攀钢开发900兆帕级超高强热轧汽车结构用钢 2024-05-08 03:13:06 强强联合 攀钢 & 北京钢铁研究总院 在西昌钢钒成功试制出900~1000兆帕级别超高强热轧汽车结构用钢据悉,高强度钢板对减轻汽车重量、降低油耗、提高汽车构件强度、确保安全性能等方面起着极其重要的作用。为了降低车重,各汽车制造厂对高强度汽车梁用钢板的需求量不断增加,各钢铁企业也不断开发出新的汽车大梁用热轧钢板。目前,市场上主流热轧汽车结构用钢正从600兆帕向700兆帕级别切换,而攀钢率先实现了750~850兆帕级别热轧汽车结构用钢的批量供货。然而,市场需求无止境,部分用户有更高的轻量化需求,因此,开发900兆帕级别热轧汽车结构用钢迫在眉睫。而目前市场上900~1000兆帕级别的超高强度钢多为热处理钢,成本居高不下。 ↓ 试验钢卷型 ↑ 试验钢冷弯检验结果攀钢结合自身资源特色,另辟蹊径,提出了符合传统生产流程的V-Ti-Mo复合微合金化技术,以及以纳米级析出相调控技术、超细晶钢组织均匀性调控技术、超高强热轧钢强韧性匹配技术为代表的热轧工艺技术,成功开发出平均抗拉强度能达到970兆帕、延伸率和冷弯性能优良的超级大梁钢产品,拓宽了攀钢高强度汽车结构用钢的强度范围,满足了用户高强度、高韧塑性的需求。 来源:攀钢集团 赞 (0) 相关推荐 上海宝钢A709HPS50W/345W桥梁用钢板技术要求 A709HPS50W/345W桥梁用钢板技术要求一.A709HPS50W生产标准:ASTM A709/A709M-2007二.关键词:合金:耐大气腐蚀:桥梁:碳:临界断裂:高强度:低合金:非临界断裂: ... 汽车冲压技术概论 乘用车白车身包括下部车身.上部车身骨架.车门.发动机罩盖.行李箱盖.翼子板等部件,是发动机.变速器.传动系统.制动系统.悬架系统.排气系统.电气系统及内饰件的安装基础,并通过其相应的结构设计满足成员的 ... 东国制钢成功开发千兆帕级钢筋产品 在这里,读懂全球钢铁 近日,韩国东国制钢在国内首次成功开发千兆帕级钢筋产品.该产品屈服强度达1014MPa,目前是韩国强度最高的钢筋产品.通过持续开发和技术创新,引领高强钢筋市场,为确保建筑安全作出应 ... 开发千兆级 TSN 产品是个怎样的过程 展开 高强、超高强汽车板的开发——日本制铁NSafe®-AutoConcept项目 高强、超高强汽车板的开发——日本制铁NSafe®-AutoConcept项目 【企业快讯】1.8毫米!攀钢极薄规格超高强车厢板实现工业生产 近日,鞍钢集团钢铁(钒钛)研究院汽车与家电用钢技术研究所协同西昌钢钒实现1.8毫米极薄规格1000兆帕级超高强钢车厢板工业生产,标志着攀钢热连轧超高强钢的研发达到新的高度. 超高强汽车结构件是实现汽车 ... 【国际动态】韩国开发新型超高强-高延性中熵合金 近日,据韩国研究财团透露,高丽大学和韩国科学技术院(KAIST)联合研究小组开发了一种新型中熵合金,兼具超高强度和高延性的优点. 通常而言,高强合金的制备主要采用了析出物的原理.将多种金属熔化并均匀混 ... 兆帕 兆帕 兆帕是压强的单位,全称为兆帕斯卡.1Pa是指1N的力均匀的压在1m²面积上所产生的压强,1兆帕=1000000帕,也可以写成1MPa=1000000Pa. 中文名称兆帕 外文名称MPa 含义压强 ... 中国2200兆帕超级钢,和普通钢有什么区别?强度怎么样? 中国2200兆帕超级钢,和普通钢有什么区别?强度怎么样? 打破垄断,中国成功完成2200兆帕超级钢,与普通钢有什么区别 我们日常生活中使用的各种各样的物品很多都是由钢铁制造的,钢铁这一材料我们看起来像是没有什么难度的,但是真的是这样嘛?事实上,钢铁这一材料的提炼还是有很多的技术含量的,并且很多技术还是我们国家目前没有办 ... 本田神车——飞度!这8万级最强合资 现在卖得好吗? 说起飞度,相信许多人对这款车并不陌生,作为广汽本田曾经的销量主力之一,飞度曾凭借着稳定的质量.出色的动力表现,跨级的空间水准深受消费者青睐,对于普通消费者而言,飞度可以是一款空间多变且超高实用性的家用 ...