韵达，扁平化与集包仓效应预测
本文仅代表“量子咨询”行业品牌评估预测，在快递行业，最近流行两个最热的名词，扁平化与网格仓，扁平化讲的是传统网络形快递大网点下设多级代理改为一级网点化，网格仓讲的是社区团购的片区供应链商品分类点，前者以行政区域规划四段码为基础，后者以社区规划配送区域为基础，本质上都是末端门到门最后一公里派揽服务单元。曾经很多品牌快递对韵达网点扁平化进行过评估，一致认为，扁平化网点过小有三大弊端，首先是“麻雀虽小五脏俱全”的运营成本高，比如“操作，场地，客服，财务”等等。第二个弊端是市场容量小，抗价格战冲击差，比如市场一打就透了。最后是管理效率差，因为小网点的老板本身就是“以干代管”的救火队长，只能干，没时间管，更谈不上改变经营模式。以上行业分析内容无疑一语中的，小网点确实会面临自己操作的高成本问题，极易受到价格战冲击也是事实，而且，小网点没有组织架构，也养不起高素质人才也是事实。实际上小网点因为组织架构缺乏，会导致的人力资源管理成为风险管理的短板也是事实，比如员工入职劳动合同与离职手续的合法合规，各种人员与车辆保险处理不当，很容易让小网点在一场事故上一夜回到解放前。关键是，以上短板韵达早就在扁平化设计时纳于网点规范管理中，那么，网点扁平化与集包仓到底有几大优势，下面作三个预测性分享。引导文：集包仓指的是品牌快递集包仓库与电子商务仓储综合体，网点公司与电子商务仓储若需要将快递包裹发往全国，便需要先送到集包仓进行集包，网点将包裹短拨到集包仓后，集包仓公司会将快递包裹按路由规划打包，然后直接进行集包仓与集包仓对发，最后，网点派件员根据地址进行派送。集包仓的优势在于电子商务仓储与集包一体化，减少了短拨成本和时间，同样，网点公司的进港分拣与揽件发货都由集包仓分拣到派件员个人，同样，节约了从网点集包到转运中心的时间和短拨成本。集包仓这种把网点“派件与发件”操作向上提拉的代集包模式，实际上是把转运中心网络时效进行了下沉前置，如果网点公司在末端驿站与快递柜配置建设上匹配得当，再加上集包仓按末端配置驿站，快递柜，派送，进行对应细分，分类投递，等等，那么，集包仓的高频时效的威力会急剧释放。最终，集包仓产生的经济价值远远大于政策价值，因为，集包仓产生的次一级生产效率会大大减化网点公司的用工成本，而且，这种生产效率产生的利润空间是模式闭环形成的。评语：集包仓的优势在于模式闭环，在转运中心网络时效进行了下沉前置与网点集包上行前置的双重叠加效应中，产生的优势是其他网络模式无法竞争的。关键的问题在于网点是否提前进行扁平化，因为，每一个集包仓中心一般配置八套以上的自动化分拣线，需要扁平化网点产生的就近回货与远程回货形成多频次回货，因此，巨型网点的集中回货并不适合集包仓的运营模式，讲简单了，就是回货必须形成分布式多趟次才能保证集包仓多频次直发。
引导文：什么是派生，比如江河的源头发展成众多支流。比喻从主要事物的演变、延伸中分化、产生出来。简单的讲，集包仓提高的时效和降低的成本，最直观的效应是网点公司的产能与产出，首先是网点公司可以根据自己末端驿站与快递柜配置进度，同步改变派送操作模式，从而节约出更多的派件员产能作用于揽件，用白话讲，派件很快就派完，不需要很长时间，剩余的时间可以去开发业务。由于集包仓的优化效应使网点公司派件员第一次有了摆脱高负荷的派件压力，因此，派件员团队初步有了末端分类投递与分层销售的专业分工时间，比如有增值服务的“高端特快件”，同城快递的“同城配”，也可以融合社区团购的“本地服务”等等。实际上，集包仓效应派生出来的末端分类投递与分层销售，与传统的“边派边取”的服务有本质上的区别，集包仓效应派生出来的不仅仅只是派送人员分别进行专项服务，而且，首次有了嫁接商业功能，因为，网点公司原有的操作场地本身就是前置仓与网格仓所需的规模与条件。评语：随着网点公司派揽操作上移至集包仓，经过扁平化的网点与操作场地已经形成了前置仓与网格仓所需的规模与条件，大大加强了网点公司在品牌快递主导下的多生态业务导入，因此，无论是供应链“前置仓”与社区团购的“网格仓”，都可以入驻网点公司。任何品牌快递在大规模模式调整上最重要的是基础建设，尤其是快递行业属于重资产大产能的行业，都会分为多期布局和实施，所以，韵达扁平化布局已经形成了先组优势。引导文：再生，生物学里的再生是指生物体对失去的结构重新自我修复和替代的过程。狭义地讲再生指生物的器官损伤后，剩余的部分长出与原来形态功能相同的结构的现象称为再生。再生有多种延伸意义。快递行业讲再生，是指集包仓本身就是传统枢纽分拨中心因为转运总量过大，影响到时效进一步升级，简单的讲，分拨中心因为快递总量逐年上升，转运总量过大影响品牌快递无法进行服务产品升级，直白的讲就是网络时效上无法把增值包裹单独分开直发，形成了“大一统”的时效僵局。2019年10月25日，韵达对外正式推出了以时效为核心的高端产品“韵达特快”，韵达特快与普通快递服务产品不同，“韵达特快”在韵达网络中需要具网络优势支撑，因此，集包仓与分拨中心优先中转、网点优先派送，集中优势产能再生出服务网络“客户分群、产品分层”的竞争力，势必成为韵达下一场革命性产品。任何品牌快递在大规模模式调整上的布局总是让网点公司难以理解的，因为，网点公司需要的是直观的业务产品，关键是有些基础建设需要分拨网络与网点末端共同配合形成，因此，很多时候需要网点公司的理解和投入。评语：扁平化与集包仓优化后产生网络优势再生能力，是品牌快递“客户分群、产品分层”多生态竞争力的基础，然而，品牌快递的全网日均件量是基础，好比是造房子的石子，水泥，钢筋，如果没有全网总体量去支撑，网络产生产品再生就是一句空话。在快递行业，品牌快递在负责“抬头看天”定位方向，网点公司在负责“低头走路”做好落实，因此，品牌快递的成长没有侥幸条件，更没有“混吃等死投机取巧”的机会存在。本文属于预测性分享，从韵达的网络管理扁平化完善效果来看集包仓，韵达已经走到了第二步的前沿，因此，这个品牌值得所有人去期待。快递行业的发展必然是客户分群、产品分层”多元化发展的，无论是集包仓的次生影响，集包仓的派生影响，集包仓的再生影响，都是品牌快递的成长之路，因为，客户需求在分层，市场在分流，品牌快递更需要多种服务产品才会产生用户需求口径。
