放弃速腾选全新一代名图，90后小伙到底有没有感到后悔？
“滴滴滴”… …
早上7:30分，伴随着熟悉的闹钟旋律，阿峰从睡梦中醒来。为了不惊动身旁的妻子和女儿，他小心翼翼地起床、穿衣，准备开启一天的工作。
作为最早一批“奔三”的90后，阿峰拥有着一份体面的律师工作，在业内小有成就；去年女儿出生，更为家庭增添了许多欢乐。为了方便拜访客户、携家出行，今年年初，阿峰决定卖掉开了多年的宝来，一番对比之后，入手了心仪已久的北京现代全新一代名图。
说实话，阿峰的这个决定，受到了家人的不少阻挠。在阿峰父母看来，大众品牌知名度高、影响力广，在预算有限的情况下，即便买不起帕萨特，购买速腾也是不错的选择；但是，阿峰却认为全新一代名图更适合自己，拥有着独特的魅力。
那么，同样都是15万级的品质家轿，大众速腾与北京现代全新一代名图相比，到底谁更适合像阿峰这类的90后人群呢？在开了一段时间之后，阿峰给出了这样的用车感悟。
“我认为买车就像'找对象’，要问合适不合适，第一印象非常重要”。
在阿峰看来，虽说速腾的造型非常经典，符合大众审美，但缺乏辨识度的设计，很容易被淹没在茫茫车海之中。相反，全新一代名图的精致造型，不仅符合他对于商务、稳重的需求，更展现出满满的时尚感与运动感。
与传统的“套娃理念”不同，全新一代名图在延续现代汽车家族式设计语言的同时，采用了全新的中网，并提供了“网状镀铬”与“熏黑羽翼”两种格栅造型，拥有着独特的身份标识，并不会给人一种“大号伊兰特”或“小号索纳塔”的感觉。同时，分体式大灯、镀铬前唇的加入，令前脸显得更加精神，称得上宜家宜商。
从侧面来看，笔直的腰线沿着下窗线贯穿前后，拉长了整车的视觉效果；而18英寸双色刀锋轮毂设计感十足，增强了整车的运动感；尤其是后视镜下部、侧裙底部的拉花饰板，增添了几分独特与精致。
至于尾部，“倒U”形尾灯的点亮效果十分细腻；隐藏在车标下方的后备箱开启按键，带来了不少的仪式感，令年轻人的个性化需求得到了满足。
当然，相较于外观，阿峰对于全新一代名图的内饰设计更是赞不绝口。整体来看，以往豪华车型才有的内饰感，全新一代名图居然实现了，棕/米色撞色内饰为整车带来了十足的视觉冲击力，包裹性极强的皮质座椅、贯穿中控台和车门上的细密缝线，则进一步增强了整车的档次感，与速腾内饰所采用的软质塑料、烤漆饰板相比，多了一丝舒适与温馨。
除此以外，全新一代名图还采用了时下流行的双12.3英寸连屏，显示效果很清晰；带有声音反馈的触控式按键，更加方便行驶过程中的盲操，科技感与实用性得到了较好的兼顾。在阿峰看来，全新一代名图有着不输“20万级车型”的气场，他之所以坚定地选择这款车，其外观和内饰的设计占有很大的功劳。
毫无疑问，“三十岁”是一道分界线，如果说此前的阿峰还会执着于“为情怀买单”的话，现如今，他更加倾向于考虑家人的需求、工作的需要。经过两个多月的体验后，这款官方指导价为15.08万元的“全新一代名图1.8L CVT LUX 尊贵版”带给了阿峰不少的惊喜。
作为一款“准B级车”，全新一代名图的车身尺寸自然是一大优点。单从数据方面来看，整车的长宽高分别为4780/1815/1460（mm），轴距为2770mm，相较于号称“A+级”的速腾大了一圈。而就实际感受而言，身高178mm的阿峰坐在后排，头部与腿部均留有充足空间，且超三分之二的大腿均能得到有效支撑，搭配上软硬适中的皮质座椅，即使是他在长途乘坐中也不会感觉累，更不用说其他家人了。
