【铖然说】第647期 全新雷克萨斯ES告诉我：不必妥协，兼融才是王道！

今年暑期档电影《动物世界》上映后，原本以为会听到赵忠祥老师富有磁性声音的观众突然发现，这部影片的主角是演技已上线的李易峰。而对于李易峰本人来说，他也终于有了一部属于自己的代表作。

曾经被贴上“偶像派”标签、演技遭人质疑的李易峰，终于在这部电影里突破了局限，让自己既能当偶像派明星，也能做实力派演员。这趟颜值与实力的兼融之旅，也让李易峰更能完美诠释YET人物的内涵——在种种困难与矛盾中，可以兼融又不妥协，突破局限，改创出新的极限——这也是全新雷克萨斯ES想要告诉我们的“YET兼·融之道”。

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全新ES惊艳上市，承经典，启未来

7月26日，全新雷克萨斯ES正式上市，新车共推出8款车型，售价27.9-46.8万元。自1989年第一代ES推出以来，给市场留下近三十年优雅豪华形象的ES系列轿车更是汲取了旗舰车型全新LS的设计精髓，无论是个性别致的纵向纺锤形中网、狭长犀利的矩阵式LED大灯、车头不多不少恰到好处的镀铬饰条等等都让新ES显得既动感张扬而又从容不迫。新车堪比轿跑身材比例的“低重心+宽轮距”、溜背式C柱、充满肌肉感的线条与车尾独立的扰流板等更进一步展现出和其他同级别竞品“我们不一样”的魄力。车内，全新LS同款方向盘、非对称中控台布局、竹木等天然材质装饰等元素同样营造出全新的内饰格调。

作为雷克萨斯最新GA-K平台的产物，全新ES的轴距相比现款增加了50mm，达到2870mm，三围尺寸也调整为4975*1866*1447mm，更长更宽更低矮的姿态暗自散发出更为强大的气场。值得一提的是，全新ES 300h车型应用了最新的全混动科技，热效率高达41%的2.5L阿特金森循环发动机、全新PCU能量控制单元、新一代E-CVT变速箱以及优化布局的镍氢电池组共同发力，让新车在输出218匹最大马力的同时，综合工况百公里油耗降至4.2升。

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全新ES如何体现YET兼·融之道？

雷克萨斯的YET兼·融之道，是将现有的矛盾和困境视为局限，而局限，则是用来打破的。正所谓不破不立，打破局限才能兼各家所长，融创出新的极限，这是对眼前困境的不妥协，亦是对自我极限的突破追求。本文开篇讲到的李易峰，便是在瓶颈困顿中拒绝妥协，兼融突破，达到了自己的新高度。除了李易峰之外，王千源、吴秀波、刘轩以及韩庚等人都是雷克萨斯兼·融之道的代表性YET人物。

打个比方，如果当下纠结的人生就像硬币的正反面，你会选哪一面？YET人物会说：两面。是的，在他们眼中，人生不是非黑即白，面对困境的选择也绝非只有一种，若是能够坚持兼融而不妥协，便能打开新世界的大门。在全新ES身上，其兼顾近30年优雅底蕴的同时又融入了全新LS的精髓，兼融柔和与锋利，给人以千人千面的不同感受。而其高性能与低油耗的兼融、操控乐趣与舒适享受的兼融、澎湃动力与静谧感受的兼融、前沿科技与绿色环保的兼融等等，无不体现着雷克萨斯想要为用户带来极致体验的匠人匠心。

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写在最后

人们常说的1+1>2，在全新雷克萨斯ES身上实在是不胜枚举。全新ES从没想过为满足一方需求而妥协放弃另一方天地，而是打破重组、相融并济，让原本的矛盾的局限融为新的极限。大概这就是YET兼·融之道的魅力，让看似不可能成为可能，让ES焕发出前所未有的光芒。（文/钱溢佳）