调整期的主线怎么处理

很多人每天都处于风格会不会切换、回撤或者踏空的焦虑之中。

上证50：所有均线多头排列、5天线都没有跌破。

创业板50：还是一个箱体，处于区间震荡。

盘面没有量能，走的很纠结，这是事实。但至少到今天，一边多头，一边是箱体，未来会不会改变，不知道，小兽哥有一句名言：

一个涨停改变不了你的人生。

一边是已经赚钱的，即使回撤一下也不会影响账户多少，一边即使开始真的开始涨了，也不差这一两天的时间去确认。

三代半导体和面板成了新热点。这两个热点都提前埋伏了，自己感觉给个方向，标的就那几个，大家自由发挥，效果好像远比抄作业好，这次你们比小兽哥赚的多。

不要永远都在问一下。

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指数的问题，板块同样存在，这几个月有赚钱效应的主线汽车和有色，也都处于大涨后的调整期。

以这两个为例，讲讲上升趋势调整期我是怎么处理的。

我用的是“调整期”，因为市场是无法预测的，每次调整都不知道是顶部还是上升途中的调整，客观上按趋势操作并不会管处于什么阶段，主观对待上有些区别。

新能源汽车：这次行情是比亚迪带起来的，持续时间长，扩散范围也很大。虽然近期 长安汽车 接过了比亚迪的大旗，但没有了板块效应，无论是长城还是广汽都不跟了。

以龙头为例，现在走成了一个箱体，向下或者继续震荡，我是不太想参与的，等待突破时候的量价和预期落地情况。

有色和新能源不一样的地方在于，第一波上涨、时间也不算长，肉也没有那么多，这时候，容忍度会高一些，但破位还是要减仓。有色为代表的周期股这波算是价值发现，引起了市场的关注，这波是底部、弹性的全在涨，后市会分化，会聚焦龙头，海螺水泥、万华化学、三一重工都已经做出了榜样。

总结一下，就是长时间、涨幅非常大、吃过大肉的股票或者板块，就会谨慎些。才涨第一波的，容忍度适当提高，如果再涨要聚焦龙头。

一家之言。