一起来动次打次,好玩不过吉利帝豪GS动静体验营!

一开始知道

要去吉利帝豪GS动静体验营的时候

轱辘哥是拒绝的

因为轱辘哥在担心一个问题

帝豪GS对我们年轻人来说有吸引力吗?

可是当来到临海生产基地

轱辘哥表示,来对了!

吉利汽车临海制造基地首次对外开放

这也是吉利帝豪GS的生产大本营

一进工厂就被“造精品车”的标语给震惊了

加上早已在动静体验营等待的帝豪GS新车

轱辘哥惊讶了,

这还是我们认识的那个吉利?

那个帝豪GS?

一大波高能照片来了,

小伙伴们不要被现场的新车美瞎……

知己知彼,先搞清楚帝豪GS的来头!

古语云,知己知彼,百战不殆。轱辘哥觉得这句话用在消费者买车的时候也是很适合的,不但要知道自己想买什么车,还要知道目标车型是什么来头。为了让全国各地来的消费者代表更加了解帝豪GS,吉利汽车集团副总裁、临海公司总经理崔载福声情并茂地介绍起帝豪GS。同时,轱辘哥也根据吉利领导的介绍总结了新车的几大亮点和你们分享。

吉利汽车集团副总裁、临海公司总经理崔载福

1.出生在吉利3.0代工厂,实力雄厚

前面提到,这是吉利首次对外开放的临海制造基地,也是新吉利3.0代工厂。2015年12月30日正式投产生产面向A+市场的战略车型,目前已知的是帝豪GS、代号为FE-5的新车。

吉利临海制造基地首期硬件投资就高达33亿元,一期产能25万辆。吉利正开展GPS-3151战略,力求产品品质3年内保持国内一流,5年内达到全球一流。

轱辘哥在工厂分别参观了冲压空间、总装空间,涂装工厂则因时间问题没有参观。目前来看,品质、效率、智能化是新工厂的代名词,尤其是智能化的生产方式令轱辘哥对吉利有了较大的改观,因为这再也不是消费者平常给自主品牌贴上落后标签的模样!

2.帝豪GS为年轻人而造,有颜有实力

吉利将帝豪GS的消费人群定位在年轻一代85后,这个群体的购车五部曲是安全、颜值、配置、操控、价格。目前关于帝豪GS的价格还未有消息流出,但是其他方面轱辘哥可是有很强烈的体会,毕竟轱辘哥也是85、90后嘛!

首先是安全性能,9大安全配置让看重安全性能的年轻消费者放心。城市预碰撞安全系统、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、泊车辅助系统等主流配置均有。

颜值方面自不必说,年轻消费者阅尽各类小鲜肉,不是高颜值都入不了法眼!帝豪GS继承了吉利原创的中国风设计,是年轻人的菜!

自主品牌在配置方面一向用心,吉利帝豪GS也没有让你失望,在车内轱辘哥感受到的除了高品质的内饰做工,还有就是丰富的配置功能,好看又好用!

帝豪GS采用1.3T+6DCT高效组合,在跨海大桥的试乘中能够充分感受到这充足的动力。底盘调教得较为硬朗,轱辘哥在后座试乘时有明显感受。

活出动静,帝豪GS对话年轻

吉利帝豪GS动静体验营活动分为好几个部分,下面轱辘哥着重介绍印象深刻的几大部分。

跨海大桥初试,帝豪GS也有黑科技!在跨海大桥上,帝豪ACC自适应巡航和多路况试乘体验正式开始,轱辘哥也对帝豪GS上配置的ACC自适应巡航十分好奇。工作人员把车速控制在30km/h以上、150km/h以下时,按下了方向盘上的ACC按钮,此时系统进入了待命状态,再按下左边的拨杆或者按钮时就会正式激活ACC。

接下来神奇的一幕就发生了!司机通过操作“DIST+”和“DIST-”按键对跟车距离进行调整,接着只要把握好方向盘就可以了,刹车和油门都不用再操作,就能安全的跟着前车驾驶!当前车的速度慢了下来时,帝豪GS也十分敏锐的跟着放慢了速度,而且这过程无需司机进行操作,解放了双脚!除此之外,令轱辘哥印象深刻的是在跨海大桥上驾驶时,整车的静音效果非常好。

场地驾驶,简单却不一般。回到帝豪GS动静体验营的大本营,轱辘哥首先体验的是加速、制动、绕桩等简单项目。从轱辘哥试乘的情况来看,帝豪GS虽然不能给你带来刺激的加速感,但是就日常驾驶来说还是很够用的。连续过S弯时,帝豪GS配备的电动助力转向手感比较轻盈,指向精准的方向盘也是明显的优点之一。

城市SUV里的尖子生,帝豪GS有惊喜!专业的工作人员将车开上大驼峰,这不俗的通过性还是很对得起城市跨界SUV的称号的。轱辘哥负责开关车门,对于女生来说都很容易完成的动作,可见帝豪GS的车身刚性和抗扭强度还是很不错的。

大驼峰和交叉轴项目中都设置了滑轮,加上当天大雨过后的路面情况,但是帝豪GS居然轻松脱困了!对于前驱车型来说这个考验不是易事,帝豪GS的表现令轱辘哥感到惊喜!

轱辘哥有话说:

这次帝豪GS动静体验营活动让轱辘哥对吉利、对帝豪GS有了全新的感受!撕掉落后、不靠谱的标签,原来吉利已经不是老旧一派人心目中的那个形象!当然,短暂的动静体验营活动还不足以让轱辘哥和你们对吉利帝豪GS有更深入的了解,待新车上市后轱辘哥再出一份详细的试驾报告和你们分享!
吉利帝豪GS讨好年轻消费者的意图很明显,活出动静、对话年轻是对消费者说的,也是在明确产品定位。不要走开,新车上市后很快就和你们分享试驾报告!

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