你的银行卡、社保卡原来都是他们做的
今天，大盘调整几乎所有板块都绿盘报收，昨天华叔也在留言区中回复过大家，看到通富有调整压力，更多原因是因为大盘，所以提醒大家谨慎。
由于反弹后并没有增量资金介入，只有存量资金在底部徘徊。这次回调好像2、3月急跌的几率相对较小，不过，市场还在未完全消化疫情对基本面带来的影响。最近，市场还是以震荡消化格局走势。
但每次回调也长线参与的好时机，继续留意新能源车板块，新能源车补贴政策延长2年，最近将会出台具体措施刺激车市。另外，新老基建、消费类也是值得留意的板块，此前外资抛出的消费类价值股有超跌反弹参与机会。
好了，说完黑色星期五的走势后，华叔继续翻开大家想了解的标的，今天是聊聊紫光国微。
最近，紫光国微反弹涨势不错，主要一些利好消息放出，之前被吹爆的eSIM芯片产品。
eSIM已经在联通销售，这不仅仅是SIM卡，还是一款储存卡，提供32GB、64GB、128GB三个存储容量，未来可支持1TB以上。并且能实现数据备份和恢复、金融级安全能力等特点。
不过，华叔觉得eSIM的需求并不大，由于目前手机内存已经越来越高，能提供128、256GB，甚至512GB的容量，足够目前消费者使用，所以，华叔认为eSIM未能激发消费者埋单。
紫光国微大涨最关键还是2019年的业绩增长较好，营收34.3亿，同比+39.54%，净利润4.06亿，同比+16.61%，而且还有每10股派发现金红利0.68元(含税)。
并预计2020年1~3月归属上市公司股东的净利润1.74~2.08亿，同比变动160~210%，半导体及元件行业平均净利润增长率为18.56%。疫情没对紫光国微造成太大影响，集成电路设计业务经营规模、收益均保持快速增长，特种集成电路业务继续贡献稳定利润，保证公司业绩大幅增长。
这样也紫光国微这波大幅回升的主要动力。
紫光集团之前华叔都聊过，公司结构比较复杂。(相关推文：负债2000亿也不倒！他们可跟华为平起平坐，是中国的未来)
紫光股份：主打云服务，并涉足人工智能、安防、智慧城市等领域。
紫光国微(即紫光国芯)：核心业务包括智能卡芯片设计和特种集成电路。
紫光学大：依托于学大教育的平台，授课模式以“一对一”教学辅导为主。
还有未上市的紫光展锐，业务包括：移动通信基带芯片、AIoT芯片、射频前端芯片、无线连接芯片、电视芯片。
紫光国微通过多次战略并购以及设立子公司，将公司从晶体元器件领域横向扩张至集成电路领域，具体涉及智能卡芯片、特种集成电路、 存储器芯片、FPGA、半导体功率器件5大子板块，分别由相应子公司负责：
智能卡芯片业务：包括智能卡安全芯片和智能终端安全芯片两大类，主要应用在身份识别、电信运营、 金融交易、公共交通、支付终端、城市通卡、居民健康卡、社保卡等众多领域。
具体产品包括：微连接器、RFID(射频) 嵌体及天线，是该领域全球销售规模最大的厂商之一。
特种集成电路：产品涵盖高性能微处理器、高性能可编程器件、存储类器件、 总线器件、接口驱动器件、电源芯片六大系列。拥有 28nm 以上芯片 设计能力，产品覆盖了航空、航天、电子、船舶等各行业需求。
FPGA ：产品覆盖通信网络、信息安全、人工智能、数据中心、工业物联网等领域。量产第一款 国产自主产权千万门级高性能的 Titan 系列 FPGA，采用自主产权的体系结构和 40nm 主流工艺。
存储器芯片：产品覆盖消费电子、车用电子相关的 DRAM存储器芯片与模组，同时提供 IP 服务设计以及 Memory 测试服务业务。公司第四代内存 DDR4、 LPDDR4 DRAM存储器也有望在 2019 年底面世。
去年紫光国微的各项业务占比，智能卡芯片占比最高，其次是特种集成电路和储存器芯片。
2019年，紫光国微分产品营收：
智能安全芯片业务营收13.21亿元，同比+27.50%，毛利率22.27%；
特种集成电路业务营收10.79亿元，同比+75.30%，毛利率74.35%；
