碳达峰和碳中和

《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》（以下简称《意见》）近日正式发布。《意见》指出，要强化科技和制度创新，加快绿色低碳科技革命，加强绿色低碳重大科技攻关和推广应用。

科技创新是实现碳达峰、碳中和的关键。推进绿色低碳技术革命，以先进技术手段助力碳达峰、碳中和工作高效、高质推动，将为碳达峰、碳中和目标愿景提供强大驱动力。那么，目前我国在低碳技术领域发展情况如何、面临哪些挑战，碳排放较高行业应如何做到减污降碳协同？

哪些低碳科技已经领先全球？

我国在多年前就曾已布局低碳科技产业。2010年，我国提出“战略性新兴产业”的概念，确定了培育和发展重点方向为节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车。

多年的技术积累使我国在一些低碳技术领域已然领先。

市场调研机构SNEResearch发布的今年1-4月份全球动力电池装机量显示，中国动力电池供应商宁德时代在全球市场占有份额位列第一。比亚迪排名第四，同比增长了203.6%。

根据公安部公布的数据，截至2021年6月底，我国新能源汽车保有量603万辆，占全球新能源汽车保有量的50%左右。我国新能源汽车保有量已至少持续3年约占全球“半壁江山”。

2020年，我国光伏新增和累计装机容量继续保持了全球第一。

“这些年来，我国不断推动低碳科技革新，动力电池、煤直接液化和间接液化技术等技术的开发与应用走在了世界前列。”生态环境部国家生态环境科技成果转化综合服务平台相关负责人（以下简称'成果转化平台负责人’）说。

必须看到，技术创新并不是简单地从原理性发明突破到试验、产品、产业的过程，往往从实验可行到工程可行再到商业可行，还会出现反复，还会发生复杂的规模化验证和技术二次开发过程。整体来看，我国低碳科技创新仍存在一系列亟待攻克和解决的难关。低碳科技革命不只是工业、农业、交通、建筑哪一个领域的事情，而是一个系统工程，是一场广泛而深刻的社会经济大变革。