EH550船舶及海洋工程用结构钢
EH550船舶及海洋工程用结构钢
一、EH550同牌号及产生背景:
随着船舶吨位的大型化方向发展，国内高强度特厚板船板用钢生产技术明显不足。主要是由于高强韧性的船板钢在生产过程中难度大、质量要求高。为满足国内造船业需求，高技术含量、高附加值船板钢各企业都希望通过技术改进，大力研发促进产品升级。AH550、DH550、EH550、FH550，作者：wygt0376，船级社CCS、DNV、ABS认证。
二、交货状态
钢材的交货状态淬火+回火QT，TMCP、TMCP+回火。
三、化学成分：
|
牌号 |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
N |
Ni |
Cr |
Mo |
|
EH690 |
≤0.2 |
≤0.55 |
≤1.7 |
≤0.025 |
≤0.025 |
≤0.02 |
0.14-1.4 |
≤0.7 |
≤0.4 |
碳当量Ceq≤0.49，焊接裂纹敏感性指数Pcm≤0.22，其中
Ceq=C+Mn/6+Si/24+Ni/40+Cr/5+Mo/4+V/1
Pcm=C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B。
四、包装、标志和质量证明书
钢材的包装、标志和质量证明书应符合GB/T247、GB/T2101的规定。
五、冶炼方法
钢由转炉或电炉冶炼，需要时，应进行炉外精炼。
六、力学性能：
钢材的力学性能应符合下表中规定。
对厚度为6mm~<12mm的钢材取冲击试验试样时，可分别取5mm*10mm*55mm和7.5mm*10mm*55mm的小尺寸试样，此时冲击功值分别为不小于规定值的2/3和5/6。优先采用较大尺寸的试样。
钢材的冲击试验结果按一组3个试样的算术平均值进行计算，允许其中有1个试验值低于规定值，但不应低于规定值的70%。
Z向钢厚度方向断面收缩率应符合下表的规定。
|
牌号 |
屈服强度 |
抗拉强度 |
伸长率 |
试验温度 |
纵向KV2/J |
横向 |
|
EH690 |
≥550 |
670-830 |
≥16 |
-40℃ |
55 |
37 |
七、无损检验
Z向钢板应进行超声波探伤，探伤级别应在合同中注明。
根据需方要求，经供需双方协议，其他钢板也可进行无损检验。
八、用途及特点：
制造远洋、沿海和内河航区航行船舶、渔船及海洋工程结构等
EH550厚板是高强度高韧性船板钢，该钢种具有优越的强韧性能，主要特色是超细晶粒，抗层状撕裂、较低的韧脆转变、耐腐蚀性能优越。