维权无果?烧了!200万的车钱当喂狗了

当我们买到自己心爱的车,不管是土豪还是打工人,谁都不希望它会出问题,毕竟这又费时间又费心思,但比这更烦恼的或许是当车真的出了问题,想回去经销商讨个说法却又维权无果。
而就在近日,一个名为Mikhail Litvin的俄罗斯视频博主就遇上此事。他的座驾是奔驰AMG GT 63 S四门轿跑车,这是一台国内售价超过200万、并拥有639马力、900牛·米的高端性能车。
据他本人称自从新车买回来以后就不断出故障,但经销商却没有解决任何问题,他甚至把车开回店里五次,不过经销商每次都找借口不帮他维修,于是,被逼无奈之下他放火把车烧了...
拥有一台AMG GT 63 S本该是一件非常开心的事,但碍于问题拖延太久也没能得到任何结果,所以Mikhail Litvin已经失去耐心,并决定用这种极端方式表达自己的不满,“战斗民族”果然不虚其名!
看完这个视频,相信大家的想法都和教授一样:真可惜!而不得不说整个视频风格还是很贴合车主情绪的...悲伤的背景音乐都在表达车主对爱车的不舍与无奈。
在视频开头,他把自己的AMG GT 63 S开到了大平原上,然后从后备箱中掏出了几罐油桶,接着把汽油全部洒在车的内外。
随后他用仅剩的汽油泼出了一条“导火线”,本以为要点火的时候却吃起了烤肠,时不时的回头以及满脑的回忆,都说明了他对这台AMG的爱。
在几次“装逼失败”之后,他终于成功的把火机扔进“导火线”中,就这样一台价值200万的轿跑被烈火瞬间包围,最终被烧成框架。
而整个视频的结尾也是别具心裁,车主坐上了一台老式苏联ZAZ轿车,起初也是着车失败,后来在朋友们的人工助力下成功启动车辆,慢悠悠的离去。不知道这个结果的意图是想表达已经没钱买车了,还是另一番讽刺呢?
值得一提,刚提到Mikhail Litvin是当地的网络博主,所以该视频被放上社交平台后可谓红遍全球,也正因为此,不少网友看到后纷纷发出质疑:更有炒作的成分。
而不管是炒作还是真维权,反正这台AMG GT确实被烧了。假如是真维权,教授就认为这种做法就过于偏激了,即使是不差钱,也得考虑到安全问题,毕竟在草地上放火相当危险。而对于这台“没修好”的AMG GT,其实完全可以通过法律途径来解决,再不行就拿到私人修理厂去维修,不想要了也可以当二手车卖了,这些做法至少能挽回不少损失。
维权是消费者的权利,解决问题则是经销商的职责,这是非常合理的逻辑。而回忆近段时间,其实汽车消费者维权的事件也不少,例如最具争议的特斯拉“降价门”。其中的代表就是国产Model 3,该车作为特斯拉现阶段最入门的车型,受到了许多新能源潜在消费者的关注,而销量表现也是相当不错。
只是在短时间内Model 3的补贴后指导价已经降至如今的24.99万,这样的落差让一批更早买车的车主感到不满,虽然有“早买早享受”的说法,但谁也不希望在自己刚买新车不久后就得亏好几万,甚至还有一种说法是,部分二手车商也不敢轻易收购特斯拉的车型,因为就怕新车比二手还便宜。
其实早在2018年特斯拉Model3就出现大幅度降价的举动,一时间惹怒了许多刚刚买车的用户,后来风波慢慢散去,事情就此过去。再往后,不止是Model 3一款车型了,就连Model S以及Model X也在国内宣布降价消息,这确实乐翻了即将要买特斯拉的群体,却让老车主相当惆怅。
而针对这样的事情,消费者上门维权的案例也不在少数,维权车主前有拉横幅示意、后在网络上公开批评等,通过种种方式来表达不满,只不过到了最后,差价依然只能由车主自己去“背锅”。
至于频繁降价是利是弊,每个人都有不同的看法,当今许多新势力品牌都以新的直营模式销售,在多方面与传统车企不一,例如各地价格统一,不存在某地的优惠幅度更大,或者说价格更加公开透明,通过官网就能直接查询等,所以能不能在最适合的时机入手,多多少少存在运气成分。
而降价引至维权其实还属于个别例子,相比之下更多的汽车售后维权还发生在传统车企中,根据2019年的一份报告——《消费者满意度与汽车企业社会责任年度报告》显示,目前车企对于消费者体系建设的举措并不完全乐观,而对于消费者日常投诉反映汽车质量问题的事件中,维权成功的案例占比仅有13%。
之所以车主都怕车子出问题,害怕维权无果可能是一大原因,不过维权也并非一定不能得到好结果,例如2018年的温州汽车“退一赔三”首例成功维权。
一位消费者在2018年9月从二手车商手中买入了一辆五菱小型客车,车价为4万元,当时合同上特别注明了“保证车辆骨架完好!无火烧!无泡水”,可是当车主开上一段时间后就发现车辆存在多处异响、操控异常等问题,在经过相关经销商的检验后证实这是一台泡水车。
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