如果未来AI投入社会工作，普通人还能靠什么提高竞争力？

随着科技水平不断进步，社会分工必然会出现变化，而这种变化不会改变就业总量，只能是社会分工和工作方式方面出现变化。这里我们需要指出的是，国家必须控制虚拟经济在国家产业总量的比例，否则美国实体空心化导致的就业困境就是一个案例。

首先回顾一下全球几次工业革命所带来的社会分工变化，比如汽车的出现，导致大量的马车夫失业，同时也影响中短距离的水面运输，而原本依附人力畜力的附加产业也受到极大影响，但是，人们很快找到新的行业，比如汽车生产、零部件生产、维修，比如大量的道路建设，桥梁建设等等，而新增的附加产业更多，比如出租车的诞生、公交车及车站的出现等等，这些新增的就业岗位完全弥补了淘汰岗位的数量，而从社会效率和经济发展方面来说，财富积累的速度加快，这就给国家加大国民福利待遇带来的积极有利的条件。

如果说上述案例不能完全解释AI替代人力所带了的可能影响，那么笔者想说的是完全不用担心，AI能够替代的岗位有个基本特点，那就是简单的具有重复性可控性的行业，比如智能仓库、无人港口、无人驾驶、无人超市等等，但是我们需要知道让智能技术来为人类工作，其最终目的不是让人类失业，而是为人类更高效更快速的积累财富，那么这些财富最后还是由人类支配的。

我们一直担心普通人怎么办，大家口中所谓的普通人也就是缺乏现代知识的这部分人，其实不必过于担心，AI大量的替代人力是需要一个过程，我们知道九十年代会电脑的人非常少，为什么现在都会搞几下了？社会环境是最好的老师，一个中国人到英语国家生活几年，基本会掌握一般的日常用语，这从另一方面说明人类的学习能力和适应能力是不可低估的。

最重要的是，当国家财富迅速增加之后，国民的福利待遇必然会提高，难道给智能机器人发工资？给数据发五险？给计算机配劳保用品？当人工智能大规模的投入社会，其成本远远小于人力，而产出远大于人力，国家将有足够的资金为自己的国民打造一个有相当保障的体系，当然，如果你想获得更好的生活，那么还是需要自身努力，去学习、去提高、去掌握智能科技。

我们不能像某些马车夫抱定一个行业不松手，要学会转型，去学开车，去学修车甚至造汽车，也可以去学道路设计施工等等。

之所以是普通人，是因为本身就不愿意去学习去竞争，不过我们也不可能让社会的人都不是普通人，普通人和有才能的人都有各自的定位和人生幸福目标，中国有句成语叫“杞人忧天”，还有一句俗话叫“船到桥头自然直”，西方也有一句话“上帝为你关上一扇门，也一定会为你打开一扇窗”所以不需要太担心，其实我们更担心的是所谓的普通人的思维，而不会担心未来普通人会怎么样，须知，在任何时候，普通人永远占大多数，而国家的目的是为大多数人利益服务，这是国家之所以存在的根本原因。