【市井车评】卡罗拉为三缸机站队，福兮？祸兮？

2021款卡罗拉出了个三缸机

【事件】

这段时间，饱受诟病的三缸机被一汽丰田的卡罗拉炒热了。

1月4日，2021款卡罗拉上市。新车共有12款配置，售价10.98万-15.98万元。

这款年度改款车长宽高分别为：4635毫米，1780毫米，1435毫米，轴距：2700毫米。新车在保留1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L混动系统版本的同时，新增了一个1.5L三缸自然吸气发动机版本。

如此一来，卡罗拉在原有的中配和高配车基础上，又新增了一个入门版车型。这款入门级车最大功率89kW，最大扭矩148N·m，其中官方指导价10.98万的手动版匹配6速手动变速箱，工信部公布的百公里综合油耗为5.6L，模拟10挡的CVT无级变速版官方指导价11.98万，油耗5.1L。

【点评】

不知是卡罗拉已无卖点可卖，还是一汽丰田想在卡罗拉三缸机上撕破一个缺口，网上对这款搭载三缸机的1.5L车赞声一片，但愿一汽丰田不会因主力车型导入三缸机而步冒进的长安福特和上汽通用的后尘。

不说已经病入膏肓的长安福特，还是来看看上汽通用是如何销量暴跌，短短三年销量“蒸发”30%，投诉不断的吧。

上汽通用于2017年10月开始大力推广全新一代1.0T/ 1.3T三缸机。记得2017年11月，上汽通用首款6座SUV试驾现场，一位公关人员在接受采访时指着现场展示的平衡轴信誓旦旦地表示，上汽通用已经用此解决了三缸机的抖振和噪音问题（详见：试驾|别克GL6样样不缺席 尤其是动力），而事实上，就是这两大问题始终困扰并最终成为上汽通用销量的绊脚石。公开信息显示，因旗下品牌别克和雪佛兰的主力车型都用上了三缸机，上汽通用最终惨遭销量滑铁卢：从2018年至今，整整三年都没喘过气来，2019年，三缸机几乎占了半壁江山的上汽通用的年销量“二连降”，全年下滑指数由10%飙到15%，2020年，上汽通用全年批售量仅为140.7万辆，同比继续下跌5.1%，雪佛兰销量更是同比下滑38.13%，最惨的是雪佛兰科沃兹的月销量由2万狂跌到4000辆。

据媒体报道，上汽通用（凯迪拉克除外）在2020年的综合投诉指数达到了4808，高居第三位。

《车市车事》常年法律顾问：

浙江五联律师事务所缪渭川律师

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