全新换代在即，现款奇骏尾货这两款最值得买

东风日产奇骏，是紧凑级SUV阵营中的常青藤，一直都处于销量前三甲的位置。奇骏凭借着自己优质的用户口碑，以及可靠的产品力，一直都是家用紧凑级SUV中，广受消费者喜爱的一款产品。全新换代的奇骏已经上市在即，现款奇骏依旧保持着不错的销量，面对即将上市的三缸奇骏，相信很多消费者还是难以割舍最后的四缸尊严，如果你正打算扫一辆奇骏的尾货，那么下面的内容会对你有一定帮助。

相比上一代奇骏，现款奇骏的设计其实已经做出了不少让步，硬汉气质已经不复存在，表现出来更多的，是符合时代喜好的设计风格。而这一代奇骏所拥有的稳健特质，也将在换代之后不复存在。

虽然在后期推出了7座版车型，但对于奇骏这个尺寸的SUV来说，其实并没有多么强势的表现，消费者对于5座版本的喜好并没有因此而降低，毕竟只是一辆紧凑级SUV，7座的推出，噱头要大过实用性。

奇骏目前共有两种排量八款车型在售，分别是2.0L前驱版四款，2.5L四驱版四款。通过我们对配置、实用性、性价比等方面的全面对比，分别在两种排量中挑选出了一款最值得购买的产品，因为奇骏的产品名实在太长，所以我们就简称它们是售价19.93万元的2.0升尊享纪念版，和售价24.43万元的2.5升豪华纪念版。目前奇骏在终端的优惠力度比较平稳，均价在3万元左右，优惠过后的裸车价格相对合理。

在奇骏2.0升版本的四款车型中，最低配的时尚版配置其实还是挺低的，基本没有什么选择的原因，直接排除。而舒适纪念版和尊享纪念版是两款差价只有3500元的产品，也是比较难抉择的版本。至于比尊享纪念版贵了8000元的7座舒适版，也只不过就是多了7座设计而已，对于奇骏这个级别的产品来说，不推荐购买7座版。尊享纪念版比舒适纪念版贵了3500元，多的配置主要是灯光系统的LED大灯和自动大灯，以及副驾座椅的电动调节功能，其他配置基本一致，对于一款已经面临换代的产品来说，还是尊享纪念版的配置更合适。

而选择2.5L版本奇骏的朋友，大都是看重了它的四驱系统，其实在配置表现上，四款产品的差距都不太大，毕竟已经是超过20万售价的车型。其实2.5L的产品布局，和2.0升比较相似，最低配版本和其他车型的配置差异较大，主要体现就是没有配备全套的主动安全配置，也没有电尾之类的便利配置，既然价格都差不多，那自然要把最低配淘汰。我们也用相同的理由，排除了7座版车型，剩下的就是主推的豪华纪念版和至尊领航版，两款车的价格差了将近3万元，但后者却之比前者多了方向盘加热和后排座椅加热，轮毂尺寸也大了一寸，这样的配置差异似乎与价格差并不成正比，而且27万的奇骏，即便优惠了3万，价格也还是太高了。所以，2.5升版本车型中，我们更推荐售价24.43万元的豪华纪念版。

我们在两种排量中，分别推荐了一款性价比比较高的产品，它们都是比较合适的选择。其实我还是更建议大家选择2.0L的版本，因为毕竟只是一辆日常使用的紧凑级SUV，2.0L的版本经济性更好一点，四驱系统其实对于奇骏来说并不太重要，毕竟它只是一辆城市SUV。全新奇骏已经准备就绪，更激进的外观设计，让它的受众群体更加年轻，当然也会有人难以接受，如果你不想选择即将上市的1.5T三缸奇骏，那么现在收一台还有四缸尊严的现款奇骏，现在还不晚。