李宁联名，不到10万就能买到紧凑级SUV，一汽奔腾T55值得买吗？

早在3月份，一汽奔腾就已经推出了旗下全新紧凑型SUV——T55牛犇版，只不过当时仅推出了豪华型和尊享型两款车型可选，在如今这个竞争如此激烈的市场，多少是显得有点“势单力薄”。

不过不要紧，在最近一汽奔腾又推出了T55乐活系列和劲享系列两个版本车型，推出了6款车型，官方指导价为9.89-12.69万元。

那么，作为一款标准的10万元级紧凑型SUV，一汽奔腾T55的竞争力如何，都有哪些亮点？哪款配置值得购买？咱们就一起来盘一盘！

新车亮点：

1.两种外观风格可选

2.全系1.5T+7 DCT

3.YOMI虚拟形象回归

此次上市的奔腾T55全系车型共分为两个版本，分别为乐活系列和劲享系列。其中，乐活系列车型在此前就已经上市了。

而劲享版车型可以看做T55的运动版车型，在外观方面增加运动套件，采用了奔腾家族最新的光影哲学3.0性感曲面设计语言，比现款车型做出了更多运动化的细节调整。

尺寸巨大的前脸采用了数码雨滴式进气格栅，造型更为扁宽层次感也比较强。格栅内部做了熏黑的设计处理，并由多颗竖状镀铬元素点缀，并将奔腾LOGO镶嵌其中。同时，中网周边也加入了红色装饰条进行点缀，使得车头营造出红黑撞色的视觉效果，

两侧的大灯组内部为LED光源，并集成了远近光一体式大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，据官方介绍，大灯的设计灵感是来源于中国古代兵器“戈”，T字造型很有设计感，极具辨识度。

车身侧面，线条看起来比较流畅，与奔腾T77较为相似，不过更加年轻，并选用双色设计，在车窗上方还以镀铬饰条进行装饰，显得更加年轻有运动感。

车尾部分，T55劲享版的尾部设计得比较动感，采用了类似贯穿式尾灯组的设计，并在造型方面与前大灯组相呼应，同样为“戈”型。

同时在后视镜以及D柱镀铬饰条后侧都加入了类似碳纤维的材质，再加上双边共四出的排气布局和尾部上方的一个小型的扰流板尾翼，视觉效果妥妥的。

此外，奔腾T55还发布了一款李宁设计定制车型，在侧面加入特殊涂装图形点缀，但官方表示该车型并不会市售。

走进车内，T55劲享版整体与现款在售的牛犇班保持一致，以平直的线条来营造出环抱式座舱的布局，并且中控整体偏向主驾驶侧，更加注重驾驶者。

还采用了时下流行的一体式连屏设计，由7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏组成，搭配双辐式多功能方向盘以及精致的电子换挡机构，再加上3D内饰氛围灯，整体有较为出色的科技感。

值得一提的是，YOMI虚拟小姐姐此次在劲享版上也回归了，其功能和T77、T99上的都保持一致，可以为你唱歌、陪你聊天，同时还可以把形象换成自己的微信头像。

车身尺寸方面，乐活版车型的长宽高为4434/1850/1625mm，轴距为2650mm。而劲享版车型为4475/1850/1625mm，轴距为2650mm，标准的紧凑级SUV身材。

就后排空间表现而言，处于同级别的主流水准。虽然后排地台并非全平，但好在凸起幅度较小，再搭配上全景天窗，车内视觉效果不至于显得太过压抑，而且新车的后排坐垫也较长，对于大腿会有着不错的承托。与此同时，新车还支持后排座椅4：6比例放倒，当座椅放倒后可以获得较为规整的后部空间，从而进一步提升装载能力。

动力方面，奔腾T55劲享版与现款在售牛犇版车型保持一致，继续搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，与之匹配7速湿式双离合变速箱。

豪华版性价比最高

奔腾T55分别推出了3款乐活版和3款劲享版，共计6款车型，其中乐活系列的售价区间为9.89万—11.29万元；劲享系列的售价区间为10.99万—12.69万元。

对于乐活系列车型，性价比最高的车型无疑是指导价为10.49万元的2021款 1.5T 自动乐活·豪华版。

最低配的乐活精英车型售价控制在10万元以内，在配置上只能说是够用，但全车只有2安全气囊略显寒酸，因此除非是预算真的很吃紧，否则小白并不推荐入手。

而乐活豪华版贵了6千块，却摆脱了“低配”二字，加入了更多实用且好用的配置，例如自动空调、外后视镜加热、后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、手机APP远程控制、定速巡航等，性价比无疑是相当不错的。

更高配的乐活尊享车型，虽然多了不少舒适配置，但价格去到了11.29万元，并不能值回票价。

对于劲享系列车型，指导价为10.99万元的豪华版车型虽然是劲享系列的最低配，但在基础配置上已经算是比较丰富，在乐活豪华版的基础上，还增加了更有运动感的外观造型（双色车身），还有更多的配置，例如升级到19英寸的合金轮毂、全景天窗、LED流水式转向灯等，性价比是T55整个车系中最高的。

品牌力或是短板

紧凑型SUV可以说是每一家车企都必然会争夺的市场，奔腾凭借T55车型杀入了这个竞争最激烈的市场，主要的对手还是集中在自主品牌方面。。

而奔腾T55劲享版相比这些车型最大的优势便是其售价方面，加上极具个性的外观和比较丰富的科技配置，哪怕是在以性价比和配置丰富著称的自主品牌中，都是相当有竞争力的。

只不过前有哈弗H6、长安CS75系列、和吉利博越等盘踞这个级别的“老大哥”，后有哈弗赤兔等产品的上市，T55的品牌力或许会成为它的短板。毕竟对于很多消费者来说，购车时品牌是很看重的一点。

总结

作为面向年轻人推出的紧凑型SUV，T55毫无疑问是可以满足大多年轻人的需求的，尤其是还有劲享版的双外观设计，个性化需求拉满的同时，与李宁的合作更加让这款产品焕发出运动的激情。

虽然品牌力目前是短板，不过最近几年奔腾也在努力通过加快推出旗下车型来丰富产品矩阵，相信未来奔腾的影响力也会越来越高。