“若潮号”低硫燃油不合规？BP：坚决不背锅！

近期，有组织机构在调查日本货轮“若潮号”搁浅漏油事件后，暗示“若潮号”的低硫燃油存质量问题，甚至有毒，所以造成了海洋生态严重污染。

据悉，“若潮号”事发前是在新加坡港口由英国石油公司BP新加坡公司提供的燃油。

对此，BP在声明中进行了强烈反驳，并表示“绝对拒绝毫无根据的指控和暗示”。

BP继续解释说，BP新加坡于2020年7月14日向散货船“若潮号”提供了燃油。

燃料被出售给该船的租船人日本商船三井OSK Ltd（MOL），该船由Nagashiki  Shipping拥有。

“我们所供应低硫燃料油或VLSFO，完全满足了国际船用燃料行业公认的指定标准（国际海事组织（IMO）标准ISO-8217-2020），这是由BP和MOL任命的独立检查公司分别进行测试分析后所证实的。”

“我们尚无任何迹象表明该船的搁浅与燃料质量有关。实际上，2020年12月船舶运营商MOL网站上报告的初步调查，也明确指出安全和航行问题是此次事故的原因，而非燃油造成的机械问题。”

BP还说：“我们没有阻碍或阻止任何调查，我们分别向澳大利亚和新加坡提交了燃油检测结果，并分别收到结果鉴定信息。”

“我们将澳大利亚当局提供燃料检测信息鉴定结果转交给了MOL，而MOL也聘请独立的第三方检测公司对石油进行了检测，分析结果，我们也向新加坡当局提供了BP自己的分析结果。”

总之，BP对有关机构的指控和暗示完全不接受，并指出是毫无根据的，将密切跟踪事件的调查结果。