朗逸卖疯了，设计师又操刀搞了这货，论大气论性价比更胜一筹！

不知道大家有没有发现近几年来，有一些新诞生的自主品牌，崛起的速度相当快，比如说上汽荣威，自从把朗逸的设计师挖去了之后，设计水平突飞猛进，之后又和阿里合作，既获得了车载系统的优势，还有了马老板的背书。再加上上汽在合资企业中获得了品控经验和体系，荣威车型的整体水平不断提高。像RX5就是他们打造的第一个爆款，如今月销量达到了两万台，成绩非常显著。而这一次，荣威的设计师直接拿出了可以和朗逸叫板的车——荣威i6。

这款i6定位是紧凑级车，是荣威550的换代车型，相比起550紧凑而具有肌肉感的设计，i6传统家轿彻底走向了中庸大气的风格。荣威i6的车体尺寸为4671/1835/1464mm，轴距则达到了2715mm。i6最让人印象深刻的，毫无疑问就是前脸大气的多幅横向格栅，而且格栅贯通左右的LED大灯，不但精致而且高度契合国人的传统审美。

侧面的线条则偏向简洁流畅，但是腰线的设计很有立体感。

内饰部分，荣威i6也与RX5如出一辙，而高配车型依然以10.4英寸的大面积屏幕为主打，而且中控台包裹了带缝线的皮革。由阿里提供技术支持的操作系统含括了导航、语音交互、远程车辆控制、车载Wi-Fi等多种功能，甚至还有支付功能。

当然，荣威i6其它配置也是十分丰富，包括电动座椅调节、真皮座椅、多功能方向盘、液晶仪表盘、电子手刹、胎压监测、自动大灯、自动空调等等。高配也装备了一套包括自动刹车、ACC巡航等功能在内的主动安全系统。

中庸的外观，带来了内部非常充裕的空间，尤其是后排空间，而且座垫的长度充足、靠背角度合理，乘坐舒适性不错。

后排空调出风口是全系标配，这一点也是很符合国内中庸家轿买家的喜好。

动力方面，荣威i6先上了一款169马力的1.5T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱，未来还会有一台1.0T涡轮增压发动机，售价区间为8.98-14.38万元。但是在底盘方面，除了顶配车型有后多连杆的结构，其它车型都是前麦弗逊后扭力梁的设定，虽然价格上看还算合理，但是显得有点不太厚道。

这款车主打的，除了大气精致的外观，还有非常贴合国人的设计、以及极具互联网特色的先进配置。可以说，这款车已经拥有挑战朗逸、卡罗拉、英朗等主流合资车的能力。不过，要在轿车这个合资品牌的传统强项领域有所作为，自主品牌需要的，更是长时间的耕耘。