真香!新能源车专用轮胎时代来了

2020年或许还有些犹豫,2021年已经明确,新能源车专用轮胎时代即将来临。

时间回到2015年,那一年是国内新能源车的元年,造车新势力不断入局新能源车赛道,那年估计谁也没有想到没用几年,特斯拉的市值可以买下三个丰田。

但相对于新能源车的火爆发展,新能源车专用轮胎的发展则相对缓慢了。

相比较传统燃油车,新能源车更重,百公里加速更快,静音性更好,但受困于续航里程。

因此,电动车需要更强大的轮胎,尤其强大的抓地力、牢固性和承载能力,以及较小的滚动阻力,同时还要确保低噪和高效。

虽然新能源汽车对轮胎的要求高,但一些轮胎厂家经过测试,发现对现有的轮胎稍微进行改良,便能满足新能源车的配套要求。

当时新能源车卖的也少,单独开条生产线生产专用的轮胎,成本也很高。

于是就出现了新能源汽车配套普通轮胎,没有配套专用轮胎的现状。

以至有一些行业人士称,新能源汽车不需要专用的轮胎,新能源汽车专用轮胎都是噱头。

但这从2021年正式改变了,因为新能源汽车专用轮胎真的来了!

新能源车爆发式增长

在政策的推动下,2021年,新能源汽车爆发式增长。乘联会数据显示,1-7月新能源乘用车批发133.9万辆,同比增长227.4%。7月新能源乘用车零售销量达到22.2万辆,同比增长169.4%。

乘联会表示,新能源车对1-7月同比增速贡献10%,与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市向新能源化转型的步伐。

同时,根据国务院办公厅发布的《电动汽车产业发展规划(2021-2035年)》,到2025年,电动汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量20%左右。因此在未来几年,在政策加持下还将迎来重大发展机遇
在燃油汽车存量竞争白热化下,新能源汽车的强势崛起,为轮胎配套市场带来了巨大的增量,新能源汽车轮胎市场也将成为轮胎厂家必争之地。
5月13日,米其林在浙江国际赛车场正式推出两款高端电动汽车专用轮胎——“e·聆悦”和“竞驰EV”。

国内轮胎企业也纷纷布局新能源车专用轮胎,以求通过大力布局新能源汽车轮胎市场,在与全球轮胎巨头的竞争中实现“弯道超车”。

玲珑轮胎是国产轮胎配套领域做的最好的厂家之一,也是率先布局新能源车专用轮胎的厂家之一。
2018年玲珑轮胎推出首款新能源汽车专用轮胎——EV100,凭借出色的性能和市场表现,EV100荣获2020年奚仲奖“年度最佳新能源汽车轮胎”奖项。
2020年,针对新能源汽车续航痛点,玲珑还定向开发了绿色超低滚阻轿车用轮胎POWERSAVER。
同时,新能源汽车销量冠军五菱宏光MINI EV配套的也是玲珑轮胎。
此外,万力轮胎于2021年发布新能源汽车专用轮胎哈曼仕SP022 EV,2020年11月,车与轮对万力哈曼仕 SP022 EV进行了对比测试:杀出一匹黑马,测试3款舒适型215/55 R17轮胎
通过测试,我们发现,耐磨、滚阻及舒适型方面的表现极为突出,可以满足新能源汽车对轮胎的需求。
近日,通用股份千里马轮胎成功研发了千里马 EV1绿色轮胎,针对新能源车型特点做了多处改进和优化,满足新能源车对轮胎安静、耐磨、节能的要求。
此外据了解,中策下半年也将推出1号EV 静音棉版本/低滚阻版本;赛轮轮胎集团在海外宣布正在开发电动汽车轮胎 ERange EV,预计2022年上市。

新能源车专用轮胎

为什么突然香了?

前几年没有专用轮胎,新能源车依然卖的很火爆,也没有出现因为轮胎不行,新能源车出现故障的案例,那为什么今年新能源车专用轮胎突然就香了呢?
小邦认为,通过几年的技术积累,抢先布局的各大轮胎厂研发推出了滚阻更低,静音舒适性能更高的新能源车专用轮胎,即适配燃油汽车,又适配新能源车。
其次,新能源车卖的太火爆了,未来市场前景更好,以前为新能源车轮胎单独开条生产线成本太高,现在就非常值得做了,新能源车专用轮胎完全可以成为一个品类、一个独特的卖点存在。
再有,燃油车配套市场一直被国际大牌垄断,而新能源车对于燃油汽车的替代,本身就是配套市场的大洗牌,对于所有的轮胎厂家来说都是值得搏一搏的巨大增量市场。
随着市场上新能源车、电动车的保有量不断增大,未来将会有更多的厂家推出新能源车专用轮胎,希望能在潜力巨大的新能源汽车领域分到一杯羹。
同时,随着新能源车专用轮胎配套市场的蓬勃发展,新能源汽车轮胎零售市场也孕育着巨大的市场潜力,这对于身陷内卷的轮胎经销商、门店也将是一个非常大的商机。
全球轮胎75强排名:2020年度 | 2019年度 | 2018年度 | 2017年度 | 2016年度2015年度
年度活动:奚仲奖2020 |10大领军人物2020|10大经销商2020

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