大众速腾提车记，车主开了5个月后，直白地谈了用车感受

当今汽车界可以说是险象迭生，机遇与挑战并存，回首10余年，无数不错的车各领风骚。“商务领域的大哥”别克GL8，强势出场，从未落后。“越野王”吉普牧马人，俘获着无数消费者的心。在买车作为人生一件大事的今天，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如大众速腾。为了更贴近实质，特意叫来两位驾车者谈谈感受，下面就请用车者上台为我们讲讲他们的感受。

车主一：大众速腾提车记，车主开了5个月后，直白地谈了用车感受

外表：外表100分，属于很耐看的车型，每次停车之后都忍不住后头再看一眼。线条明显，运动感十足。再加上L型的日行灯，非常漂亮。车漆的质感也很棒，赞一个。内饰中规中矩，反正我是很满意。车内中央控制台，脚下，把手。外表凶猛，内饰也不乏内涵，整体设计及材料好比绵羊很是奢华。最喜欢的还是车内中央控制台和四个车门的氛围灯，灯带成效特别美。

虽然新上市的大众宝来空间比大众速腾还大。只有后一排的中间靠背，座包真的硬。另外是置物空间，很合理，放东西很方便，无论是前一排还是后排。后尾箱真的超大，以前过年回老家，爸妈都会带很多东西回城，以前都得顾及车尾箱。舒适性跟大众宝来差不多，比suv好点。高速还没跑过不清楚，但是我跑的我们这一条比较快的路。四轮独立悬架对道路地过滤很好，对减速包。后一排只能两个人比较舒服，长途的话中部那个要骂人了。

新车没怎么猛烈驾驶，感觉动力不错，开着空调也没有问题。涡轮增压会介入，那动力叫一个澎湃。都说DCT不稳定，看人品吧。上了一次高速，刚开始起步的时候有些肉。如果佛系地开油耗可以67，本人开得比较急，所以8.2上下。

结语：我觉得，大众速腾之所以成为同级车中的“明星”，外观满分，必须满分，大气又时尚，还带点运动，我特满意。内饰也还可以就是手刹太LOW。三厢车空间感觉比两箱的宽很多。这个车舒适性感觉非常不错，有些砂石路面的时候。和领克03比较，大众速腾更好，可知大众速腾在同级别车中有不错的性价比。

车主二：开过领克03，又开大众速腾，对比档次，车主：它俩差距不大

先来看领克03的外观，现代菲斯塔的外表真的是一大长处，跟其他车型很容易区分开来。外观特别亮眼，溜背构型很骚气，霸气的前脸。车灯设计无可挑剔，犀利的前眼充满战斗气息。相比日系车来讲，韩系车的车漆还算比较厚的。

再看大众速腾，最满意的就是这个外观。线条上映，呈现大众厚重成熟格调。氙气大灯，泪眼日行灯。非常感谢大气给人一种厚重感，整车侧面线条贯穿后车灯设计我很喜欢。

进入领克03车内，内饰做得真的很不错。大中控屏也在开车时的视线最舒服的位置，导航时安全。虽然塑料感不可避免，手感还是不错的。内饰满车的科技感，自动天窗、座位加热、语音控制。所以有观望的朋友就别在空间上太过纠结了。空间的确小这个车，我身高是176，体重是160，感觉坐里面算正好吧，整体来看，空间不大。储物还行，中控的零散空间许多，扶手箱门槽放两瓶水也能放得下。家用完全够了（但是遗憾的是后备箱没有网兜，拉网勾这些。

再看大众速腾，内饰的格调我特别喜欢。触摸式空调在驾车时着实不好控制，容易分散注意力。座包说是真皮的，如果你要原意相信那也可以，的确实皮的。像气氛灯，门把手灯。一般开车坐34人，空间大绝对够用。空加大，但是孩子坐乘的话舒适度有待调整。门板储物格中规中矩，日常用没什么问题。后尾箱空间很大，真的很大，可以放太多东西。

先开领克03，很好的操控性能了，我对这车还是喊有感觉得，驾驶起来也是蛮顺手的。我新手一枚，操纵个人感觉没啥问题，转弯挺顺手的感应。运动模式方向盘沉了好多，也就这样吧。刹车踏板感觉有点重，不知道和新车有没有关系。这个感觉很舒服，本生就属于轿跑车型更不错。舒适性不高，底盘较硬，过减速带不太舒服。一般老婆都开着音乐，噪音忽然可恨，可听听歌就抵消了。座包包围性设计，驾驶感很好。

再开大众速腾，驾驶可以虽然不是最好的但也很满意。第一辆车，感觉指向还是很精确的。底盘作为PQ35这个经典平台的产物，很结实，配合前后独立悬挂。制动比较硬，达不到我理想的功效。舒适性肯定可以保障的，应为我比较瘦。悬架是偏软的，过减速带和坑洼路段不会感觉太颠簸。过滤性也还好，但是如果速度过快，还是会偏硬一些。车内舒适度挺好，有腰部支持，还有上下调节座位，虽然是手动。

总之，我更满意大众速腾，主要是两点，外观很拉风，没的说，操控不知道怎么说，本人的第一辆车，在开过这款车后，我的感受是七个字：买它是正确选择！那么，各位看官有何见解呢？