或许不朽的石头与终将消亡的肉体｜卡卡·早茶夜读646
646 | 读城记2020
文/ 卡卡
26岁，管理咨询从业者
当以身体这个意象去思考我们的历史书写的时候，我们通过城市探索的，究竟是谁的身体？
问：身体观如何造成男女之间关系的障碍，如何塑造了城市空间计雅典民主的运作方式？
戴普隆门概念图
戴普隆门（今）
坐标：斯里亚门(Thriasian Gate)，又称戴普隆门(Dipylon Gate），伯里克利时期
对于一个来到雅典而不具敌意的访客来说，斯里亚门是城市权力与固若金汤的象征。
雅典卫城（今）
坐标：雅典卫城（Akropolis），公元前5世纪
建筑物外部的意义很重大，就像裸露的肌肤一样，是持续的、自足的、吸引目光的表面。外表的弹奏形成了城市的声音。对于那个世代的人来说，黄金时代不是发生在过去，而是发生在未来，而且是不久的未来。
帕台农神庙（今）
帕台农神庙雕像（今）
坐标：帕台农神庙，雕像，公元前5世纪末
雕像：人体的形象被形象化、而不是写实化；同时也不是将神拟人化，而是将人予以神化。理想的、年轻的与裸露的身体代表着人类的权力对神人界限的挑战，而希腊人也知道这种挑战将会带来悲剧的结果。
帕台农神庙的雅典娜（今）
坐标：帕台农神庙，雅典娜（Athena Parthenos） ，公元前5世纪
原本的老雕像——城邦的雅典娜，是子宫与土地女神。由于雅典已经成为海上的帝国，已非昔日以土地维生以筑墙自守的小城。因此，帕台农神庙的出现正足以显示城市日渐增强的力量。为了与此相应，就要有更合适的守护女神，所以必须打破旧有的传统……在必要的时候，雅典娜身上的黄金衣裳可以熔化以充作军费——当国家需要钱的时候，神圣的象征也可以抛弃。
《雅典学院》by拉斐尔
坐标：雅典，学园（Academy，后改成郊区公园），公元前4世纪
有极少数的城市鼓吹女孩角力，斯巴达就是其中之一。但是这也是为了功利的目的：运动可以锻炼他们的身体，对生育小孩有利。雅典体操场还要教导一件事：学校要训练男孩如何在性方面毫不掩饰。
问：基督教平等、禁欲的理念如何塑造了城市的公共空间？基督教对于身体的信仰如何塑造了中古时期极盛期及早期文艺复兴时代的都市设计？
巴黎圣母院（今，大火前）
坐标：巴黎圣母院，13世纪
由于大学的活动已从（乡村的）修道院转移到了主教座堂，所以艺术创作的主要中心也就移往了市中心。中古的经济、国际和宗教的“三方联姻”并不愉快，尚·德·谢耶德圣母院落成以及圣路易《圣经》的出版，也不足以化解这三大力量之间的紧张关系。圣路易的权力有很大一部分是来自于加强家臣（小领主）身上的封建义务。
今天的观光客可以在当初曾经加入中古贸易网络的城市大门上看到一句名言：“城市的空气使人自由。”在巴黎，就跟在汉萨同盟的城市一样，经济承诺要让人们脱离封建劳动契约所具体代表的世袭制。除此之外，城市也承诺人民新的个人财产权。
拉特兰大教堂（今）
圣康斯坦齐亚大教堂（今）
坐标：拉特兰大教堂/圣康斯坦齐亚大教堂
基督作为一种公众的力量，它的发展开始转变了基督的形象：“基督不再只是……卑微人的神、奇迹制造者和救世主。如君士坦丁就把自己当作上帝在地上的代理人，所以上帝也逐渐被视为是天上的皇帝。
大教堂与殉道教堂逐渐代表了基督教的两面：国家的基督，以及拯救殉道者与弱者的救世主基督。
问： 当身体上自由的意象，与共同空间和仪式的需求相冲突时，自由移动的个体身体无法知觉他人的身体？
工业革命（画）
坐标：斯密的别针工厂，18世纪
如果每个人都要执行制造别针的所有工序的话，那么每个人1天也许可以做20个别针，10个人1天就可以做200个；如果把工序分隔开来，那么10个人可以做48000个。亚当·斯密将劳动的尊严扩大到所有工人身上，让他们可以交换自己的生产成果，并且可以在特定的工作上越来越有技术？
皇家宫殿画廊（画）
皇家宫殿画廊（今）
坐标：皇家宫殿画廊（Galeries du Palais- Royal），法国大革命前夕
这里成了旧王朝统治下巴黎的时代广场；皇家宫殿里面有无数座咖啡馆和妓院，以及露天赌场，还有旧衣店、当铺，以及阴暗的证劵交易场所。一个才刚在赌桌上输光钱财，或是昨晚被妓女搞出性病来的年轻人，只要往林荫道外、皇家宫殿西翼上看去，二楼高窗旁正是奥尔良公爵，他正检视着下面这些让他赚大钱的肮脏世界。
革命巴黎的地图
坐标：革命巴黎，1794年
革命试图借着想象，将已经破碎的社会重新粘合起来。革命必须要虚构市民的形象。但是，要想虚构出这种新人类并不是一件容易的事。即使是女性主义者古热（Olympe de Gouges）也认为女人情感生理让女人朝向充满情感的、过去的父权秩序发展，而非朝向未来新的组织运作发展。毫无疑问，革命在它的想象里完全发挥了这些偏见，正如它1792年打击了有组织的妇女活动，这些妇女跟1789年的粮食暴动一样，想要煽动这个整个社会。
1856年开通的伦敦地铁（旧照）
坐标：伦敦地铁，1856年
对于那些只拥有全国3%财富的50%的人口来说，地铁所提供的廉价运输可以让他们找到别处更适合生活的地方。合作建筑社的发展，提供了资本来实现这个梦想。伦敦原本的想象地貌，开始从地理上界限分明，转变成毫无界限且充满危险的逾越。
白天时，城市的人类血液从地下流到市中心。到了夜里，当人们搭乘地铁回家的时候，这些地表下的通道，就变成了静脉，将大众运离市中心。通过这种地铁模式的大众运输，现代都市空间的时间地理于焉成形：白天人群密集并多样化，晚上则稀疏而同质。白天的混合并没有造成阶级之间的广泛接触。人们只是去工作、购物，然后回家。
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