提辆三菱帕杰罗(进口)值吗？开了7200公里，车主有一肚子话要说

三菱帕杰罗(进口)的外观真的是改头换面了，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足。车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级，大气的17寸铝合金轮圈，开出去拉风得很。

三菱帕杰罗(进口)内饰值得一提，人性化的中控策划和按钮构造令人满意，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓非常良心，灯光效果颜色很有科技感，座椅的颜色让车子提高好几个档次。异味和异响问题暂时都没有发现。总之，三菱帕杰罗(进口)的内饰非常让我中意。

再看空间的数据，不得不说，三菱帕杰罗(进口)的空间是真的大。车体尺寸为4900*1875*1900毫米的三菱帕杰罗(进口)，高度179cm也不觉得狭窄和闷，不愧是行走的沙发。2780毫米的轴距是其空间的一大特点，第二排坐两个大人，外加一个小孩空间还是宽绰的。关于储物空间，车内的储物格都策划得不错了，有杯架还有其他的小物件都有场地放，后备箱的深度宽度也很够，偶尔三两好友出去钓鱼，后备箱都非常的够用。

对于舒适度，三菱帕杰罗(进口)因得三菱精心设计而在同级别中拥有较大的竞争力。通过坡度较高的减速带时，悬挂结构处置得很细致，整体的一个减震成效还是挺好的。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的策划，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内的隔音效果不错，就是胎噪稍微有点大。

这款车的动力和操控发挥没让我失望，其中我最喜欢“三菱帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”，我开的也是它，3.0和自然吸气的发动机，功率输出是非常线性的，提速方面比较满意。变速箱使用了技艺先进的5挡手自一体变速箱，换挡的时候，一丝顿挫感都没有。方向盘转动大体无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。只要轻轻踩下油门，车辆马上就能给你非常好的反馈。三菱帕杰罗(进口)在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。

在油耗上，常日上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。街市油耗在9.7L左右，没想到这个车在高速的能耗才在6.8L个油左右，这样的能耗又给我往日的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《提辆三菱帕杰罗(进口)值吗？开了7200公里，车主有一肚子话要说》。

三菱帕杰罗(进口)之所以能够受年轻用车者欢迎，绝非外观一项特色就能打下江山，操控、空间、动力也一样卓越，实实在在满足了车友的心中需求。因此，三菱帕杰罗(进口)的确是一款值得入手的车型。简单来看，生产技术让汽车都有不一样的亮点，只有真正满足人们需求的车，才能获取一席之地，正如三菱帕杰罗(进口)。对于这款卓越的三菱帕杰罗(进口)，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《提辆三菱帕杰罗(进口)值吗？开了7200公里，车主有一肚子话要说》。