最全面的MACD介绍，看完这一文，明明白白真正理解指标重要性

(本文由晴空(ydf839)整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

其实MACD指标是最重要、最有用的指标之一，也称之为指数平滑异同平均线，属于大势趋势类指标。它由长线均线DEA，短期的线DIF，红色能量柱(多头)，绿色能量柱(空头)，0轴(多空分界线)五部分组成。指标中DIF和DEA这两条曲线主要是体现出股价运行的趋势，而红绿柱状图是体现股价上涨下跌时的能量，让我们一起来更深入的了解MACD吧!

什么是MACD?

MACD指标，又称为指数平滑异同平均线，属于大势趋势类指标，它由长线均线MACD，短期的线DIF，红色能量柱(多头)，绿色能量柱(空头)，O轴(多空分界线)五部分组成。它是利用短期均线DIF与长期线MACD交叉作为信号。MACD指标所产生的交叉信号较迟钝，而作为制定相应的交易策略使用，效果较好。

MACD最基本用法：

用MACD解读股价的买卖点的话，笼统的可以看下图。

其实使用macd来判断的话，其多空各自有阵地，零轴即是分水岭。

两条线数值位于零轴之上为多头，零轴之下为空头。您若还是不清楚，仔细观察下面2图：

MACD的黄金交叉一：MACD在零轴之下的黄金交叉，前面讲过零轴之下为空头行情。这时候黄金交叉一般都是反弹行情，不建议参与。如果参与要设定止损，快进快出。

MACD的黄金交叉二：MACD在零轴附近黄金交叉，如果在配合成交量放大。特别是经过一段时间横盘整理的股票。这时候往往是中长期的买入机会。如果发现周线或月线MACD零轴附近黄金交叉，买进!

MACD的红绿柱DIF和MACD都在0轴上方，经过短暂的调整后，红柱再次放出，可继续做多。

注意!反之亦然!即当DIF和MACD都在零轴下方时，说明股市处于空头行情，此时若绿柱缩短或红柱放出，则只能表示股价可能出现反弹，趋势没有改变。激进型短线可快进快出，稳健型则不跟进。

MACD的红绿柱 DIF和MACD在零轴以下经历至少一次黄金交叉，靠近零轴时红柱放出，多是买入机会。

利用MACD二次翻红捕捉起涨点

客观的说 MACD是一个中线指标，用它不仅可判断大盘的中级走势，实践显示，在选股

尤其是选强势股方面，MACD也有着十分重要的作用，如果运用得好，可以成功地

相对低位捕捉到个股的起涨点。特别是“MACD二次翻红”这种形态出现后，股价

企稳回升的概率较大，具有较大的实战价值。

所谓MACD连续二次翻红，是指MACD第一次出现红柱后，还没有等红柱缩没变绿便再次放大

其红柱，这是利用MACD选强势股的关键，也是介入的最佳买点。特别是前期下跌

时间长、下跌幅度大的个股，一旦出现“MACD连续二次翻红”形态，股价企稳回

升的概率较大。 举例如下

MACD解读背离

与其他指标原理一样，macd也有背离。

如上图所示，MACD指标和股价开始出现不同步，即为背离。也就是预示着变盘，投资者要开始提高警惕了!同时要结合其他指标和量能，来判断是否要开始卖出!有人说，我看到的背离股价却未下跌呀，有2种可能。1、当一列火车高速运行时，你让ta马上停下难度很大，巨大的惯性会使火车继续向前冲，然而过一段路程就会停下来。2、单一指标不是万能的，要结合其他指标还有大势，量能等进行综合分析。如果再出现两次死叉，就更要小心了，死叉图解见下图!

MACD空中加油的形态

在众多指标中，显示“空中加油”的也是各种各样，但多数指标都是动态，灵活性强，盘中的波动就会改变某些指标的形态。MACD是比较迟钝的，但反映一个大的趋势，有独到的用处，特别显示波段所处位置，更是抢眼。

MACD空中加油在牛市较为常见，一旦出现，通常会持续上涨!如下图中的神思电子

技术含义

股价经过初始阶段的上升后需要一个震荡清洗浮筹和重新积蓄多方力量的过程。在此过程中，MACD中的DIF线向上运行，上穿DEA线，随着股价进入短暂的震荡下跌，DIF线由上升转为走平再转为向下，并最终与DEA线黏合。

随着股价回调结束并再次转升，DIF线由下跌转为走平再转为向上，图形上形成DIF线遇DEA线受支撑而再次拐头向上的情况。从市场意义上说，这是多头主动回调到位后再次进行向上拉升的市场表现。

应用技巧

1.应用法则

当DIF线向上突破DEA线时形成第一个买点，此买点的有效性值得怀疑，同时需要进一步的验证和确认才能放心进行相应操作;

当股价再次回落到DIF线拐头向下时，DIF线与DEA线并不能形成有效的死亡交叉，二线处于平行的黏合状态或呈现一个假的向下交叉(三天内必须再次向上拉起);

股价再次拉出放量中大阳线，DIF线向上开始张口或向下交叉，三天内再次向上有效拉起，则为波段最重要的买点出现，此时极可能是大波段的最重要买点;

其主要出现在上升途中的回落调整过程中。

2.DIF线和DEA线

最标准的“空中加油”形态是DIF线遇DEA线即向上拉起，DIF线不会出现向下击穿DEA线的情况，从图形上看有“立体美感”。

在实际运用过程中，有时也会出现DIF线向下击穿DEA线而造成死叉的情况，此时应注意的是不能有效向下击穿，即DIF线不能向下离DEA线过远，不能形成有效的死亡交叉，可以允许DIF线轻微地短暂地向下击穿DEA线。从操作角度看，略微向下击穿出现死叉的情况也可以视作“空中加油”。

3.DIF线回落中的量能表现

整体DIF线回落的过程就是股价震荡回调的过程。在讲量能相关知识时多次讲过洗盘和出货的区别：缩量下跌不破位就是洗盘。所以DIF线回落过程中的量能必须表现为价跌量缩的正常量价形态，不能出现放量下跌的形态。

注意事项：MACD的空中加油有一个使用前提：股价处于上升趋势中的震荡回落中。当股价处于短暂回调结束后的再次向上拉升时可以进行积极的介入操作。当下降趋势中出现时，应注意其是否为“短线诱多”性质，注意背后存在的趋势的力量。