大众大举进军电动车领域，I.D. CROZZ、斯柯达VISION E有看头

4月18日，在车展开幕前夕，大众集团举办了一场以“合众力 创未来”为主题的品牌活动，携集团旗下多个品牌联合发布新车型，其中包括三款全球首发车型，且都是纯电动车型，分别是I.D. CROZZ，奥迪e-tron Sportback概念车和斯柯达VISION E电动概念车，另外，刚上市不久的全新辉昂也增加了插电式混合动力版。

2017年大众将加快布局SUV市场，计划推出30款全新车型，除了已经面世的新一代途观L以及途昂两款全新的SUV车型，在紧凑型SUV等其他领域，大众也将投放多款新车。在新能源市场方面，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，未来2至3年内还将推出10款本土化生产的SUV车型以及15款新能源汽车。

I.D. CROZZ领衔，多款新能源亮相

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I.D. CROZZ

I.D.系列首款车于2016年年底发布，大众表示今年将推出多款I.D.系列概念车。此次亮相的是一款纯电动跨界多用途概念车，新车外观和以往大众量产车设计不一样，充满了科技感，溜背式车身造型显得更加年轻个性。

作为一款电动车，I.D. CROZZ的续航里程将达到500km，同时动力性能表现出色，配备电力四轮驱动，在满足基本日常使用的情况下，也能应付一些较为复杂的路况，在消费者比较关心的电池上，I.D. CROZZ的快充功能，可在30分钟之内充满80%的电量，为长途出行提供了更大的便利性。

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奥迪e-tron Sportback

同样定位为一款跨界车，奥迪e-tron Sportback的外观设计更富激情和攻击性，前脸望去层次感分明，作为著名的“灯场”，奥迪e-tron Sportback延续了奥迪大灯设计的优势，矩阵式LED光源辨识度十足，照明效果也相当给力。

动力系统上，新车在续航里程和性能找到了一个平衡，续航里程超过500公里，高于行业水准，拥有800牛·米的扭矩以及320千瓦的强大输出功率，也摆脱以往纯电动车可居家，越野困难的局面。

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斯柯达VISION E

大众描述斯柯达VISION E为一款充满情感设计的SUV coupé电动概念车，相比前两款车型，奥迪e-tron Sportback外观更具科幻感，显得犀利另类，诸多长条状的灯带、对开门式造型等设计可以用天马行空来形容，不过，从年轻人偏向个性时尚的设计风格来看，概念车的外观造型在未来量产车上能够实现的话，相信也能吸引不少的年轻消费者。另外，VISION E在纯电动模式下可行驶500公里，并达到三级自动驾驶要求。

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全新辉昂插电式混动车型

扩展新能源车布局是大众集团未来新车投放的一个重要部分，辉昂PHEV插电式混动车型正式发布，与现款车型相比，辉昂PHEV采用了新样式的前保险杠设计，同时车身多处贴有“GTE”字样标识，其他方面基本一致。

动力是亮点，新车搭载2.0TFSI汽油发动机和电机组成的混动系统，，新车2小时即可充满电，最大续航里程850km，很好地解决了里程焦虑的问题，另外，在节油水平上也相当出色，综合油耗仅为2.3L/100km。

定义出行新方式，大众未来战略规划

除了在传统燃油车方面的布局，大众在电动车市场上也加大投放力度，从此次亮相的纯电动车占比上，便能一窥究竟。

另外，大众将继续拓展与中国本土企业的合作，过去大众与滴滴出行、江淮汽车、北京首汽集团有限公司上有不同领域的合作。为了提高品牌在车载智能领域的优势，未来大众还将计划在人工智能科技上投入一定的精力。利用行业尖端的创新型企业，提供前沿的人工智能技术完成产品在智能科技上的升级，类似与“出行问问”等企业合作。

网络约车、电动汽车、分时租赁，从产品升级到开拓多个市场，未来大众表现值得期待。

轱辘哥说：

从第一季度完成将近90万的汽车交付量来看，按照以往第二季度起消费者购车需求量逐渐增加的惯例分析，2017年大众集团有望突破2016年完成的300万辆销量，而加大目前火爆的SUV市场和加快布局新能源领域，也为大众完成年度目标奠定基础。

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