贝纳利入门之选TRK251， 油箱17L， 功率20kw， 轻松摩旅且实用

从国内摩托车市场布局来看，贝纳利近些年来在国内市场上的发展还是相当不错的，尤其是在钱江收购贝纳利之后，国内陆续出现了很多款新车型，无论是中量级还是重量级车型都有代表作品，其中热度很高的国产唯一四缸摩托车贝纳利黄龙600就是它旗下的产品，而今天我们要说到的是另一款车型——贝纳利TRK251。

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贝纳利TRK251是一款可以通勤也可以拉力摩旅的中量级街车，车子配备还算不错，像ABS，全液晶仪表盘为标配，而售价在1.98万元，相比同级别的车型显得诚意十足。贝纳利TRK251因为偏向实用性与多功能性，因此综合表现才是它最大的亮点。

在动力设计上，贝纳利TRK251会采用一款我们非常熟悉的发动机，它来自于贝纳利250平台，实际排量为249.2CC，单缸水冷四气门设计，最大功率为20kw/10500rpm，最大扭矩为21.2N.m/8000rpm，转速倾向于中高转速，适合中长途行驶。

从造型设计来看，贝纳利TRK251有些贝纳利TRK502的影子，在很多方面的设计都非常相似。车头采用ADV拉力车风格，匹配双透镜鹰眼大灯，造型帅气，而且看起来非常运动。

在配置方面，贝纳利TRK251会采用全液晶仪表盘，功能齐全，读数更加清晰。为了满足续航，车子配备一款容量高达17L的大油箱，估测续航400公里是完全没有问题的。同时作为一款摩旅车，三箱自然也是非常重要的，而贝纳利TRK251也可以选配三箱，拥有不错的载物能力。

贝纳利TRK251长宽高尺寸分别为2100/800/1320mm，轴距为1380mm，最小离地间隙为200mm，可以从车身参数看出来，该车的通过性也是很强的，但是转速偏向于中高速，很显然越野能力还不具备。

贝纳利TRK251安全性也非常出色，在避震方面采用了经典的前倒立式后中置式减震，震感舒适，而制动方面采用前后碟刹并且配有ABS，很显然并没有因为定位而降低配置，诚意还不错。

总体来说，贝纳利TRK251作为一款不到两万元的机车配置表现还是比较高端的，像全液晶仪表+前后ABS+LED灯在同价位中还是非常少见的，更重要的是该车的品质以及动力也值得肯定，综合产品力也得以加强。