环保督察 多家轮胎店因废胎问题被要求停业整顿！这不公平！
轮胎是有一定的使用寿命的，一般是3—5年。寿命结束的轮胎又该怎么处理呢？废旧轮胎处理问题一直是轮胎店主头疼的问题。越积越多的废旧轮胎不仅没人收，而且还会引来城管的罚款和灾害事故。最近就有因废旧轮胎堆放，引发大火的事件。
1、6月20日中午12点20分左右，在魏县双井镇野庄村东头，路边一风暴补胎的门市着火，由于有一些废旧轮胎，造成火势更大，浓烟滚滚。从视频中可以看到，消防队员正在奋力救援，庆幸的是没有人员伤亡。
橡胶轮胎是用天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等等橡胶，根据轮胎的使用要求选择两种或两种以上一起使用，橡胶结合碳黑、硫磺等等助剂后，经过开炼机、密炼机的混合均匀、加工硫化成型而成的。通常使用的轮胎，以天然橡胶和丁苯橡胶的用量最大。
轮胎中含有大量的不熔或难熔的高分子弹性材料，这些材料的大分子如果分解到不影响土壤中植物生长的程度，需要数百年，但填埋、燃烧等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。因此对于废旧轮胎的处理一直是世界公认的环保难题。因为废旧轮胎回收价值较低，轮胎店的废胎无人回收，造成轮胎店的废胎一直堆积在门口，影响交通和市容，轮胎店的废旧轮胎问题也一直是政府大力整治轮胎店环保的重要原因。
随着近来，政府对环保督查力度的加大，越来越多的轮胎店和汽修店实行企业环保整改工作。多数店主被要求整改整顿。当然轮胎轮胎店主也不例外。为了进一步落实环保督查整改问题，有些地区还针对没有执行操作的企业实行罚款、搬走设备等等，迫使店主纷纷加快门店的环保整改工作。
1、汕尾一轮胎店主拿铁锤打城管 暴力抗法被行拘5日
汕尾城管发现一家轮胎店的废旧轮胎占用了人行行道，城管部门就对该轮胎店进行处罚，查扣该店主占用人行行道的工具时，却不料店主彭某拿起大铁锤砸向城管人员，最后，轮胎店店主因暴力抗法被拘留5日。
2、轮胎店与城管发生冲突 两名执法人员被打伤
6月2日上午，临川区上顿渡镇组织镇村干部、城管大队相关人员对上顿渡抚八线路域环境进行整治。在整治笠上村南山段一家汽车修理店，查扣该店违章广告牌和废旧轮胎时，店主儿子游某使用钢管、铁锹等暴力阻扰城管队员执法，与工作人员发生冲突，被现场工作人员及时控制。
由于大量废旧轮胎长期露天堆积，不仅占用了大量土地资源，而且极易滋生蚊虫传播疾病，严重恶化自然环境，破坏植物植被，严重危及地球生态环境，并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全。在一些地区，废旧轮胎被用作燃料，严重的污染使周围寸草不生。
为了尽快解决轮胎店的废旧轮胎长期堆积，影响市容问题，某些地区政府直接对废旧轮胎进行没收，甚至罚款。
据小邦了解，现在市面上回收的废旧轮胎回收价格不高，大概在一条5角左右，基本没有利润。如果有需要，你还可以随便拿废旧轮胎，店主也是没有意见的。
正如北京的一位轮胎店主说到：“堆积这么多废旧轮胎，既占地又影响我们的轮胎店生意，其实我们也不愿意去长时间堆积废旧轮胎，但是由于废旧轮胎的回收价格低，数量又少，一些回收废旧轮胎的公司不愿意来我们这回收废旧轮胎。我们轮胎店力量小，也没有办法，只能先把这些废旧轮胎堆在一起。”
据相关数据显示，国际废旧轮胎积存量已达30亿条，其中，中国每年报废的轮胎超越一亿条，占国际的三分之一，到2020年，中国估计发生2000万吨的废轮胎量。据相关机构表示，废旧轮胎中的聚合物纤维可以用来阻止混凝土继续开裂，这一研究发现为废旧轮胎的在回收利用提供了很好的出路。
然而，目前我国的废旧轮胎产业却面临着一个存量大、产业弱、生产经营规模小的局面。因此，在废旧轮胎整治方面，不应该只让轮胎店主担责任，还需要相关政府部门从技能、方针、法规等方面对废旧轮胎的再使用项目进行资金和政策的扶持与鼓励，建立完善的废旧轮胎回收体制，帮助我国废旧轮胎产业迅速发展，提高废旧轮胎的收购价格，解决轮胎店主的废旧轮胎问题。