北京雾霾学生都停课了，推荐4款最省油的混动车型
今年入冬不久，雾霾就气势汹汹，从北到南，祖国沉浸在雾霾之中。大家都是知道雾霾对人体的危害是相当大的，然后汽车尾气排放又是一大排放来源，所以对于减少尾气排放，真的人人有责。为了家人，也为了他人着想，买车请一定考虑买省油排放少的车辆。
今天二师兄为大家推荐四款排放最少的车型给大家。
指导价：13.98-14.98万
最高优惠：国家补贴，上海送沪牌
油耗：2L/百公里
比亚迪秦在上海大街上非常多，主要是因为比亚迪秦在上海是可以送一张免费使用的沪牌，第二是因为的确省油，政府倡导这样的节能减排行为。比亚迪在制造电动车方面的确很有技术优势，比亚迪的电池在世界上排名也是前列的。
使用比亚迪秦一年可以排放量，相当于一般车的四分之一。再车上的花费也要省不少，光节省的油费就可以达到5000元左右，而且车船税，两年免费保养都是可以省很多钱。在上海直接送一张沪牌就可以省9万元。
指导价：13.98-15.98万
最高优惠：1万，没有政府补贴，不送沪牌
油耗：4.2L/百公里
丰田的混动技术是世界上最优秀的，加上如此亲民的售价，的确让这款车非常有吸引力，而且油耗低至4.2L/百公里，也是普通车的一半。雷凌双擎首先是不能充电的，这个跟比亚迪秦是一样的，雷凌双擎是有一套能量回收和储存系统，在用电能驱动电机来达到节能的目的。
丰田雷凌双擎一年尾气的排放量可以比一般汽油车减少一般，而且一年也可以减少2000度的油费。
指导价：25.98-28.98万
最高优惠：4.5万，没有政府补贴，不送沪牌
油耗：4.8L/百公里
起亚K5混动版搭载的是一款2.0L自然吸气发动机，这也是一款混动版的中级车，同样K5混动版不能充电，它的工作原理与丰田的混合动力系统及其相似。在起步和低速阶段，车辆的动力来自电动机，在加速和爬坡阶段，发动机和电动机同时运作，在进入中高速定速行驶阶段，车辆会视情况自主选择动力，进入减速阶段时，动能回收装置会自动为电池充电。
但是我们知道，韩国做电池电芯的水平是世界一流的，中国的很多混动车或者纯电动车的电池都使用韩国的电芯，所以K5这套电池的效率是非常高的，所以即使搭载2.0L的发动机，百公里油耗也只有4.8L，比一般的中级车还是剩了一般的油耗，和一半的尾气排放；一年可以节省油费3000以上。
指导价：68.89-131.52 万
最高优惠：有政府补贴，送沪牌
油耗：零
特斯拉Model S是一款纯电动车，70万的起售价也的确算是一款豪华版的电动车，Model S引领了电动汽车的发展，很多新的技术用在这款电动车上，真正做到充电2小时，持续可以行驶500公里。
作为成功人士买这款车，可以做到真正的零排放，而且在上海还送沪牌，也有政府补贴，其实只要有一个买车的钱，在使用阶段，没有任何油费，充电费用是相当低的，支出相当少。
二师兄总结：推荐这四款，覆盖了不同的驱动形式，有插电式混动车型，有不插电式混动车型，也有纯插电式电动车；从车型分布来看，有紧凑级车，有中级车，也有豪华车，希望尽可能多给覆盖各种人群，但是宗旨只有一个，就是减少尾气排放，同时可以降低油费支出。
保护环境，人人有责，这个不只是一个口号。
二师兄购车（微信公众号：ershixiongcar）
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