雷克萨斯吃瘪了！因价格垄断被罚8700万，从此还敢加价吗？

长久以来，雷克萨斯在国人心目中都有着不低的地位，甚至把它称作二线豪车的中流砥柱一点都不过分，因为除去BBA，能在外观内饰方面，都能满足东方用户审美的品牌确实不多。然而原本出色的口碑却被雷克萨斯自己给毁了。12月27日，国家市场监管总局向雷克萨斯发出了一份处罚决定。

这份处罚决定书明确指出，丰田汽车（中国）投资有限公司在雷克萨斯品牌汽车销售中违反了《反垄断法》，涉嫌实施价格垄断行为，处以8761.3万元的罚款。为何雷车被罚？答案写在了处罚书当中，一方面：限定江苏省内经销商整车销售网络报价；另一方面：限定江苏省内经销商部分车型整车销售价格。目前丰田中国表示接受处罚，认真整改。

这一事在网上引起轩然大波。甚至有不少新车主表示，雷克萨斯“自作孽不可活”！至于导火索想必大家都有所耳闻，那就是雷克萨斯的加价提车。被处罚的这87613059.48元，是丰田汽车2018年在华销售额的2%。倒推一下大致可以算出，2018年丰田在中国累计收益44亿人民币，这可不是一笔小数目，这其中肯定包含加价提车收取的费用。

雷克萨斯的加价提车行为也已经不是一天两天了。其真正的市场爆发阶段是在2018年，在此之前，以2017年为例，雷克萨斯的年销量仅为13万辆。随着车型的更新换代、新车上市以及混合动力组合，旗下的ES、NX、RX等车型瞬间成为热销车型，这使得2018年雷车销量为16万辆，同比增长20.8%。值得注意的是，虽然2019年接近尾声，但之前这11个月雷克萨斯的销量已经突破18万辆。只可惜在这华丽的成绩背后，竟隐藏着令人心寒的真相。

加价这件事情肯定是不合理的。不过不知道雷克萨斯此举，是因为牟利还是销量提升导致产能不足，这一切只能等待官方出来解释。但不可否认的是，雷克萨斯在过往的销售过程中存在厂家与4S店串通的现象，顾客不多加钱就不能买到车，低至六千高至上万余元，并且这一过程中还伴随着强制选装的装潢包以及保养不合理收费等问题，有的店还会在车辆已经付款之后，仍向消费者不断提出多次加价的行为，否则不予提车。更有甚者，雷克萨斯旗下最新上市的商务车LM，被曝售价超过400万，加价幅度高达168万。这足以反映出雷克萨斯4S行事的心狠手辣。

对于想要入手雷克萨斯，却又不愿加价的朋友而言，无疑是赢来了胜利，在有关部门的监管下，汽车市场会越来越规范，丰田并不是唯一一个加价的品牌，但是希望这之后不会再有其他品牌做出这样的事情，这样不仅有损市场交易，而且会降低品牌在消费者心中的信任度以及地位，就算车企想多赚钱，那还不如一开始就标一个合适的售价，卖了又加价这是何必呢？