日产途达真的好评如潮吗？它的亮眼之处有什么？看完你就知道了

在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，在高质量车型比比皆是的今天，驾车者的需求可以说是是天差地别。“秋民山战神”五菱宏光，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，在同价位车型中独树一帜。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。正如途达，赶上了最美好的年代，仰仗其积储载人本领，可以说是与如今用户把头的位置空间和脚上空间放在首位的需求共生共发展，正是如此，途达才能取得今天的成绩。本期为大家分享的是《日产途达真的好评如潮吗？它的亮眼之处有什么？看完你就知道了》。

很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他是我的表哥，也是一位修车师傅，他曾开了一段时间的三菱欧蓝德。听了家人建议，他想换台新车开，没办法只能超预算买日产途达，没选三菱欧蓝德。现在已然提了4个月，他说了七个字：庆幸当初的选择！他能够看中日产途达的原因是什么？三菱欧蓝德为何入不了他的法眼？驾驶者将用毕生所学告诉我们这些疑惑。

外观给我的感觉很满足。车身侧面有些类似轿跑车，线条过渡格外流畅。感觉进气格栅可以突显我霸气的本色，我这个配置采用的是LED的大灯，视觉效果上也异常精神。后头的后车灯与前面遥相呼应，也挺漂亮。大气的18寸铝合金轮圈，开出去拉风得很。总之，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。

内饰比较简约，没什么好形容的，没有太多的花哨和功能。除了大屏幕小点，国人爱好吧，别的都好，要求在多也没用，人家也不给呀。还有就是做工，日产途达的做工和品控的确是够水平的，能摸到的基本是软的，不知道标准是啥，我感觉良好，没有什么槽点。每次进车的时候都能感觉一股比较大的味道，不过闻习惯了也就好了。总之，我个人感觉日产途达的内饰非常适合我。

动力一般吧，车重一吨四，超过两千转提速还是可以的。一般，现在感觉这个排量的动力好。但是只要肯踩油门还是有动力的，只要速度提上来了之后开着还是挺不错，感觉挺快的。特别是在高速上，感觉有一点明显。也就在城区跑跑都是大马路操控上感觉挺听话的呗。这车方向盘还是比较轻的，特别是方向感也是比较到位的。出厂有喷底盘漆，只是不均匀，涂的不多，先将就用，自己没去喷底盘装甲。油门是属于那种踩到之后有明显提高的，刹车只要稍微地踩一下速度也会很明显的降下来。

谈到空间这方面，空间可以，我们一家五口人，坐上去很舒适，还有闲空放物品。日产途达整车的尺寸达到4882*1850*1835mm，最后排还有相当大的空间，空间相当大。储物方面，该有的储藏空间都有了，手机、水杯这些常用的物品都能找到适合的位置放。后尾箱就更不用说，自驾游5个人的行装随便放，平日拉货也可以，总之就是大大大。

对于舒适度而言，舒适度一般般吧，视野略微SUV的感觉。悬架还是些许韧性，整体来说可以。空调很给力，降温很迅速，冷却快，隔音效果也不错，关上窗户高速上行驶没多少噪音。坐垫坐垫是皮质椅子，软硬适中，包围的特别好，手臂开久了就也不会酸痛。

对于油耗，往常上下班我都是走环路，整体的用车环境还算通畅。在城区的综合能耗不到10.3L，高速能耗大概在7.2L上下，就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《日产途达真的好评如潮吗？它的亮眼之处有什么？看完你就知道了》。

途达的每个长处都深得我心，曲线协调的腰部让我为之神往。我身边有许多城市白领都考虑提这款车，基本上月薪10000以上就能开它。我以为大众的眼光不会错，开到现在，我想用七个字表达感受：庆幸当初的选择！这款车我提的是“途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”，有同事说我没买对，大伙帮我看看我买错了吗？

日产途达之所以能得到市场的认同，除了依靠其特别的空间外，在其它方面，例如在外观、油耗、舒适度上也是不落俗套，都能满足用户的用车需求。与其它SUV相比，日产途达的性价比是较高的。总的说来，在注重获取精神上的享受的今天，只有主动适应用户的要求才能取得成功，正如日产途达。对于这款良好的日产途达，阁下是否心动呢？感谢阅读本期《日产途达真的好评如潮吗？它的亮眼之处有什么？看完你就知道了》。