杭州地铁13号线、15号线、18号线、33号线亮相
近期，在杭州市人民政府网上一份《关于省十三届人大三次会议杭82号建议的答复》透露了杭州远期地铁的规划。
这是一条对省十三届人大代表沈毛银提出的《关于杭州火车南站重点工程的建议》的公开答复，来自于杭州市政府办公厅。
其中提到萧山区开展了《杭州市萧山区南站单元（XSCQ18）控制性详细规划》修编工作，目前处于方案优化阶段。
该规划提出要把南站新城建设成一个中央活力区，要把电子商务等产业发展为南站新城的支柱，要建设杭州南站至机场站连接线。
总而言之，这是一份未来杭州南站不那么尴尬的规划文件。
为了让南站新城更好，杭州市政府将在城市轨道5号线的基础上，远期规划13号线、18号线、沿江快线（33号线）在南站新城设站。
据悉，控规修编过程中已预留出相应空间。
13、18、33号线浮出水面
目前，通往南站的地铁线路，通车的只有一条5号线。
杭州南站铁路枢纽铁路通道
在南站枢纽最新的控规图上，11号线（最新的编号应该是33号线）将与5号线在杭州南站交汇换乘。
值得注意的是，此前没有出现过的地铁13、16（非临安线）和18号线，在「杭州南站近、远期轨道交通线路」中正式浮出水面。
其中，13、18号线明确将在南站新城设站，控规修编过程中已预留出相应空间。
杭州南站近、远期轨道交通线路
在城际轨道方面，南站是杭绍一体化发展的重要门户。
除了由途经杭州南站的轨道5号线和杭绍都市轨道线串起了绍兴柯桥和杭州之外，《萧山综合交通规划》还规划将绍兴旅游新干线从钱清接入萧山中部，在杭州南站设站，直抵杭州城区。
15号线亮相 地铁四期最快2022年启动建设
12月2日，杭州市规划和自然资源局萧山分局一份《对区政协十四届四次会议第104号提案的答复》（以下简称《答复》）被网友“挖”了出来。
主要内容是关于提高浙二萧山院区基础配套与周边环境，虽然发布日期是在2020年9月11日，但其中涉及了许多未公开的重磅消息。
《答复》显示，“根据正在编制的杭州市轨道线网，浙二新院区附近，沿蜀山路规划有15号线，沿亚太路规划10号线，两条轨道将在蜀山路亚太路口实现换乘。另外，规划1号线延伸至蜀山路与南秀路口与15号线换乘。如果列入四期建设方案，最快将于2022年启动建设。”
其中透露了许多网友关心的地铁四期节点，“最快将于2022年启动建设。”
“沿蜀山路规划有15号线、沿亚太路规划10号线、两条轨道将在蜀山路亚太路口实现换乘。”
此前传出的的10号线南延工程终于湘湖闻堰一带，并未延伸至蜀山。这里的信息表明，10号线南延方案有可能继续往东延伸至蜀山路，与15号线换乘。
据了解，杭州地铁10号线一期自西湖区浙大站到良渚的新兴路站，与杭德轻轨相接，目前正在建设中，预计亚运会前通车。
10号线二期南延方案仅为规划，尚未开始建设。
结合此前爆出的消息，地铁10号线二期南延方案：由浙大站继续沿玉古路往南延伸，穿过西湖群山，继续南延之江，与6号线在枫烨西路站换乘，最后穿过钱塘江，终于萧山区湘湖闻堰板块（亚太路）。
图源/地铁四期10号线南延建议方案
地铁15号线（四期规划建议方案），起于崇贤地区，止于萧山临浦，全长51.5公里，设站38座。经过崇贤、运河新城（康桥）、世纪城、市北、浙二医院萧山院区、南部卧城、临浦。
地铁15号线规划图 源自/杭州地铁四期建议方案
若地铁15号线最终纳入地铁四期，不仅浙二医院附近的居民受益，杭州由北向南，崇贤板块、运河新城、萧山南片如临浦等地铁空白区域将通上地铁。
“规划1号线延伸至蜀山路与南秀路口与15号线换乘。”这条规划在此前爆出的建议方案中已有提及，相信关注我们的网友已经知道了。
（来源：“杭州地铁2012”综合地产杭州客、杭州楼市动态、快房网等整理）