【车评】全新改款本田凌派首发速览：「A 级行政车」的再进化

堪比行政级轿车

试驾2022款广汽本田凌派

新款凌派将于9月28日上市，这次的外观全面焕新，更像是小一号的雅阁。新车全方位升级，搭载了广汽本田首发的Honda全球最新一代交互技术Honda CONNECT 3.0智导互联，以领先智能科技、尊享款待体验与驾驭激情等越级产品力，持续引领A级车市场。

产品点

1、中期改款，以外观设计、内饰、动力方面的全面焕新。

2、车身长度加加，空间更大。

3、全新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。

2022款广汽本田凌派在外观设计理念进行升级，采用俯冲感更强的饱满设计，以锋锐的镀铬饰条彰显凌派的先进美感，霸气满格。除此之外，车身长度也增加了10mm，达到了4766mm。引擎盖经过升级，造型更美观。一眼看上去，档次感的提升确实挺明显。

本次还有幻夜版车型，配备17英寸潮酷轮辋。外观方面，增加进气格栅深色镀铬处理饰条、后深色镀铬处理饰条、后尾翼，增强了运动感，外观更加个性。新增格陵兰白、罗曼紫两种新车色，加上极光蓝、星曜红、奥夫特黑、塔夫绸白共6种车身颜色。

相比燃油版，新凌派锐·混动采用全新锐·混动专属 e:HEV动感蓝色标识，更具身份特征。同时锐·混动专属的远近光灯智能切换系统。

内饰的设计没有太多变化，主要是配置上的提升。高配车型的中控屏幕升级到9英寸，全新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统更加人性化，它融入智能语音助手、手机远程车况确认、导航、车家互联、OTA在线升级等多项新功能。锐·混动车型内饰采用了专用的METER图形设计，专属配置手机无线充电、SBW按键式电子换挡、减速拨片、ANC主动降噪系统。

后排的亮点就是搭配了航空头枕，它具有35°大调节范围，完美贴合乘客头部，提供多角度的头部支撑。全系标配后排的双USB充电接口，扩大适用的后排空调出风口，人性化更加便利。

独有的后排中央扶手一体式多功能桌板，物件摆放也更自由；同时后排座椅行李厢取物口打开后可连通行李厢，即使在车内拿取行李厢的物品也比较方便。

新凌派（NEW CRIDER）锐·T动

应环境、法规政策要求以及用户需求，兼顾高性能和低油耗，新凌派锐· T动采用了Honda 地球梦科技系列180TURBO发动机。超低油耗，实现NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。1.0T三缸发动机与之匹配的是6挡手动和CVT变速器。

新凌派（NEW CRIDER）锐·混动

1.5L第三代i-MMD混合动力系统具备加速性更佳、行驶更平顺、静音性更好、超低油耗等优势，相比于第二代i-MMD混动系统来说，最高热效率范围大幅提升、在输出更强劲动力同时，燃油经济性得到进一步提升。

总的来说，新款凌派还是挺清楚自己的家用定位，凭借这次中期改款的全方位的升级，能否成为A级车市场的销量支柱，等新款上市之后我们再来看答案。