【e汽车】天逸15.27万强势入局，吹响东风雪铁龙重回赛道集结号

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文 | 杨帆

微信号 | eautocar

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天逸终于来了！流连于香榭丽舍大街42号的铁粉们，或许早都等不及了！

9月15日，东风雪铁龙首款全球车型天逸终于“千呼万唤始出来”。SUV天逸共推出4个级别、6款车型，售价15.27-22.67万元。其中，380THP所有车型，都享有10000元厂商购置税补贴。除舒适型外，其他车型也可享受最高10000元置换补贴，以及24期免息信贷政策

追赶者天逸，价格满怀诚意

经历过2016年的爆发式增长后，2017年对于整个车市来说，注定是不平凡的一年。

根据中国汽车工业协会公布数据，今年1-8月，中国乘用车销售1751.1万辆，同比增幅为4.3%。同比去年，除SUV销量保持增长，轿车、MPV继续下降。值得注意的是，1-8月SUV销量增速为17.10%，较去年超过四成的增幅出现显著放缓。

略显疲态的车市，对于后来者天逸，乃至东风雪铁龙来说，都是机遇。随着SUV竞争加剧，再加上国内汽车消费市场年轻化的大趋势，没有哪款产品敢保证自己成为常青树，天逸来得晚了点，但晚未必全是坏处。

“中国汽车市场有超过160款SUV，我希望天逸能被一眼看到。”正如东风雪铁龙品牌部总经理饶杰所言。一眼看去，天逸依然带着法系车熟悉的骄傲--比如非常年轻化的设计语言，加入了时装设计中常见的撞色搭配，就连发布会都布置得像一个时尚秀场，那条酷炫的orange path...这些“花里胡哨”的元素，都被消费者认为是别具一格。

当然，颜值、空间、产品力这些东西固然不可或缺，但更关键的就是价格了。15.27万！也被认为是神龙最具诚意与务实之作。

这么说吧，诸如荣放RAV4、翼虎、CR-V、途观等这些竞争对手的起售价基本在16万已上，而天逸15.27万的起售价，很明显是希望通过后发制人的方式来搅局市场。而且，天逸“乞丐版”一点儿也不乞丐，性价比还是不错的，配备了后驻车雷达、PHC自适应液压稳定悬架、17寸铝合金轮圈、8英寸中控彩色大屏等等配置。

从产品力、性价比、价格等多方面来看，不难发现。天逸此举走的是典型的“田忌赛马”路线。

  20天收获4千订单，爆款有点靠谱

SUV天逸是汇集PSA全球优势资源打造的战略车型，是集雪铁龙“Unique独特、Optimistic乐观”全新设计语言集大成者，就视觉感受和车舱奢华度来说，SUV天逸在同级车型中也算比较出色的。此外，空间方面天逸的优势很明显，2730mm的轴距在同级车型中是最长的，这无疑最大限度地迎合了中国消费者的喜好。

同时，相比现在多数同级竞品强调越野能力而导致舒适性不佳这一点，天逸另辟蹊径，在研发之初，就基于雪铁龙CAC领先舒适理念，运用了独步全球的PHC自适应液压稳定技术，搭配La maison唯享座舱，让用户在感受纯正SUV血统的同时，还能畅享轿车般的舒适体验。

在饶杰公布天逸每款车建议零售价时，会场都会响起欢呼声，特别是看台经销商区域更热烈些，东风雪铁龙的新品发布会已经很久没有出现这样的场景了。

据饶杰透露，自8月25日成都车展宣布预售开始，目前天逸已经收获了4000辆的订单。同时，凭借极具冲击力的预售价格和丰富配置，东风雪铁龙平均每天都能收到数百条的消费者详询信息，其中高意向信息累计达数万条。

  天逸，扛起反攻大旗

9月15日，本来说好的泰利台风登陆上海，没想到突然风向一转，吹日本去了，只能说一切都是“天逸”，也注定了天逸的不平凡。

2017年，是东风雪铁龙的“品牌提升年”。作为东风雪铁龙今年最重磅的产品--天逸，PSA集团这次动真格了。在上市发布上，雪铁龙全球CEO林捷声强调：“天逸的推出标志着雪铁龙品牌转型与全面革新”。

天逸仅仅只是开始。明年（2018年），东风雪铁龙还将引进C3 AIRCROSS，这款车也是同样的设计，更加富有个性，富有设计感的产品。这样的话东风雪铁龙会有3款SUV产品，成为SUV的矩阵，满足广大的中国消费者对SUV的需求。

【总结】：正如雪铁龙全球总裁林捷声所说，“我们相信，随着这半年的改变，东风雪铁龙的状况已经大为改观，更多新车型的加入，东风雪铁龙上下齐心，明天一定会更好！”。

是的，我们有理由相信性价比颇高的天逸，必然会在强手如林的紧凑型SUV市场中脱颖而出，并带领东风雪铁龙重回赛道，走向销量快车道。

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