刚刚公布！临桂这个地方即将迎来新一轮价值升级！
作为政府斥巨资再造的“新桂林”，临桂新区担负着重要职责，近日，临桂区自然资源局发布了关于区域的各种规划及项目公示，一起来看看临桂将要有何新动作
日前，临桂区自然资源局网站将《桂林市临桂新区兰塘河以南片区A1地块用地规划调整及轨道交通车辆基地用地控规方案》予以公示。
《方案》显示，项目用地位于临桂区机场路以南、僚田互通立交东西两侧，主要为轨道交通设施——车辆基地,选址位置及用地边界均由轨道交通部门根据轨道1号线设计方案确定。西侧范围为车辆基地独立选址用地，用地面积为25.31公顷（折合379.65亩）。
东侧范围为机场路、规划西二环南延长线、单桂西路南延长线、海吉星一路围合区域,规划范围为20.96公顷、其中征地线线14.52公(217.745亩),净用地18.45公顷（276.75 亩）。
规划调整整个项目涉及的用地性质分别有行政办公用地(保留)、城市轨道交通用地、交通枢纽用地、公共交通场地用地、社会停车场用地、绿地、水系等。
据了解，桂林市轨道交通1号线一期工程起于两江机场，途经临桂新区、秀峰区、象山区，止于桂林站。线路全长28.75km，设站13座。
轨道交通1号线一期工程设僚田车辆基地一座，合同估算价：约2234万元。
僚田车辆基地位于桂柳高速公路桂林服务区西侧，线位南侧。目前区域内以荒地为主，有少量民房。
僚田车辆基地为线网单轨车辆全面修检修基地，具备高级修程功能，设置综合维修中心、物资总库、培训中心，并承担1号线配属车辆重点修、换轮、月检及部分车辆停车列检任务。
据桂林交通投资控股集团有限公司官网信息显示，2020年9月底，桂林轨道试验线项目启动试验线动车测试，桂林市相关领导赴现场调研并进行试乘体验。
此次测试，标志着桂林轨道试验线项目迈入发展新阶段，桂林人距离“轨道梦”又近了一步。
项目周边用地基本为已建或在建项目，此次规划调整根据项目范围线，对九里香提地块（B3-01地块）边界线进行调整，项目范围线内涉及原控规中的B1-06、B1-09、B1-13、B3-01、B5-03五个地块。除九里香提项目用地外，其余地块均已建或在建项目，因此仅对九里香提地块进行调整论证。
临桂区两江镇人民政府拟建设的两江镇客运站总平面图正在公示，项目位于临桂区两江镇镇内。
据了解，拟建的两江镇客运站离两江国际机场约4公里车程，距离两江镇人民政府约350米。基地地块完整，地势平坦。
项目主要建设内容包括新建一座三级客运站，规划总用地面积13833.7㎡，总建筑面积1628.4㎡，建筑主体部分二层，局部一层。
三元里东延长线平面图公示：
该项目位于临桂新区南部的秧塘片区，道路等级为城市主干路，北起秧二路，南至秧十六路；新建道路红线宽度为50m，全长约993m。
项目由新城投资集团担任业主，总投资18771万，建设内容包含道路工程、涵洞工程、交通工程、绿化工程、给水工程、排水工程、电力工程、通信工程、照明工程、燃气工程等。
该项目位于机场路南侧、万平路西侧；道路建设长度约1314m，红线宽度为25m。
项目位于临桂区两江镇宝山工业园内；主要新建道路全长约482.448m，道路红线宽度50m。
项目位于桂林市临桂区两江镇宝山工业园内；主要新建道路，全长约1031.711m，道路红线宽度20m，由桂林市临桂区兴临城乡开发有限公司担任业主。