万物和友邦的争夺
一个星期前，5月25日，谷歌终于向市场发布了其操作系统：Fuchsia OS，并表示将率先应用在智能显示器Nest Hub上。自2016年曝光Fuchsia OS的存在后，距今已经过去5年，在这期间，它一直被外界认为是寄予了谷歌的下一个野望。
与鸿蒙系统十分类似，Fuchsia OS也是一个基于微内核设计的操作系统，具备模块化的能力，它未来可以运行在包括家庭智能设备、手机、PC、平板、无人驾驶汽车内的操作系统。有长期关注Fuchsia OS的开发者将其形容为：它将成为第一个AI原生、云原生，适用于各种设备的超级操作系统。
显然，这与华为的目标是一样的。
起初外界认为鸿蒙的推出主要是为了应对谷歌禁用安卓，但随后华为多次在公开场合表示，鸿蒙并不是对标安卓，而是面向万物互联的时代，如同今天余承东所讲：一生万物，万物归一。尽管两者采用了不同的内核，但在理念上殊途同归。
2018年年底，谷歌曾推出过一款专门针对于物联网的操作系统 Android Things，它是安卓系统的一个分支版本。但是这个系统推出后，并没有引起太大的波澜。国内知名家电厂商IoT业务的负责人谭龙对AI财经社称，当时公司并没有考虑接入Android Things，原因是当时大家对IoT的感知不强烈，市场还没有那么迫切，而且Android Things的能力也不够，“那个操作系统还不能打通设备之间的连接”。
实际上，谷歌也已经意识到要摆脱掉安卓的包袱，面向下一代应用场景，就需要设计一个新的操作系统。
操作系统领域一位业内人士向AI财经社透露，Fuchsia OS项目成立的早期，华为深度参与了该项目，并且提供了很多技术贡献。该人士表示，据他了解，华为还提供了一款智能手机作为样机，让Fuchsia OS在上面测试运行。后来在2019年的制裁风波下，华为与谷歌分道扬镳，也就从谷歌的这个项目中退了出来。
上述人士称，在他的了解中，鸿蒙也受到了Fuchsia OS 的影响，包括设计理念、定位等。
如今分道扬镳的谷歌和华为，在下一代操作系统上又狭路相逢，或将面临一轮新的竞争。
一位鸿蒙的合作伙伴对AI财经社表示，目前物联网的竞争还在早期，还很难下定论未来谁能胜出。而且物联网是一个非常分散、碎片化的市场，如今并没有看到哪个操作系统能像手机界的安卓一样一统江湖，除了鸿蒙和Fuchsia OS ，小米、苹果、亚马逊、三星等巨头也都在布局该领域。
不过可以肯定的是，鸿蒙目前比Fuchsia OS 占据了先机。发布一年多以来，鸿蒙已经接入了多种设备，手机、家电、智慧屏、汽车等都已经在布局中。而刚刚发布不过一个星期的Fuchsia OS ，目前还未看到迈出市场化这一步。Fuchsia OS目前也还未在开发者中掀起什么浪花。一位开发者对AI财经社说，就拿安卓来说，仅谷歌推出新系统是没用的，各家手机厂商都需要基于新系统做二次定制开发，目前并没有看到其他手机企业在对外推广Fuchsia OS。
但作为智能手机时代的赢家，谷歌的实力不容小觑，一位接近华为的人士称，“谷歌影响力很大，它把握着移动互联网的入口，通过这个入口，大家对它做的物联网生态也很关注”。在已经与鸿蒙进行了合作后，谭龙对AI财经社表示，公司已经成立了小组对谷歌的Fuchsia OS 进行测评，目前报告结果尚未出炉，但他们已经看到二者在一些能力上有相似之处，比如它们都侧重设备间的联动和协同，这是以往的物联网操作系统不具备的能力。
谭龙表示未来对两个操作系统态度是“都会融入”。他认为两个操作系统未来连接的设备量都会很可观，而万物互联又是一个不可阻挡的趋势，比如一些海外出售的产品最好也能跟谷歌的操作系统打通，保证用户的使用体验。他还强调，这并不是说只有海外产品会搭载谷歌的系统、国内产品搭载鸿蒙，理想的情况是与二者都能打通协议，让不同的系统都能运行。
由于物联网厂商数量巨大，涉及行业众多，包括家电、汽车、可穿戴设备等等，华为从中争取到一批合作，拿到一批行业应用难度并不大。在区域市场，除了国内，华为在全球一些传统优势市场，也仍有争夺空间。
第三战：开发者和大生态之战
一个成功的操作系统意味着有一个强大的生态。而对于一个强大的生态来说，庞大的开发者绝对是背后的中坚力量，但鸿蒙目前和安卓、iOS的差距仍然非常明显。今年年初，华为鸿蒙系统掌舵人王成录在接受媒体采访时指出，目前为止，安卓有约2000万开发者，iOS有约2400万开发者，而鸿蒙系统现在的开发者数量只有数百万规模。
但鸿蒙正在加强对后备力量的培养。华为已经宣布了将启动HarmonyOS高校人才培育计划。进高校培养未来工程师，这是诸多国际软件必做的一环。同时，华为鸿蒙也在充分调动高校老师的力量。
前段时间举办的首届HarmonyOS开发者创新大赛可以视作华为开发者生态的阶段性成果，有3000支队伍参赛，最终23支斩获奖项。
不过，鸿蒙还缺乏“现象级”应用。如今一些鸿蒙应用集中在展示鸿蒙的多设备协作能力上。类似今天王成录描绘的，鸿蒙操作系统让多设备组成一个“超级终端”，哪个设备方便就用哪个，人到哪里，服务就到离人最近的设备上。比如手机上播放音乐，组成超级终端后，可以把音乐用音箱放出来。
但一位开发者认为，大多基于鸿蒙的应用都还只停留在比较表层的设备互联互通上，开发者还是要深挖鸿蒙的特性，之后才能做出一些区别于安卓体验的创新应用。另一位开发者认为，鸿蒙后续需要做出一些更具体的杀手级应用。
从开发者的态度来看，他们对鸿蒙持欢迎态度。西窗文化、西窗烛公司创始人兼CEO的瞿章才对AI财经社说，他们的应用在安卓市场40%的下载量都是来自华为手机，华为手机本身就是一个很大的流量分发平台，再加上众多的智能设备，鸿蒙对于开发者来说还是有非常大的吸引力。此外，从2017年开始，华为手机开始和一些开发者应用联合运营产品，给到更多的资源推荐，一批吃到流量红利的开发者其实都非常愿意基于鸿蒙进行开发。
除了个人开发者，瞿章才认为，安卓系统能做起来，背后也是有华为这么大的一个公司去贡献了很多能力和代码，“鸿蒙生态想要更加强大，也要联合更多头部公司的力量。”这将倒推华为走上一条大生态之路。