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面对更加细分的市场，需要更有针对性的产品打造，三轮车厂家应该深入调研市场，找到市场真正细分的大类。诸如，客运三轮包含：家用全封闭客运三轮、半封闭及平板型客运三轮，市场载客运输三轮包含：平板+篷类、全封闭类、单双排座等。载货三轮又分为诸如：家用综合型、烟叶、茶叶、蔬果摊贩专用、百货专用、烧烤专用、拉长苗木专用、拉牲畜专用、拉矿专用、快递专用、垃圾车专用等。我们目前市面上的三轮车几乎都是千篇一律，无论从外观造型还是贴花设计、喷漆分色，功能细节设计等都无法体现出专用特色，更无法走出差异化路线，当然就无法获取超额利润，这正是目前三轮车的瓶颈所在。
1、外观设计要符合使用者审美需求。随着消费升级，特别是70后、80后逐渐成为三轮车使用主力后，审美升级需求愈发明显。有很多使用三轮车的用户，可能家里有小轿车，那么他对细节要求就会更高，如果是篷车就会对内饰以及舒适性等方面要求更多，对价格倒没有老一批用户那么敏感。在设计外观造型的时候，各企业可以以大众供应商为基础蓝本，前期花少量的费用，设计专用型的部件，特别是覆盖件，让整车既符合普通尺寸安装需要，又有不同于其他厂家的差异化产品。造型上力求在现有产品上微创新，改掉原有之不足，以新设计、新材料运用到新的造型当中，比如平板车龙骨加强型装饰罩、比如篷车前围及大灯设计、比如磨砂面料运用，比如部分铁艺装饰等。总之既要好看，还要兼顾性价比和实用性。2、功能设计要体现细微之处的专用属性。三轮车是一个非常接地气的产品，那么在针对不同使用需求的时候，就需要设计满足不同特征用户群体的三轮车产品，诸如：有些三轮车是用来运输生猪的，那么免不了要被猪粪等浸染车箱底部，日积月累不出半年，可能就会导致锈蚀。所以在设计车斗过程能否考虑底板用不锈钢材质，然后设计一个漏斗形状的小凹槽，方便粪便清扫。又如针对卖水果的摊贩，他们一般情况是直接在批发市场进一车货，放在大型小区门口，或者人流密集的地区销售，卖一段时间后再流动到其他人流密集区域。那么在设计该类产品的时候，是否可以考虑三点：1、有可伸缩式的雨棚，方便顾客购买产品时不被日晒雨淋；2、有专门的放称的盒子及塑料袋挂钩，减少交易时间，提升顾客满意度；3、有专门的废旧搜集底箱，做到不破坏环境。诸如此类的专用产品设计，只要企业愿意用发现的眼光去接洽市场，那么就会做出更好、更叫卖的产品，而不是一位的去抱怨市场竞争太激烈。3、贴花设计要有个性化，不能千篇一律。对于现有的产品几乎一款车型就是一种贴花，甚至很多公司，几款车型都用一种贴花，技术人员说这是精简状态，财务说为了更节省成本。但没有创新就没有利润附加！假如我们针对某果蔬三轮车设计贴花时，可以考虑专门设计一款针对果蔬类的贴花，如果经销商觉得还不错，那么他可以加价购买新贴花，甚至可以做到为其量身定制贴花，因为这种个性化的成本增加不大，但起效非常明显，最终是看上它的人买单，并不会给企业带来额外成本的增加。一款贴花的设计，一定要遵循企业总的VI识别要求，更要具有个性化，要接地气，这样三轮车也可以是一张赏心悦目的“美图”。市场从来不缺乏需求，只是缺乏发现需求的企业，只要每一家存活下来的企业，用心去研究市场，用心去琢磨产品，以精美外观+实用功能，一定能俘获用户芳心！
