船舶知识|船用锚设备知多少？ / 开普饭

船舶知识

船用锚设备知多少？

锚设备是船上甲板设备中的重要设备，在船舶靠离泊码头、狭水道航行时对船舶进行减速，搁浅时辅助船舶脱浅，有碰撞危险前紧急控制船速等等。锚设备主要由锚、锚链、锚机、锚链筒、制链器、锚链管、锚链舱和弃链器等组成。

锚

锚的种类很多，按结构和用途可分有无杆锚、有杆锚，大抓力锚，特种锚等。

有杆锚也叫海军锚。其锚干和锚爪为一浇铸整体，锚爪不会转动。特点是结构简单，抓重比大；

无杆锚又称山字锚，常见的有霍尔锚，斯贝壳锚和尾翼式锚，尾翼式锚是我国研制的新型无杆锚，具有助抓突角宽厚，锚头重心低；入土阻力小，稳定性好，抗浪击，自洁性好。性能优于前者，已广泛使用

特点：使用方便，锚干可收进锚链筒内，所以宜于做首锚，抓重比较小，一般抓力为锚重的2~4倍。普通无杆锚的锚头质量,包括梢子与转轴在内,应不小于该锚总质量的60%。

锚链

锚链是连接锚和船体之间链条，用来传递和缓冲船舶所受的外力。锚链由普通链环、连接链环、连接卸扣、转环等组成，

按锚链的结构分为有档和无档两种，有档链的抗拉强度大，船上一般均采用有档链环的锚环；按制造方法分有铸钢锚链、电焊锚链和锻造锚链。电焊锚链质量超过其他种锚链，成本也较低；按材料等级分AM1,AM2,AM3三级。锚链的大小是以普通链环的直径d来表示的。普通链环的直径是衡量锚链强度的标准。链的长度以节为单位，整条锚链由若干节链连接而成。我国规范规定每节标准锚链长度为27.5m，在一些英制单位的国家也有用15拓为一节链长的，折合约为27m。

抛起锚时，为了能迅速识别锚链在水中的节数，在每节锚链上必须作上明显的标记。其方法如下：在第1节与第2节之间的连接链环（或卸扣）前后第1个有档链的横档上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆，以表示第1节；在第2节与第3节之间的连接链环（或卸扣）前后第2个有档链环的横档上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环仍涂以红漆，以表示第2节；余此类推至第5节与第6节之间。从第6节开始又按第1节同样的方法重复标记，最后1至2节可涂红或黄漆等醒目的标记，作为锚链将全部抛出危险警告；在锚端链节上也涂以白漆，作为起锚时了解锚即将出水以及锚干将进入锚链筒的标记，以便放慢起锚速度，避免撞坏船壳或锚链筒。

船舶上在链轮处安装了锚链感应器，可以测出锚链节数，并在驾驶台显示。

锚机

锚机是抛锚、起锚，以及绞收缆绳的机械装置。锚机的链轮轴成水平布置的叫卧式锚机，是一般商船采用的锚机；成垂直布置的叫立式锚机，多用于军舰。按动力不同，分为电动锚机、液压锚机和蒸汽锚机、手动起锚机四种，结构大致相同，只有当锚重量不超过250KG的船舶才可以配置手动起锚机。

电动锚机（electric windlass）的动力源是电动机。经过减速箱的变速小齿轮传动，小齿轮带动大齿轮使载荷轴转动，载荷轴上有链轮，大齿轮与小齿轮的齿合和脱开由离合器控制，以控制链轮的转动与否。当离合器脱开时，主轴和卷筒转动而链轮不转，可作为抛锚或绞缆之用；当离合器合上时，可断开卷筒离合器，仅使链轮转动，可作为起锚或送锚之用。

液压锚机（hydraulic windlass）即电动液压锚机，工作原理与电动相似，由电动机带动液压泵，驱动油马达，然后经过减速器（或不）使锚机运转。操作平稳，变速性能好。

蒸汽锚机由蒸汽机带动，经过曲拐轴由齿轮带动滚筒轴运转，由滚动轴借由离合器带动链轮运转。较少用，大型油船基于防爆要求，仍使用。