视频 | 是纯电,更是保时捷

文/笑笑
秋风送爽之时,受保时捷的邀请,AutoLab来到大连进行了全新Taycan电动版的试驾。
作为保时捷首款纯电动跑车,Taycan目前已经有四款车型在中国市场进行了预售。继Taycan Turbo和Taycan Turbo S之后,Taycan 4S也在今年8月正式交付。Taycan 4S的基础售价在114.8万元,比Taycan Turbo 和Taycan Turbo S要亲民得多。
车辆前端宽广、扁平,翼子板之间的面板下探,搭配品牌特有的四点式日间行车灯,无论怎么看都是一辆血统纯正的保时捷。而Taycan 4S与普通燃油版Taycan不同的是,Taycan 4S依然延续了电动汽车的高智能化风格,仪表组由16.8英寸OLED曲面屏和周围的触控面板组成,中控一台10.9英寸和一台8.4英寸毫不费力地实现了分屏工作的需求。
当然,不加选装不保时捷,如果加上可选的抬头显示系统及前排乘客显示屏,就更像是电影里王牌特工才能拥有的智能座驾了,又酷又炫。
里程焦虑在Taycan 4S上也是不存在的,标配79.2kWh的电池可以提供407公里续航,也可以升级为93.4kWh的高性能电池,续航则提升了60公里,还额外提升了41 P·S动力。同时保时捷也为Taycan提供了三种充电方式:"尊享充电"、"合作公共充电"和“目的地充电”,前面两种就是类似于特斯拉超充和使用其它充电桩的方式,而“目的地充电”则会根据保时捷车主的使用习惯,在一些酒店设置免费充电桩,例如大连洲际。
即便是纯电跑车,也依然是从骨子里流淌着豪华超跑属性的保时捷,两台永磁同步电机可实现反复加速,零百加速仅4秒,同时极低的重心设计确保了出色的转弯性能,这下,谁还能质疑它骨子里的运动基因?

谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!

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