开了丰田卡罗拉，再换日产蓝鸟，问及感受，车主：两者不分上下

当前汽车界风起云涌，各路“豪车”百花争艳。“性价比之王”日产逍客，多年来深得购车者好评，无数用车者自发为其代言。“小保时捷”众泰SR9，堪称同档次车型的典范。当各家汽车品牌推陈出新之时，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如卡罗拉和蓝鸟。

为了更贴近实质，特意叫来驾驶者陈先生，他曾使用过兄弟的丰田卡罗拉，因有些闲钱，买了一辆日产蓝鸟，目前开了4个月，总共7200公里，日产蓝鸟到底比丰田卡罗拉好在哪？与丰田卡罗拉对比又有什么差距？接下来就请车主聊聊自己的亲身体会！

先开卡罗拉

颜值：都会被这新颖的颜值。尤其是大灯，这个没得挑，外表流线性，正面满分，侧面流水型线条更好地减少风阻通行，是车漆有点簿，不经擦。

可能是我这个人对内饰要求比较高吧，他完全达不到我预期的要求。操作起来必须用数据线且手机不能息屏，导航体验一般，不如手机导航，设计格调变了，用料也可以的，整体内饰看上去还可以，但是新车有异味，还比较浓。

因为家庭用车，这个空间对于我们来说足够的。我175的身高，坐驾驶座距车顶还有一拳的距离，车辆内部的置物空间很悲剧门一瓶水都困难手套箱放点随车文件都要折起来啊，而且尾箱空间挺大的，可以放很多东西，用起来很满意。

有效的提升了驾乘舒适性。空调教果好，冬天车子只有发动机温度起来暖风二档就够用了，前后独立悬挂，特别好，特别是后独立悬挂，座位是布的，不过坐着还算舒服。

动力突然提速会慢一拍。平时开路上转速基本没有超过3000，很明显作为一款家用车，动力够用了，担心汽油版1.2T加速不够好，1.8还是没有让我失望的，电池有电时起步提速都挺顺畅，动力提高随心所欲。

一个新手这操控性，也就只能比照了。指哪儿打哪儿，转向比较轻，车道保持辅助体系特别好用，不仅能报警，急加速反应很快，变速系统档位设计我认为还可以改进的。

再开蓝鸟

颜值：颜值满分，这没地说的。侧面，以及正面的设计者我最满意的地方，前灯漂亮，不过比较贵1999一个，二旁边个卡扣坏了就得换一个大灯，致炫的外表是我比较欣赏的，尾部车灯好看。

内饰看着不错，pass掉别克英朗就是因为内饰。内饰材质用的凑合吧，不是很高档，仪表盘一般，毕竟不是跑车等级，比不了，但是味道不是太大，一分钱一分货吧。

很不错，日系车的空间都还是可以的。后排放倒车Z应该很嗨，但是1.75的朋友就别来了，憋屈死你，前面空间都没得说第二排空间比较紧凑1.75能碰到头，车内置物能力较差详情还是推荐你们去ssss看车尾箱。

舒适度中规中矩，不是特别软，也不是很硬。虽然后悬挂是非独立式的，但是减震功效真心好，没有颠簸感，隔音效果个人觉得还得看路面情况，道路平整，那就几乎没有什么胎噪，驾驶座很舒服，不考虑再买座位套了了。

如果你是想飙车，那别想的太完美，可以买动力大些的。超车几乎地板油没办法，只有1.6L的排量以及Cvt的变速箱，这个排量就在这，吸气，跑高速，加速一般，没有爆发力，给不了你惊喜。

也非常的轻，女生开起来也是杠杠的，毫不费力。方向盘手感不错，电子的感觉没什么好说的，低速轻，前桥独力悬架，后桥非独力悬挂成本低车身稳定，补足轻的缺陷，制动给力，车辆整体反应比较快，很灵巧的小车。

结语:

丰田卡罗拉：外观看起来非常年轻时尚，丰田的TNGA架构确实功力了得，开起来压井盖。日产蓝鸟：家用车舒适性也就那样，这个价位基本上都差不多，整体动力表现还可以，就是上坡动力肉，满足日常需求。我给丰田卡罗拉 85分，日产蓝鸟 95分，日产蓝鸟十分贴合我的购车需求，特别是车身的线条和有格调的尾部。尽管两款车在裸车价格上差不多，但日产蓝鸟更合我的口味。身边有很多同学都在考虑这款车，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，开了丰田卡罗拉，再换日产蓝鸟，问及感受，车主：两者不分上下。大家觉得它未来发展如何？