除此以外，全新一代名图还提供了LED大灯、前后排中央扶手、后排杯架、后座出风口、车载空气净化器，甚至是负离子发生器，显得非常贴心。在炎热的夏天中，落座后排的妻女或父母不用再慢慢地等待前排的冷气吹过来；而为女儿隔绝灰尘、雾霾的空气净化系统，也令阿峰夫妻感到非常放心。“平常觉得没用，真用上了才觉得好”，阿峰如是说。
值得一提的是，以上在其它车型上列为“区分高低配”的配置，在全新一代名图车型上实现了全系标配，这点无疑非常难得。不难看出，相较于同价位的A/A+级车，全新一代名图拥有着较高的配置起点。
当然，作为1.8L自吸版本的顶配车型，阿峰的这台全新一代名图还搭载了倒车影像、主副驾座椅加热、语音识别控制系统、整车OTA升级，以及外后视镜加热、锁车自动折叠等功能，并提供了诸如百度地图、QQ音乐等应用程序。丰富的辅助配置与娱乐系统，满足日常驾驶需求绰绰有余，即便是阿峰刚拿驾照不久的妻子，也能轻松驾驭，感受到满满的乐趣。
与大多数顾家的车主相同，阿峰买车也是抱着中长期使用的打算，整车的驾驶感受、养车成本，以及安全性能，同样也是必须考虑的要素。在经过一段时间的使用后，阿峰对于全新一代名图可以说是赞不绝口。
事实上，阿峰最初到店试驾的是1.5T版本的全新一代名图，整车最大马力170Ps、最大扭矩253N·m的参数表现，均领先于速腾中高配车型所搭载了的1.4T发动机，积极的加速响应、充沛的动力表现，给阿峰留下了深刻的印象。
不过，考虑到养车成本和购车预算，以及常在市区通勤的使用场景，阿峰最终选择了1.8L+CVT的动力组合。就日常驾驶感受来说，整车的起步较为平顺，且多数情况下均能留有较多的动力储备，即便时速达到80km/h以上，加速同样不会拖泥带水，能够带来积极的油门反馈。至于油耗，阿峰用车的实测数据为5.8L/100km左右，在他看来真的特别特别省油；全新一代名图全系车型的推荐燃油标号均为92号，与速腾相比也会更占优势。
另外，作为一款合资车，全新一代名图继承了北京现代宝贵的底盘调校优势，既没有太“软”，在高速行驶时显得非常稳；也没有太“硬”，中低速通过减速带时并不会过于颠簸。令阿峰最满意的是，全新一代名图的刹车也非常符合自己的驾驶逻辑，灵敏又不会显得太过突兀的响应，不需要花费额外的精力去适应。
除此以外，全新一代名图还拥有“车侧盲区影像”功能，能够在打转向灯时提供该侧的清晰影像，避免磕到路肩、撞到行人；而“后方交叉碰撞警告”、“安全下车警告”等功能，更能在车辆变道、乘客下车时提供预警，避免事故的发生。当然，诸如车道保持辅助、主动安全/主动刹车等符合L2级辅助驾驶功能的配置，在全新一代名图上也没有缺席，有了这些配置的加入，更令阿峰的父母感到十分放心。
结语：不可否认，如今的汽车已不再简单地扮演着“交通工具”的角色，更多的是承载着一个家庭的快乐与幸福；老一辈人眼中“看标买车”的心理放在当下并不适用，选择真正适合自己的产品，才更符合年轻人的格调。
显然，无论是从产品设计、内饰用料，智能配置，还是机械素质方面来看，全新一代名图均有着不容忽视的产品实力，众多不起眼的人性化、舒适化、智能化设计的加入，能够带来无尽的惊喜。
试问：对于90后的精英阶层而言，还有谁比全新一代名图更适合呢？