29.8亿，海航又卖掉一家公司
这几天，海航动作频频，看样子被债务逼得太紧。
9月20日，终止收购当当网——避免付出75亿元
9月22日，将北京海南航空大厦卖给万科——入账13亿元。
9月28日，将海南航孝地产卖给富力——21亿元的资产包转让。
9月28日，渤海金控持有皖江金租16.5亿股转让安徽交控集团，价格为29.8187亿元。
01
皖江金控是什么东东？
皖江金融租赁股份有限公司（简称皖江金租）成立于2011年12月，注册资本46亿元，是全国首家登陆新三板的金融租赁公司（834237）。
渤海金控全资子公司天津渤海租赁拥有皖江金控53.65%的股权。
当初皖江金控是由海航、芜湖地方、美的三方共同组建，是银监会批准的全国第18家金融租赁公司，在海航的推动下，是国内成长速度最快的金融租赁公司之一。
众所周知的是，在我国什么最值钱，牌照最值钱。
皖江金控最值钱是手中的金融租赁牌照，他就可以搞飞机租赁项目，这不是谁想拿就能拿到的。
不过这对海航并不稀缺，你想啊，海都上天了，还有什么办不到的呢！
最主要的是海航缺钱，所以海航就准备卖出皖江金租。
2018年6月底，皖江金租总资产328亿元，净资产63亿元，资产负债率81%。
2014年以来，皖江金租业绩一直向上走，2014年到
2017年的营收分别为13亿元、17亿元、25亿元、32亿元，当年度分别实现净利润3.5亿元、3.9亿元、5.1亿元和5.4亿元。
不过到了2018年上半年，这一形势被逆转，皖江金租营收13亿元，净利润2.3亿元，比2017年度大幅下滑。
更主要的是经营活动获得的现金流入只有1642万元。
与之相比较的是2018年经营活动获得的净现金流入高达12.3亿元。
对海航来说，没有现金就没有价值!
02
安徽交控集团是什么来头
安徽省交通控股集团有限公司，一听这个名字，就知道是个大路主。
在我国，搞路的肯定是个金主，因为这世道天天有人急着要跑路，何况又遇着海航了。
安徽交控集团注册资本高达160亿元，安徽省国资委是唯一股东。
安徽交控总资产 2299亿元人民币、净资产 685 亿元人民币，2017 年度营收 297亿元、净利润 30.81 亿元。
03
海航与安徽的持久战
其实早在3月份，海航就与安徽省投资集团控股有限公司就交易事宜已经协商一致了，安徽省投同样属于国资。
安徽省投与海航最终没谈拢，2018年5月15日，安徽省投决定放弃受让 皖江金租16.5亿股权。
海航还是要卖皖江金租，安徽人当然不能再让外地人进入。
于是安徽交控半路杀出，成了新的意向受让方，安徽国资方面也批准了，于是皖江金租的控股权将落于皖系国资手中。
看样子修公路的就是比搞投资的厉害啊！
皖江金租的股东分别为安徽省国资、芜湖地方国资、海航以及一些小股东。
将来海航还将进一步将手中剩余的股权转让给安徽交控。
按照渤海金控的说法，此次交易增值率为34%。
不过协议虽然签了，海航还要等上一段时间才能拿到钱，因为该交易要经渤海金控股东大会 、银保监会、国家市场监督管理总局的反垄断审查等一些列的程序批准后，才能过户。
过户后 5 个工作日内，海航方才能拿到90%的资金。
远水解不了近渴，当然对部分投资者来说，也能望水止渴，聊以自慰一下。
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