4月起，电动车严查“5禁”，坚决遏制隐患车辆，网友：终于治理了

如果说道路上的交通工具，有哪些骑行十分不规范，摆在脑海里有2种车，一个就是饱受争议上路的老年代步车，一个就是轻小便利的电动车，他们有着一个共性，那就是操作简单，使用门槛非常低，而且都不需要具备驾驶证这样资质，就能上路行驶。

而随着电动车规范治理的推进，老年代步车如今在很多地方都被实施了“禁行”，无论遵不遵守交通工具，因为在之前的表现不得人心，它的“禁行”反而获得了不少的网友的支持点赞，认为早就应该这样做，而作为两轮电动车，虽然没有到“禁行”这一步，但是也面临了诸多的约束。

两轮电动车在近些年先是出台了新国标，把电动车进行了分类和限速，后来又有挂牌、戴头盔、限载等一系列的操作，但是，电动车的规范化并不是一朝一夕，更不是某一方面的规范，如今还是存在诸多的安全隐患车辆和行为，需要交管部门介入管理，而4月起，电动车严查“5禁”，坚决遏制隐患车辆，重拳打击这些行为，网友：早该管管了。

电动车严查第“1禁”，不规范充电的行为，现如今，不仅是两轮电动车，甚至连电动汽车都存在私拉电动车充电的现象，而早在5年前，就在北京率先出台禁止电动车是私拉电线、楼道充电，随后各地都跟进，而如今几年时间过去，依旧还存在这样的不安全充电行为。

而我们看到因为这样的行为导致的悲剧发生已经不是一起两起，但是很多人就是不长记性，而这样自私的行为，不仅影响到的是车主自己，如果发生意外还会连累邻居，所以，对于这样的行为一直都是被人“唾弃”，如今，上海率先严查这种行为，最高可罚款5万，又有不少地方进行跟进，4月起将会严查这种电动车充电行为。

电动车严查第“2禁”，电动车改装的行为，常见的改装有2种，第1种就是对于时速的改装，现在新国标电动自行车时速不超过25公里，经常会有车主进行取消限速，第2种对于动力的改装，新国标的电机功率是不超过400W，而以前的电动车都配备了800W甚至1000W的电机，动力突然小了一半，不仅加速会感觉的“肉”，遇到大的爬坡更是费力，所以不少车主进行改装。

而新国标是目前最安全的标准，它的每一条都是为了安全而制定，车主无论改装了哪一点，都会影响电动车的安全等级，从而加大了安全隐患，尤其是事故大多数都来源于速度快，所以，交警严查改装上路的电动车，一旦查到面临200元以下的罚款。

电动车严查第“3禁”，边用手机边骑车，虽然电动车并不像汽车那样需要“眼观六路耳听八方”，但是骑行电动车还是需要聚精会神，而一旦出现边用手机边骑车的情况，就很容易因为分心导致事故发生，而现在道路上这样的情况也是屡见不鲜，所以禁止这样的行为，很多人都非常支持、认可。

电动车严查第“4禁”，老年代步车违规上路行为，我国拥有1000万的老年代步车，那么就意味着老年代步车能够上路？其实从法规来说，老年代步车是没有路权的产品，而由于市场需求，所以老年代步车是可以在农村这样道路不拥挤、路况不复杂的地方上路，但是现在城市中也出现越来越多的老年代步车，给城市道路带来了很大的隐患，所以现在多地已经开始治理，严禁上路。

电动车严查第“5禁”，电动车违规载人行为，载人其实是一种刚需，现在无论是两个人出行，还是接送孩子，都不太可能各自骑行一辆电动车，但是这样的刚性需求，因为考虑到安全性，其实是不被允许的，这一点其实一直都是备受争议，但是，为了上路不被处罚，请不要用电动车载超过12周岁以上的，遵守交通规则，安全出行。

结语：虽然上面看似约束挺多，但其实真正治理的都是一些存在安全隐患的行为，这些行为不仅容易造成交通秩序被破坏，影响通车效率，还会带来事故率，而电动车推进规范化之后，降低事故率的问题已经是重中之重，而经过2年的治理，现在已经卓有成效，只不过，安全的出行环境，难免会影响实用性，比如电动车载人，电动车需要脚踏，对电动车实用性有了一定的影响，但是小行家还是提醒大家，在已有的规则下，不要图一时之便铤而走险，违规上路是需要代价的。

对此，你怎么看？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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