​特斯拉叕刹车失灵，“甩锅”消费者成惯用招数？ | 汽智

一边是全球年度销量接近50万辆，一边是关于产品方面的负面销量“连绵不绝”，进入2021年，特斯拉继续上演着独属于它的“魔幻”大剧。

就在近日，北京的一位车主陈女士爆料称，其购买的进口版特斯拉车型，仅提车一个月的时间，就连续两次因刹车失灵而撞上前车。据陈女士说，一次是当时在行驶过程中，车辆报警提示与前车距离过近，于是她踩下了刹车。但同时她发现，此时的车辆不但没有停下来，反而就开始加速，尽管随后陈女士又狠踩了两脚刹车，但都无济于事，最终车辆加速撞上了前车。

对此，陈女士心有余悸，也随后联系到了特斯拉方面。但特斯拉客服人员竟然表示，陈女士当时车速在20.5码，第一次刹车距离前车为19.62米，因为急刹车引发抱死系统，而女性刹车力量弱，惯性前冲让人觉得车辆在加速状态，制动距离不够才最终导致撞上前车。

甚至在陈女士的持续质疑下，特斯拉客服人员竟然还直接表示：“如果你不认可我们的结果，你可以去告我们，带着你的律师去找特斯拉的律师，去起诉我们也可以。”

这样的解释不仅让陈女士感到愤怒，也让不少网友表示无语。的确，时速20公里的速度，但凡是一辆老年代步车都能够在10米内成功完成制动，更别提身为豪华品牌的特斯拉了。而特斯拉客服竟然直接“甩锅”女性用户力量弱，所以刹不住车，简直荒谬。退一步说，如果真是因为女性力量弱无法对车辆完成制动，那难道不是特斯拉的该款汽车本身存在严重的产品缺陷吗？

目前，该事故还在进一步调查中。

值得注意的是，这已经不是特斯拉近一年多以来，发生第一次“刹车失灵”事故了。而“甩锅”消费者或第三方，也已经成了特斯拉的惯用招数。

今年年初，在山东临沂泰盛广场，一辆失控的特斯拉突然冲进了商场的卫生间，直接把洗手台撞坏，好在没有人员伤亡。而当时关于失控的原因，车主表示是因为一度踩不动刹车。但特斯拉对此回应，是因为驾驶员在行驶中急打方向并踩下制动踏板，同时地面有积水，造成车辆失控。把事故责任直接推给了地面湿滑。

同样是近日，位于上海的车主梁女士在驾驶Model 3行驶在高速的时候，在梁女士没有进行任何加速动作的情况下，车辆突然加速。网曝视频中，车辆彻底“失控”，时间持续了20分钟左右。而在这段时间里，车辆的刹车制动也变得不灵敏，需要连续多次点刹才能控制住车速，吓得梁女士一身冷汗。

但特斯拉方面对此又是怎么回应的呢？官方解释称，由于上海当时温度过低，同时汽车在走缓坡的路段，所以才导致了事故。还表示这是偶发事故，并不能说明车辆存在问题。

从以上种种案列都不难看出，特斯拉的产品因“刹车失灵”所引发事故屡见不鲜，而特斯拉方面对事故的态度也始终是出奇的一致，除了推责第三方就是“甩锅”消费者。习惯性的强调自己无任何过错，不在自己与出现问题的产品上找原因，这就是特斯拉对于中国市场和消费者无理且傲慢的态度。

腊八节，在每年农历十二月初八，主要习俗是喝腊八粥。腊八节是佛教盛大的节日之一。本为佛教节日，后经历代演变，逐渐成为家喻户晓的民间节日。

写在最后

“道路千万条，安全第一条”，对于各车企来说也是如此，保障产品的安全与可靠性是每个车企都该自觉遵守的底线。没有安全性为前提，而去增添和延伸产品等其它功能配置都只能是空中楼阁。

的确，特斯拉目前在电动汽车领域的地位“一方独大”，但同时，其在中国的风评，近一两年却在不断地大打折扣。因此可见，无理与不负责任绝不能成为长久之计，比起急功近利的资本逐利，马斯克还是应该先学习好人文主义精神，把好产品安全的第一关。

采写 | 唐唐

编辑 | 敬远之

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