一汽丰田、东风本田上周在杭州西溪银泰城对碰
过去的这个双休日，杭州西溪银泰城几乎成了汽车的T型舞台，连续两天都被日系车抢了C位，东风本田、一汽丰田这两个生死冤家，搞个活动都不放过彼此，感觉换了个形式在“对决”。
公元2021年8月7日，周六，14时53分立秋交节。
14时起，位于杭州城西蒋村的一座地标性综合体——西溪银泰城二楼胡桃里音乐酒馆，已被东风本田杭州金瑞、广成、元通、元通元佳、百川、华顺、江锦和东顺等8家4S店包场，这里正在举行“致’净’生活、'静’享前卫”——东风本田电动化家族杭州区域媒体品鉴专场。
其实就是Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+的一场媒体试驾和品鉴会。
在一楼的室外活动现场，CR-V锐·混动e+别出心裁地设计了非常时尚潮派的车辆展示互动专区。
现场客户不仅可以近距离体验车型亮点，还可以现场参与互动分享环节，赢取神秘盲盒礼物。有媒体中有不少主动报名参与城市道路的巡游试驾。
去年7月，东风本田推出了第五代CR-V中期改款车，同时推出搭载本田最新第三代i-mmd混合动力系统的油电混合动力（HEV）车型——CR-V锐·混动，新车补贴后售价20.98万-27.68万（详见：【市井车评】 不负青春不负你，再好的产品也要靠营销）。
今年2月，东风本田再次宣布：Honda在华首款插电式混合动力（PHEV）车型——CR-V锐·混动e+正式上市，补贴后指导价27.38万-29.98万（详见：新旧势力两款车，一款直追Model 3，一款带东本进入电动化战略新时代），CR-V由此成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
CR-V锐·混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，由2.0L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m；电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km。
CR-V锐·混动e+配备专属PHEV标志，前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连；车尾贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连。
CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，在长度和宽度上比燃油版有所提升，得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化。
8月8日，周日，杭州立秋第二天。
还是在西溪银泰城，又出现了一款车，这次是一汽丰田在上海车展前上市的亚洲狮（详见：上海车展在即，一汽丰田突击上市两款新车）。
这次是在一楼大厅。亚洲狮占据了C位却不是主角，而是以梦想大使的形象出现在T型舞台上——17时，2021“亚洲星秀场，狮放新未来”一汽丰田亚洲狮少儿模特大赛（杭州站）总决赛在此如期举行。
为了给孩子的梦想插上翅膀，给他们提供一个广阔的舞台，一汽丰田在杭州推出了这场少儿模特大赛活动，经过网络初赛的层层选拔，最终，100名选手晋级决赛同台竞技。
总决赛分为个人才艺展示和两轮T台竞演。从赛前培训、造型和彩排，到正式开赛，每个“小超模”的脸上都绽放出自信的光芒。
在经过紧张角逐后，由来自国内顶尖专业评委综合评分，决出了三名获胜选手。