冒黑烟的摩托车跑着发冲，病入膏肓！看我采集波形抓出故障！

作者：摩托中国专家团队 松生空谷

最近接修一辆70型摩托车，车主描述他的车骑行发冲，冒黑烟严重。

启动试车，启动容易，怠速不稳有点波动，加大油门，消声器排出滚滚黑烟，拆下火花塞察看跳火情况，发现火花塞漏电严重，如下图，整个电极已经被一层厚厚的积碳覆盖。

车主接着说，火花塞是新的，才装上用了三天。而且前段时间化油器也已清洗过，其它维修师傅怀疑过空滤问题，也已换，发动机也刚检修过。原来烧机油严重，所以更换了套缸总成，但故障依旧，一直没找到根源。

根据车主的叙述，能考虑到的故障点都已被其他维修师傅处理过了，只有点火系统除外，就经验来说也不像点火系统的故障呀！一时都不知道从什么地方着手了。

虽说我相信其他维修师傅的技术，但故障现象意味着必然有故障存在，为避免不必要的拆卸，先利用波形来确定故障范围比较好。首先更换火花塞，釆集点火波形，结果未发现异常现象，那就暂且将点火系统排除在外。

接着采集触发与进气压力波形。

这是在六千转以上采集到的波形，负压尖峰处最大值3.26V，而正常值应该在3V以内，这说明排气不畅啊！放大波形。

测量计算，结果证实配气时间被提前了20度左右。将正时齿顺时针推后一个齿，装复发动机试车，怠速立刻平稳，排气管冒黑烟的现象消失。

这是正常后采集的高速进气压力波形，符合正常的惯性进气压力波动。为了提升发动机的性能，征得车主同意，更换了MSC多能勇士点火模块。

至此，原车故障消失，车子启动容易，怠速平稳，加速顺畅，故障排除！

小编PS：感谢【红果铃木摩托、东新、杨、刘荣、y文】等朋友的赞赏，赞赏是一种荣誉，是一种动力，感谢支持！