花30万提辆雷克萨斯IS值吗？开了6600公里后，车主表示有话要说

现在飞速发展的汽车领域，竞争异常强烈，在注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，也是消费心理变幻之时。“商务领域的大哥”别克GL8，街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo，在同级竞品中鹤立鸡群。各个厂商都想尽办法夺人眼球。雷克萨斯IS是雷克萨斯在中型车中的王牌产品，仰赖自身优雅清新且比例和谐的外观构型，以购车人希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求为主，投合了买车人口味，正因如此，雷克萨斯IS现在在名气上得到了好的成绩。本期为大家分享的是《花30万提辆雷克萨斯IS值吗？开了6600公里后，车主表示有话要说》。

王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他的奔驰C级已然开了很久。听了家人建议，自己10年存款提了一辆雷克萨斯IS，没选奔驰C级。现在已然提车3个月，也开了6600公里，他说了六个字：不会让你失望！那么雷克萨斯IS都有哪些长处吸引他？他为什么认为雷克萨斯IS更值得买？带着这些疑问，看看用车者是如何解答的。

外观比较中庸，我比较中意，属于耐看型。作为中型车能有这样的策划线条真的是不容易。特别是车头两侧的策划也是万分符合我的胃口，车灯家族式策划，很醒目。后尾部车灯是一个八字，感觉像路虎路虎揽胜的后车灯，但还不是一模一样。精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提高雷克萨斯IS的整体感。总之，雷克萨斯IS紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。

内饰我很喜欢，简洁大方，没有花里胡哨的东西，整体感觉就是很实用，很踏实。我没有更换导航，原装cd体系良好用。软性材质还是挺多的，细看做工比较细致，车门上没有USB充电插头，前面一排没有合适的位置放手机，人性化有待提高。杯架卷帘都省了，发动机盖，后备箱灯罩都减配。总之，我会以为雷克萨斯IS比其它同类车更胜一筹。

冬天会有些动力不足吧，与实际的续航有些差距。333匹马力的高功率版本这个排量发动机，往时开起来四平八稳。只要舍得踩油门，提速还行。起步不肉，我主要在城区开，怎么也够用了。操车体不大，一般停车场或公路行驶中操控较为灵活。变向精准度：方向盘控制的变向转向确实没话说，相当精确。四驱版本，而且还有这个很多的模式可以选择。这款车操纵起来很稳，不管是急转弯还是急刹车都可以给人很足的安全感。

讲到空间这点上，空间总体够使，不大不小。车体的三围达到了4680*1810*1430毫米，空间家用坐满五个人是完全没异议的，第二排空间也相当宽绰。关于储物空间，第二排放倒之后空间大，自驾游的时候绝对可以把最后排放倒后在内部休息一下。空间还可以把，能用，后尾箱略小。

就舒适度来说，舒适度万分不错，经过一些空空哇哇的道路的时候。悬架很出色，舒适性相当好。车载音响效果一般，但是听听也够了。椅子贝壳式，相当惬意。

提到能耗，我现在跑的高速不多，在行人多和小车很多等情况的干扰下，城市的能耗让人有些意外，仅有10.0L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为6.9L。从呈现上看，我感觉雷克萨斯IS能耗在我理想范围之内。感谢聆听这期《花30万提辆雷克萨斯IS值吗？开了6600公里后，车主表示有话要说》。

雷克萨斯IS十分适合我，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。如今马路上可以经常看到雷克萨斯IS，月薪3000以上开它没毛病。开这辆雷克萨斯IS会看上去自己很有品味，比较两款车之后，我想说六个字：不会让你失望！这款车我提的是“雷克萨斯IS 2017款 300 锋尚版”，一位同事说我买错了，大家帮看看我傻吗？

既然雷克萨斯IS能够在生存到现在，除开其最卓越的外观亮点以外，其内饰、舒适性、动力方面的确也有卓绝的呈现，可以切合车友变来变去的购车要求，比起其它中型车，雷克萨斯IS的性价比着实好。总的来看，目前市场上的好车越来越多，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位，正如雷克萨斯IS。对于这款良好的雷克萨斯IS，大家有什么看法呢？感谢阅读本期《花30万提辆雷克萨斯IS值吗？开了6600公里后，车主表示有话要说》。