存储器芯片业务营收8.43亿元，同比+30.67%，毛利率11.27%；
晶体元器件业务营收1.68亿元，同比+7.43%，毛利率18.45%
特种集成电路从2018年的净利润4.09亿，暴增至2019年的8.02亿，升幅接近一倍。业务占比最高的智能卡芯片业务，净利润也有15%的升幅。
储存器芯片业务净利润也翻了接近一倍，2019年，紫光国微的各项业务都有净利润增长。
特种集成电路业务的毛利率持续提高，这主要是在航天、特种装备等应用方面 持续保持着领先地位，智能卡芯片的毛利率持续下降，主要是由于传统智能卡领域技术门槛不高、 市场竞争愈发激烈。
智能安全芯片产品销量及销售额增长强劲，以及智能卡芯片出货量逆势增长所致。存储器芯片虽然存储行业处于下行周期、产品价格走低，但公司 DRAM 存储器芯片和内存模组系列产品出货量保持稳定、DDR4 产品进展稳定带动营收和毛利率增长。
至于紫光国微的债务问题是否有紫光股份严重？
2019年的年报，紫光国微在资产端有11.79亿元的货币现金，2.8亿元的其他应收款。在负债端有2.58亿元的短期借款、0.7亿元的长期借款和3个亿的应付债券。
货币现金包括7.6万元的库存现金，10.9亿元的银行存款、0.8亿元的其他货币现金。看起来很正常。
2.8亿元的其他应收款里面，20.8万元是给物业的押金、190万元为和同方股份的往来款、2.65亿元为西安紫光国芯的借款。
从2019年底开始，做DRAM芯片的西安紫光国芯已不是紫光国微的并表公司了，所以对西安紫光国芯的借款就不能直接冲抵了。调整股权剥离 DRAM 存储器芯片业务，为公司实现财务减负，将进一 步提升公司盈利水平。
所以，考虑介入紫光系的公司都要考虑他们的债务状况，紫光集团都是出了名的重债务公司，尤其是资金流动性问题，紫光国微算是过关，但老大的紫光集团却有点危险，慎重介入。
好啦，今天就说到这里，休息两天，我们下周见。
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1、亿纬锂能：实控人及董事长拟合计减持不超1%公司股份。
2、宁德时代：股东宁波联创计划减持不超过1.5%公司股份。减持本公司股份不超过3312.60万股，占公司总股本比例不超过1.5%。
3、紫光股份：控股股东紫光通信拟转让17%公司股份。紫光通信拟通过公开征集转让方式协议转让其持有的公司3.47亿股股份，占公司总股本的17.00%（以下简称“本次公开征集转让”） ，本次公开征集转让不会造成公司控制权发生变化。
4、广汽集团：一季度汽车累计销量30.61万辆，同比-38.13%。广汽集团发布3月产销快报，3月汽车合计产量10.95万辆，同比-42.26%；销量11.05万辆，同比-39.55%。一季度汽车累计销量30.61万辆，同比-38.13%。
5、中汽协：中国3月份新能源汽车销量5.3万辆，同比-53.2%。中国3月份新能源汽车产量5万辆，同比-56.9%。
3月，中国汽车产销量大幅回升，汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，环比增长399.2%和361.1%。
6、特斯拉预计全年销量将破50万辆，上海工厂15万辆的目标不变。将加速实现2020年产15万辆的目标。特斯拉今年一季度公布的财报显示，2019年特斯拉交付总量约36.75万辆电动车，比上年增长50%，勉强完成了全年销售目标。不过特斯拉预计，2020年全年销量将突破50万辆，这相当于比去年的销量增长36%。
7、特斯拉：中国制造长续航版Model 3起售价为33.9万元。中国制造Model 3长续航后轮驱动版开启预订，起售价为33.905万元，续航里程长达668公里。中国制造Model 3高性能版起售价为41.98万元。
请留意交付时间，2021年一季度，等到脖子都长了。
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