推广丨中期改款的奥迪Q3竞争力强在哪里

目前的奥迪Q3属于中期改款车型，从2012年上市至今，它的销量一直是紧凑型豪华SUV的标杆。今年截至到10月份，平均月销7000多台，在紧凑型豪华suv中位列第一。

一款2012年上市的车型，时隔四年还能有如此的产品力，足以见得奥迪品牌在中国人心中的重要地位。同时，这款车无论外形还是内饰的设计，时至今日无论从哪个角度看，都没有一丝一毫的过时。

这次奥迪Q3属于小改款，从2007年奥迪CROSS COUPE QUATTRO亮相上海车展以来，媒体和消费者的关注度一直居高不下。大家都知道，我是2014年从奥迪离职创业的，2013年Q3上市时，我还在奥迪4s店工作。我还清楚地记得，当年这款车被定义为奥迪Q系列家族里入门门槛最低的车型，在2013年Q3上市时，订单就多到无法想象。虽然我们也经历过奥迪Q5叱咤风云的时代，但没想到一款紧凑型SUV能卖的如此之好。

新奥迪Q3，主要是外观和动力上的改变。前脸的变化是必须的，专业术语称之为facelift，也就是改脸。六边形镀铬中网，和家族里的Q5，Q7形成统一的家族脸谱。使用双LED灯带配合氙气大灯的组合，时尚动感，辨识度高。奥迪造灯的实力大家都有目共睹，这次改头换面，更显得年轻有活力。

尾灯也改成全新几何结构LED尾灯，配合动态转向指示灯，网友俗称的流水灯。点亮效果极为出色，晚上开在路上，转向灯一打开，效果耀眼夺目。进一步提升安全性与科技感。这次小改款，尾灯下部的裙护板也做了修改，造型更平、更宽，显得更加饱满更具运动气息。

内饰wrap-around环保式设计，显得整个座舱相当精致，紧凑。Q3的座椅设计很有意思，中间偏软，两侧负责支撑的位置偏硬，乘坐感受相当舒适。中控面板的镀铬饰条很显档次（MMI，收音机面板，电动座椅调节按键，空调旋钮等），车内氛围灯也升级为LED光源。MMI集成的所有实用性功能按键，都在中央出风口下方，操作相当简便。这款车很多设计都很照顾女性，后面还会说到。空调旋钮设计在最下方，第一操作觉得有些不方便。但是，使用过几次之后，你就会发现，他这种旋钮式的操作，而且配有力量反馈和哒哒哒的声音反馈，基本上人人都可以盲操。球形换挡杆这次中期改款也得以保留，这个档把手感很好，身边很多车主都给予一致好评。

这次新奥迪Q3车型，全系标配了电动尾门，这个配置太实用了。特别是对于一些身材小巧的女性车主而言，她们可以设置尾门的开启角度，方便开关。另外后备箱行李舱护盖原先是固定的，现在也升级为伸缩式行李舱护盖，还是很实用的。

这次改款，还有一个最大的变化就是动力性能的提升。EA888这款经典发动机，在奥迪Q3上有高功率40TFSI和低功率35TFSI两个版本，高功率从147千瓦调高到了162千瓦，280牛米调高到了350牛米。低功率从125千瓦调高到了132千瓦，280牛米调高到了320牛米。最直接的感受就是在高速行驶过程中加速的响应程度，以及起步时的爆发力。

同时，在原有的6款颜色基础上，这次改款又增加了维也纳黄，海南蓝，米萨诺红以及流沙金四种颜色，车身颜色多达10种可选。这还不算，内饰也有：黑色，栗棕色，钛灰色，马德拉斯棕色，黑棕双拼色，以及黑色搭配卡普利亚橙色，6种颜色可选。奥迪Q3的定位非常明确，年轻时尚的青年，而且很有可能是女青年。

在网络上，经常会看到很多人在对比BBA的时候，发现GLA像一款两厢车；X1需要28万多起售，还是一辆三缸车型。相较之下，奥迪Q3更具性价比，全景天窗，无钥匙进入，自动驻车，电动尾门，换挡拨片，前雷达，倒车影像都配齐了。预算充足还可以上四驱版本，奥迪QUATTRO的名气大家都是有目共睹的。

我的表姐就是Q3车主，她家里做生意，平时有需要保养都会把车开到我家楼下，让我来安排。这款车第一次试驾，她就很喜欢，都不用我来推荐。我明白这里面的奥秘，Q3本身就是一款操作强度很低的车型，转向轻盈，悬挂偏软，座椅偏舒适，隔音也不错的车型。女孩子开着上下班，妈妈开车接送小孩都很适合。

总体来说，奥迪Q3算是豪华品牌SUV中让消费者最没有压迫感的车型，外形时尚乖巧，价格亲民给力，而且在配置上可以说是同级别中最具有性价比。23.42万-34.49万，入门和顶配定价都比同级别竞争对手要低，另外各地经销商还会有不同程度的优惠。

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