大众速腾提车记,车主开了5个月后,直白地谈了用车感受

当今汽车界可以说是险象迭生,机遇与挑战并存,回首10余年,无数不错的车各领风骚。“商务领域的大哥”别克GL8,强势出场,从未落后。“越野王”吉普牧马人,俘获着无数消费者的心。在买车作为人生一件大事的今天,一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如大众速腾。为了更贴近实质,特意叫来两位驾车者谈谈感受,下面就请用车者上台为我们讲讲他们的感受。

车主一:大众速腾提车记,车主开了5个月后,直白地谈了用车感受

外表:外表100分,属于很耐看的车型,每次停车之后都忍不住后头再看一眼。线条明显,运动感十足。再加上L型的日行灯,非常漂亮。车漆的质感也很棒,赞一个。内饰中规中矩,反正我是很满意。车内中央控制台,脚下,把手。外表凶猛,内饰也不乏内涵,整体设计及材料好比绵羊很是奢华。最喜欢的还是车内中央控制台和四个车门的氛围灯,灯带成效特别美。

虽然新上市的大众宝来空间比大众速腾还大。只有后一排的中间靠背,座包真的硬。另外是置物空间,很合理,放东西很方便,无论是前一排还是后排。后尾箱真的超大,以前过年回老家,爸妈都会带很多东西回城,以前都得顾及车尾箱。舒适性跟大众宝来差不多,比suv好点。高速还没跑过不清楚,但是我跑的我们这一条比较快的路。四轮独立悬架对道路地过滤很好,对减速包。后一排只能两个人比较舒服,长途的话中部那个要骂人了。

新车没怎么猛烈驾驶,感觉动力不错,开着空调也没有问题。涡轮增压会介入,那动力叫一个澎湃。都说DCT不稳定,看人品吧。上了一次高速,刚开始起步的时候有些肉。如果佛系地开油耗可以67,本人开得比较急,所以8.2上下。

结语:我觉得,大众速腾之所以成为同级车中的“明星”,外观满分,必须满分,大气又时尚,还带点运动,我特满意。内饰也还可以就是手刹太LOW。三厢车空间感觉比两箱的宽很多。这个车舒适性感觉非常不错,有些砂石路面的时候。和领克03比较,大众速腾更好,可知大众速腾在同级别车中有不错的性价比。

车主二:开过领克03,又开大众速腾,对比档次,车主:它俩差距不大

先来看领克03的外观,现代菲斯塔的外表真的是一大长处,跟其他车型很容易区分开来。外观特别亮眼,溜背构型很骚气,霸气的前脸。车灯设计无可挑剔,犀利的前眼充满战斗气息。相比日系车来讲,韩系车的车漆还算比较厚的。

再看大众速腾,最满意的就是这个外观。线条上映,呈现大众厚重成熟格调。氙气大灯,泪眼日行灯。非常感谢大气给人一种厚重感,整车侧面线条贯穿后车灯设计我很喜欢。

进入领克03车内,内饰做得真的很不错。大中控屏也在开车时的视线最舒服的位置,导航时安全。虽然塑料感不可避免,手感还是不错的。内饰满车的科技感,自动天窗、座位加热、语音控制。所以有观望的朋友就别在空间上太过纠结了。空间的确小这个车,我身高是176,体重是160,感觉坐里面算正好吧,整体来看,空间不大。储物还行,中控的零散空间许多,扶手箱门槽放两瓶水也能放得下。家用完全够了(但是遗憾的是后备箱没有网兜,拉网勾这些。

再看大众速腾,内饰的格调我特别喜欢。触摸式空调在驾车时着实不好控制,容易分散注意力。座包说是真皮的,如果你要原意相信那也可以,的确实皮的。像气氛灯,门把手灯。一般开车坐34人,空间大绝对够用。空加大,但是孩子坐乘的话舒适度有待调整。门板储物格中规中矩,日常用没什么问题。后尾箱空间很大,真的很大,可以放太多东西。

先开领克03,很好的操控性能了,我对这车还是喊有感觉得,驾驶起来也是蛮顺手的。我新手一枚,操纵个人感觉没啥问题,转弯挺顺手的感应。运动模式方向盘沉了好多,也就这样吧。刹车踏板感觉有点重,不知道和新车有没有关系。这个感觉很舒服,本生就属于轿跑车型更不错。舒适性不高,底盘较硬,过减速带不太舒服。一般老婆都开着音乐,噪音忽然可恨,可听听歌就抵消了。座包包围性设计,驾驶感很好。

再开大众速腾,驾驶可以虽然不是最好的但也很满意。第一辆车,感觉指向还是很精确的。底盘作为PQ35这个经典平台的产物,很结实,配合前后独立悬挂。制动比较硬,达不到我理想的功效。舒适性肯定可以保障的,应为我比较瘦。悬架是偏软的,过减速带和坑洼路段不会感觉太颠簸。过滤性也还好,但是如果速度过快,还是会偏硬一些。车内舒适度挺好,有腰部支持,还有上下调节座位,虽然是手动。

总之,我更满意大众速腾,主要是两点,外观很拉风,没的说,操控不知道怎么说,本人的第一辆车,在开过这款车后,我的感受是七个字:买它是正确选择!那么,各位看官有何见解呢?

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