曾是总统座驾，纯进口不到30万带按键换挡，还要啥宝马3系？

作为历史上著名的总统座驾品牌，虽然林肯如今的地位已经被凯迪拉克所取代，但是它依然有着很高的历史地位。而国内也有留下过关于它的足迹，最知名的莫过于90年代的林肯大陆加长车了。不过，如今林肯旗下的车型，已经基本告别了老式美系车的风格，变得更精致、更现代化，而且还有着不错的性价比。比如说这款全进口的、价值28.48-38.88万的MKZ。我们一起来看看。

虽然这款MKZ的整体造型只能算是中规中矩，但是细节的渲染却非常惊艳。光是这个布满了网格的大面积矩形镀铬格栅，让人眼花缭乱，绝对符合国内那些“镀铬党”的口味。顶配车型的全LED大灯，配上下方粗大的LED日间行车灯，气派十足。

整体尺寸为4925*1864*1477mm，轴距2850mm，比起蒙迪欧还是要大了一圈。侧面腰线的风格和蒙迪欧相比，也更加四平八稳，车尾横贯式的尾灯和小鸭翼的造型，保留了一些动感的元素。

MKZ的天窗是大面积整体式的天窗，开启的时候整个车顶掀起、往后移动，这才是真正意义上的全景天窗。

内饰的设计和别家相比堪称异类，整体很简洁，诸如桃木饰条、镀铬装饰、带缝线，真皮等一样不少。但是你会发现，找了半年都没有换挡杆，它到底到哪去了呢？

答案就在这个中控台上，MKZ采用的是林肯家族式的按键式换挡，同时配备了方向盘上的拨片换挡功能，这样一来中控台就有很宽大的储物空间了。不过这个按键的设计和做工真有点不敢恭维。

后排座椅也不那么尽如人意，头部空间表现还不错，而且坐垫足够长，靠背角度也还行，不过腿部空间有点一般，好在乘坐的舒适性还是算不错的。

MKZ搭载的是一台福特的2.0T的涡轮增压发动机，分为203马力、253马力两种调校，匹配6AT变速箱，而且全系车型都标配了主动悬架、八气囊，也是相当厚道了。

同样是30万左右的价格，还有着丰富的入门配置，全进口的林肯和主流的国产BBA车型相比，显然有很大的性价比优势。不过纵使贵为曾经的美国总统座驾品牌，如今林肯的影响力还是和传统的三大德系有不小的差距。不过，林肯国产的消息已经基本被坐实，剩下的只是时间问题了。在未来国产林肯登场的话，相信会有更强大的竞争力。